问下2.4弊端？

crv和rav4都是久经市场考验的老车型了，口碑不错。先说crv这款车，2.4因为是15款新换装的直喷地球梦发动机，在自吸发动机里面算是佼楚了，因为是直喷机头加上国内油品不行多少都会积碳，后期只能保养时加原厂的发动机添加剂。2.0的机头有一定年代了确实，但是技术成熟比较皮实些，如果你市区跑的多纯家用话2.0的够用了，我自己就开2.0的，感觉提速可以，电喷机头相对积碳的概率也小一些。喜欢稳重大气就crv，喜欢年轻时尚就rav4，rav4的2.0机头是新调校的机头，底盘也高，个人推荐crv，比较均衡的一款车。

直喷机头积炭不好处理是正常现象，另外这个和个人用车环境有很大关系。拥堵啊，油品啊，都会影响。有专门针对直喷机头的添加剂，千万别加错了。但是节气门拆了洗也是必要的，有些地方是用添加剂洗不到。本田2.0的省心的多。

为了探究积炭问题我做过试验：0W20绿桶，95号汽油，3万公里积炭严重，启动熄火，收油再加油顿挫，洗节气门之后恢复正常。期间上网买的汽油添加剂和hks黑毒药，对于积炭没有任何帮助。于是改了用美孚5w30全合成机油，92号汽油，感觉动力和95高差不多，满油箱里程减少，测试证明92号和95号单位里程的金额其实是差不多的，对于积炭我个人感觉是全合成机油对于积炭抑制最重要，我个人比较接受4s店半合成绿桶挥发值比全合成大而导致积炭这个说法，我个人认为92号汽油和95号汽油对积碳影响都不大，个人还是偏向于使用92号汽油。之后就改成用广本的0w20紫桶，确实是非常满意，静音，非常静音。但测试时间不长，换了安索波箱油之后发觉中段动力不行，感觉是粘度较原厂大，油门变重，发动机负荷变重，真的是非常不推荐。

2015款的2.4四驱，没遇到路上熄火，只会偶尔遇到一键式启动，点火困难的情况，多数在等通电检测完启动，还是比较顺畅的。开了一万多公里，也没清洗过节气门，还好啊！

我就2.4，现在4万多公里了，4s正常保养，车子正常的很，别听那些没有2.4排量车的人下忽悠了，该买就买了

2,4入手1年4个月，目前2.3万公里，4S正常保养，以前加92，现在加95，随便什么时候一键启动，打火就走，

2.4L地球梦发动机，切勿听信加油站的人叫你加汽油清洗剂什么的东西，只要一加，准保你过不了多久就会出现启动熄火、车子没劲等现象，必须要清洗节气门，本人已中奖了一次。