再来谈谈Q7与MDX？
问题描述：
奥迪保养费用高，烧机油!这是真的吗?
答
正式的拉力赛车版本你当然买不到，我说的是造车理念，和方向。民用版肯定要减配，考虑的地方更多，但原理和四驱设计是一样的。
答
如果买四驱，当然还是奥迪，买舒适和家人舒服，mdx是一个好选择，后排不鼓包，最近去看了途乐，真四驱，后排也不鼓包，坐三人也舒服，不过途乐大
答
培训的时候教练教的过弯流程：弯前刹车点减速，差不多用顶着极限过APEX点，回正方向同时地板油加速。安全的地方（封闭场地）可以玩一玩，MDX极限很高，是安全的因为安全原因，我还没有推到极限，尚不知道MDX在极限时是倾向于推头还是甩尾…
答
你知道一件事就好，斯巴鲁的四驱是专为恶劣路况设计的，因为拉力赛的经验。但斯巴鲁的设计还是在有路的基础上，不像那些极限越野的车型。而奥迪是为了行车稳定而设计，并不是专为雨雪泥泞设计的四驱。两者着重点不一样。
答
mdx的四驱叫sh-awd，sh代表superhandling(超级操控)，讴歌对这车定位已经很明确了。到底极限怎么样也不知道，也没下过赛道。日常各种路况给人的感觉就是好开，行云流水一般。所以讨论脱困什么的基本上就是打嘴炮，真的越野谁会选这类车型，霸道陆巡妥妥
答
你可真搞笑，带家人做途乐，那是对家人不负责任。途乐霸道陆逊都是用来开和干活的，绝不是拉人的。后排有需求绝不能买大粱车的
答
也不是吧，q7中配各种好东西选择了是6.6万，mdx顶配那些东西也有了是6.1。如果全款Lexus有0apr，但如果租其实q7更有吸引力，毕竟内饰科技感豪华感都胜mdx太多了。
答
我180有过过弯，经常150过弯，90左右搞过直角，轮胎吱噶声和007电影追击差不多，但我从来没有地板油过弯过……