请8万公里以上的老车主谈谈，有没有必要买延保？

楼主你好，买车就是买运气，运气好的话，车子开一辈子也不会坏的，所以，如果相信自己运气的话就没有必要买。

一般不建议延保，三大件不容易坏。延保基本分全面保修或者基本保修（重要部件保修）两种，基本保修就只保障发动机、变速箱、前后驱；全面保修与原厂整车保修范围基本一致。

看你驾驶习惯和使用情况了，这车子要非常温柔对待，还不能累着，经常长途高强度驾驶是不行的，我的一年多快5w挂了，5w左右是个坎，你自己惦量下要不要买，这次换完波箱开两年准备换了，太不保险了。

建议你买，1.4T毕竟是干式双离合。身边很多开专车的，很多再质保期内就换过离合器片了，换一次1W左右。花点钱途个踏实。

你看看延保的收费是多少我觉得要是贵了就不值得了他们让你购买延保无非是让你继续在店里保养挨宰

一般去店里都不会主动告诉客户有这样服务的，有的客户抱怨很大或者有的客户跟店里服务顾问玩的好，服务顾问就会主动给这类客户走善意索赔。其他情况都让客户自己掏钱修。

你要是打算出保后很快就去外面保养，其实延保完全没有必要，买的永远没有卖的精，延保完全就是4s骗钱的套路，也许你出保后很快就去外面做保养了，这钱都是白白送给4s的，4s售后推销延保有提成拿的，所以他们死命的推销延保，完全不要理他们，满意请采纳，。

原厂质保3或10万公里先到为准，3年后车辆出现的任何质量问题都得自己负责，随随便便坏一样东西都得几千块，涉及3大件可能得上万，几万，延保就好比保险，而且现在厂家推出的是原厂质保，我反正是买了1年，后悔少买了

一、延保一定要仔细阅读条款，新车厂家的保修期保修范围非常广泛，除了公认的玻璃水、油液、刹车片等纯易耗品一般有一个单独保修的期限意外，绝大多数零部件都在厂商保修范围内，可以通过4S店进行索赔。而一般的延保条款多数只针对发动机变速箱等主要汽车部件，损坏索赔的几率会比比较小。?二、而延保服务一定要看是4S店与第三方联合搞的还是真正生产厂商与第三方合办的，要不然今后索赔的时候厂商不认账，4S店不可能给你赔钱换零部件（除非是4S店做手脚，把你的车索赔要求转嫁到其他在厂商保修范围内的新车身上）。?三、同时，还需要注意延保条款中对于延保期限内，到非指定4S店维修和保养的免责条款，不然的话你就只能到指定4S店享受保养和高额工时费维修的大刀了。。。。。?四、所以综合上面的情况，一般来说延保在国内汽车领驭的市场并不是很大，限制太多，车主难以享受到真正的保修延长期服务。记得好象是3-4年前就有推荐过延保服务，这么多年来推广的太少。如果要是能够大规模推广把延保公司的价格平摊出来一些，那么车主得到的条款和索赔也会更有保障一些。?温馨提示：?商家是不会做赔本生意的，这一点尤为重要。

哪个说的不在4s保养就脱保？我是在质监部门上班的三包政策就没有这一条不要听4s忽悠外面保养把票据留好就行

没必要的哈！这个一般延保的三大件都是非常耐用的哈！不存在这些故障问题，都是很小概率，还吧你套在4S

你已经不能购买官方延保了，顶多只能购买4s的几大件。维修类型很受限。而且并不是说几大件坏了都管，只是保险列出的管而已。购买时一定要看清楚合同。

我觉得如果条件允许的情况下，购买一个也挺好，但是这个服务是不是整车的啊，要是整车的就合适

这是风险和投资的关系，付出和受益是不是能接受只有自己知道。跟保险一样，有些人就敢只买交强险。也有人几年商业险下来没出过险

其实感觉没啥必要的毕竟原厂就3年质保的你买了后期保养都是在4S店的所以看你自己情况购买吧

1.4的推荐你买，干式的容易坏，发动机却不容易坏，只是烧机油的话，4S不会给你换新的，里面还有条款，比如异响之类的可能不会换新的，看清楚条款再说吧！

现在国内消费者对汽车延保认识度不高，也不够重视，其实汽车延保很有必要的。有了它就不用担心过了保修期之后的维修价格了，我就买了华奥汽车的延保服务，这样后期就省心了。

其实延保完全没有必要，买的永远没有卖的精，延保完全就是4s骗钱的套路，也许你出保后很快就去外面做保养了，这钱都是白白送给4s的，4s售后推销延保有提成拿的，所以他们死命的推销延保，完全不要理他们，满意请采纳，。

当然有必要啊，这样可以获得额外的保障，如果重要部件出现故障，无需花费。对于咱们车主来说，万一车上坏一个大件，延保的钱也就不白交了不是。反正，我自己的车就买了华奥汽车的延保，后续完全不担心。

没有必要，如果选择延保的话，在延保期内需要一直在4S店保养，之后保养还得去4s无形中多花了不少钱，并且很多易损易坏的东西是不包的，如果不想花费大量的保养价格用，就没必要购买延保服务了。