新奥德赛十几万公里后发动机异响问题！？
2015年6月家里买新奥德赛，3年半行驶12万公里时，发现发动机开始出现哗啦哗啦，异响杂音，热车凉车都有，为此火花塞也换了，机油本田售后机油，喷油嘴清洗剂，加过雪佛龙特劲，变速箱油也换了，一直都没解决，第一次去4S店检查说凸轮轴有磨损，4S店已经接到几起这样问题，特别是热车怠速1300转速时，哗啦哗啦异响最厉害。又再次到4S店检查，问题可能是，VTC，凸轮轴执行器，正时链条，凸轮轴磨损，等问题，上述都需要换，自费可能要7000元以上，好几辆车都已经出现这问题了，可能设计问题，通病。车目前已经跑14万公里了，估计等大多数新奥德赛跑到十几万公里时，很多都会出现此类问题请家注意。个人觉得还本田应用的新技术，不太成熟，可靠性行也不行是根本原因。
发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从
这个20机油比较稀薄，加上驾驶习惯，磨损大是有可能的，有些公司车开了78万公里就声音很大。车子老了公里数多了，建议加稍厚点的机油。一来粘度大点磨损会小点，烧机油也会稍微缓解点。声音估计也会小点
早点去检查吧，看看该修了就修。我的已经修好了，换了执行器、链条、凸轮轴、涨紧器等等。近7000块。换后，故障消除。
你看不出来拍个照上来，我给你看啊！或许我还可以教你如何跟4s周旋，免去这笔费用呢！凸轮轴磨损很好看出来的，图片上来看看！
经过这次近7000块修车，觉得新奥德赛没有老款耐用，换机油一定要全合成的，最好是金桶5W-40的。没拆以前，觉得就是执行器有问题，凸轮轴亦应该不会有磨损。可是凸轮轴还真有磨损，估计和经常半合成机油，六七千一换有关
已经拆了，凸轮轴有轻微磨损，短期不影响使用，也可以不用换，想着既然拆了，也发回来了，就一起换了。正时链条确实有拉长问题，执行器也确实有问题。
只想着能省心、省事、保养、售后成本低就行了。管它用什么技术。只有一句话，我不要少奶奶，只要一使用工具。
这个确实，最稳定的是at，但cvt也逐渐成熟了，现在的at变速箱也跟以前构造不一样了，用电子替代机械，科技是不断进步的了，别老想着以前的东西
AT没有CVT恁娇气.AT变速箱已经使用了几十年了，技术上已经非常成熟，出问题修着也很方便，很多地方都会修，技术上比较透明。CVT变速箱太娇气，我自己的新骊威，早上CVT凉车时，出现噼啪噼啪响不说，还有什么凉车保护，温度不上来，就是不升档。真心感觉不耐操。骊威车，老款的HR16发动机没有什么VVT可变正时气门技术，13款以后，新骊威开始装配VVT技术的新发动机，虽说功率高了，省油了些，但开始出现烧机油了。新轩逸、新骐达、新骊威都是装配了一样的新HR16发动机，开始大面积烧机油。我自己的新骊威，目前7万多公里，一直都烧机油，每五千公里烧不到一升机油。总起来说，车辆新技术、先进技术和车辆的质量、可靠性永远不会呈正比。买车这事，还是得买成熟车型，绝对不要去买新技术、新款车。个人推荐丰田车，技术不一定是最先进的，但一定是成熟的。