老铁们，倍耐力的轮胎，如何区分是不是防爆胎？

普利司通专营店有卖啊，可以不用防爆胎，中国的路况，还是用普通的比较划算，防爆胎扁平比低，过坑速度还不能快，快了还容易造成鼓包。如果我的回答还满意，请采纳！。您也可以关注我下面的签名。对你会有帮助的哟~

楼主，这种胎漏气后低速能跑80公里，还有这不是奥巴马的陆军一号车防爆胎，奥巴马的是真的防爆胎，咱这个叫缺气保用胎。是会被扎漏气的。

只要不是撕裂型爆胎，如果只是里面单纯的没气，它还是可以跑的，但速度不能快，而且可以支撑你开到补胎店。这就是防爆胎的好处。

倍耐力新P0和马家的csc5都差不多了，P0偏运动路感强点但是跑起来很有信心我刚换了套19的，csc5还是偏软的中规中矩，两款随便选吧，反正米其林的ps我是不推荐，朋友才跑两万多点花纹已经不像话了是真不耐磨

感觉肯定不一样，但低压续跑胎可以零胎压低速使用的。否则连备胎都没有，岂不只能坐等了

一般的普利司通轮胎店都有，而且如果原厂轮胎里程已经有一万公里以上了，最好是同一轴上的两条都换了，避免左右抓地性能不一致

放心好了，建议不要换，防爆胎的胎噪也不算很特别的大，C的底盘隔音不错，舒适性确实是一般

还有其他补胎方式。蘑菇钉是最简单、最便宜的方式，戳进去就完事了，160/二次不便宜。

汽车轮胎要我说没有任何指标能比安全更重要，普通胎高速爆胎生还率有多少？所以推荐还用防爆胎，安全第一

买个车载充气泵，配普通胎就可以了，漏气了充一下跑到修理店补胎就行了。四条普利司通普通胎比缺气保用胎便宜3000左右。普通胎的驾驶和乘坐感受都比缺气保用胎好很多。

刚过收费站听到异样开了两公里下车一看直接漏光没备胎心里真心不踏实

奔驰宝马这种家用车用的是俗称防爆胎，实际是缺气保用胎，只是没气时还能缓慢行驶，起不到防爆作用

防爆胎舒适性差，容易鼓包，但是比较安全，漏气可以继续跑几十公里，爆胎的话轮胎也不容易脱落失控，如果要用防爆胎建议把胎压降低到2.22.1左右，这样舒适性会好一些。换普通胎的话建议换能自修补的轮胎，舒适性和胎噪几乎和普通胎一样，被小钉子什么扎了不用补胎，能自己修复，缺点就是贵，比防爆胎还贵一点点，还有货很少，可能临时不好买到

防爆胎侧壁比较厚，所以缺气了不会凹陷，所以乘坐舒适性不佳，而且因为侧壁太硬在一般的碰撞后容易鼓包爆胎，所以还不如用普通轮胎实际。如满意请采纳。

防爆胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩坏，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前驱车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。该防爆胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。倍耐力的防爆标志是R-F马牌的防爆标志是SSR普利司通的防爆标志是RFT米其林的防爆标志是ZP邓禄普是ROF在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的，有就是防爆，没有就是普通的。另最简单的方法:轮胎平放人站在上面胎边硬的是防爆软的手一摁就软的是普通

我想选一个质量比比较好的普通轮胎，在提高舒适性的情况下最大保障安全，而且C200原厂的防爆胎好像经常爆。不是很懂，还请指教。

回复楼主的全是不懂补胎的，蘑菇钉是目前补小车胎*的了，不懂就百度，或者米其林官网，楼主说的是蘑菇钉，回答问题的全是说的牛筋补胎，补胎现在有几种上网查，另80补一次是良心价

18寸防爆胎会更颠，如果高速跑的不多，想要舒适去换自修补的轮胎吧，也不需要备胎，而且省了补胎的钱。

我在6万公里的时候换了4条米胖子的Primacy3STZP防爆胎，好像总共5600元。换后感觉噪音小好多，过减速带还是不爽。不过比普通胎安全，开起来有信心。可能都是心里作用吧，哈哈~2年开了6万多

生命和车子的轮胎噪音比起来，你选那一个？要是我，我是不会换掉这个防爆胎的，毕竟它的安全系数要远远的高过普通的轮胎的。