这个万力的备胎可以当作正常用胎长期使用吗？

看了是钢圈变形了漏气了，不知道伤没伤到减震和转向，去哪里淘换个他们换下来的钢圈

301全系都是全尺寸备胎，你确定自己开过301吗？只不过牌子差异，备胎不能高速和长时间行驶。

没发现，有空去补胎，然后做动平衡，安全点好，轮胎很重要

铁轮毂可以，全尺寸，也不影响美观，我的就是一直在用。

万力比佳通差很多吗？难道全车每个轮胎必须是同一个牌子？

看看规格等级一样不，牌子不一样也可以，但是新旧轮胎磨损程度不一样容易跑偏，如果跑的公里数多就换两条轮胎。如有帮助请采纳，！

应该使不行的，备胎不能上高速，速度不能超过80公里，如果你在市区开车，能凑合，

我主胎被撞开裂个敢用直接用备胎换已经跑年没事

可以用，都是新的备胎和目前使用的轮胎型号一样，一般备胎的话牌子不是和原厂的一样的也就是轮胎上的花纹不一样开起来不稳定并不是别人说的备胎不好什么的

备胎分两种，全尺寸和非全尺寸，全尺寸的备胎可以当正常轮胎使用，和正常轮胎一样，非全尺寸的备胎只能临时救急使用，不能当正常轮胎使用。汽车备胎的两种情况：全尺寸：是指备胎跟汽车的四个*是一模一样的，可以当正常轮胎使用。非全尺寸：通常分为两种情况：一种是规格缩水，比如主车用17?而备胎用16?，但轮胎周长（直径）基本相同，备胎的轮毂小且窄甚至采用铁制的，但使用时影响不大；另一种是完全缩水的备胎，无论是直径还是轮毂都小了许多，只能救急用一下，使用时车速受到限制。备胎非全尺寸的多见于欧美车系，因为欧美是汽车普及的国家，维修、施救等售后业发达，小尺寸备胎的普及使用降低了工厂的成本、减轻车辆的载荷，也真正称得上是“备胎”的概念。

调到后面是不是好点！感觉前面应该磨损更厉害一点吧！

如果备胎全尺寸轮胎即备胎与原轮胎规格型号质量完全致可作为正常轮胎使用

全尺寸的备胎为什么不能长期使用？请你告诉我理由，

可以长期使用前提是旁边那轮胎也要换和备胎一样的轮胎。两边要使用一样的花纹轮胎。

备胎不应长时间使用，它不是用来取代正胎长时间使用的，使用频率较少，因此与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四条胎的摩擦系数差异，地面附着力差异，气压差异，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。同时还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。要经常检查备胎的气压，因为如果不注意的话，当需要更换备胎时，才发现备胎气压不足，这样会误事。在更换轮胎时，应对角紧固螺栓，这样会使螺栓受力均匀，轮胎在行驶时不会打摆。车辆在使用备胎时，应注意车速，最好不要超过每小时90公里。备胎不可做常用胎使用，汽车跑了10万公里之后，有的车主把备胎当成常用胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样也是不行的。因为生产时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。修补后的轮胎应放在非驱动轮上，有些轮胎被扎了之后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，因为驱动轮和非驱动轮热度不一样，所之前轮爆胎比较多，后轮爆胎比较少，否则会非常危险。

备胎应该取代正胎时间使用备胎使用频率较因此与面摩擦机会相对较如换备胎后因个胎摩擦系数同面附力同气压同时间使用会对车辆制动系统转向系统及悬挂系统产生定影响给行车安全带来极隐患

是全尺寸，但是牌子差异花纹差异。我的备胎跑了一万多公里了，放在后轮的。花纹不一样最好不要长期使用，尤其不要开快车。我一般最高只跑110左右

备胎就是备胎，不能长期使用，还有车胎都是有保质期的，时间久了就是不用都会出现老化现象，所以去车胎店换胎也要注意生产日期，尽量选用日期较近的。

可以学会轮胎换位:1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位次，每次须打动平衡，可采用轮逆时针循环换位法.即第次换位时，将备胎换入前位置，把原前胎当备胎，后前，前到后，后到后.第次也以此类推，在跑到40000公里后，花纹致可续用此法，如感觉哪个花纹稍浅，可取之当备胎，其他还须循环换位.2.备胎号非全尺寸车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里换.即前与后.前与后调换，次直接，即前与后.前与后调换.再次前与后.前与后调换.以此类推.(就要保证每个轮，都在同位置，待个时期，因每个位置受力点同，会造成轮胎磨损同.所以让各轮胎都遭受受力同环境.这样才会使各胎磨损致，达到其最使用寿命).回答车友问题我荣幸，如满意请采纳.

别拿生命开玩笑了，备胎还是老老实实让它当备胎吧