大家都是因为什么原因排除奔驰GLC的？

我穿着拖鞋短裤头头发没打理去看GLC，销售也没正眼瞧我下。同样的状况去看XC60，销售小哥一口一个哥，哎我这人就是不会拒绝热情，一激动就订了，致远宝华空悬。回家后还没敢说实价，等提车时贴几万私房钱吧。

两个车都开过，感觉奔驰倒是挺舒适，但是对于驾驶者的感觉不太好。开起来的感觉还是沃尔沃好一些，所以我倾向于沃尔沃，就等降价了，现在的价格太虚了。。。

谁敢用，当然是买了的人敢用，没有买的人，买不起的人，当然也没有机会用，你去问问买了的车主，有几个没有用的。

glc配置不是比Glk多一点半点，做工用料基本这些品牌都在逐年下滑吧。Glk当年降价那么多也没多少销量，glc出来这么久还是供不应求，哪个更别人接受很明显啊

GLC的活比GLK差不说，那个内饰设计叫怪异，这种卡通造型。索性还不如坚持老内饰呢，奔驰的东西就是要大大方方，毕竟是汽车行业的领路人。

奔驰标值20万，沃尔沃标值10万，所以我买了科雷傲等等，这个问题本来就比较扯，太想当然了……品牌固然有导向和盲从效应，但拿几十万真金白银投票，很少人会单纯为了买个标，这种人有，但很稀少……品牌只有建立在过硬的产品力上才能形成协同效应。五年前的奔驰，便宜还卖不动就是最好的证明。

奔驰车标不值20万，如果它的制造成本是100元，那它最多值150元。不信你可以把沃沃奔驰标对换，车价不会有变化，还可以把奔驰标装到奥拓车上，车价同样不会有变化。同理，我如果在报废车上拆一个奔驰标翻新一下20万卖给你，肯定是不要的。其实车卖多少钱是由车自身决定的，小学生都知道全时四驱比适时四驱好，同样大小的车卖不出价，是制造成本低车差。

买车前一周还在纠结这俩车。glc价格虽说抄底了，可马上也面临换代了。后排空间，xc60比glc大一些的，对比过。1.85的司机坐前排，我自己1.7坐后排，glc太小了。