准备大保，各位都用什么牌子的变速箱油、助力油和刹车油？

嗯，我知道是这样看的，但是我在第一次放油的时候，扭掉这个螺丝，就流出来大概800ml的油，所以就有点搞不明白了。如果加到这个螺丝正好开始滴，明显是比原厂加的少了啊

还是到店里变速箱油放了再加吧，虽然不能完全放干净也比循环好！变速箱油一般在3年5-8万公里考虑更换，一般4L也差不多！全部更换都在8L起吗！

没有观察空，不能直接查看，只能到4S店添加新的，用电脑检测油温，按照规定把多余的油放出，直到到达标准油位

可以重力换，需要3L，也可以大循环换，需要11-12L，各有各的好处，看实际情况，我跑了六万多，是重力换的

这个自动变速箱下边放油螺丝中间套着一个小螺丝就是检查机油的，如果机油多，拧下这个来多的油就流出来了。

我换了，用的可能是托库的，时间太长了记不很清楚了，120元买了3升，自己换的，很简单的，加了2.5升的样子

差异车型的变速箱都有差异。一般来说，由于变速箱的构造原因，手工的换油率没有机器高，当然前提是操作该机器的也应该是熟练工。建议你用循环机换油，这样效果很好的，而且现在这个车循环机换油很方便的。。

我6万公里循环机换的福斯4400，换完没什么特别的感觉，就是每次早上启动挂D档和D档挂R档冲撞感没了，低速小顿挫还是跟之前一样。

五万块七千公里，换了变速箱油、机油、刹车油、防冻液、转向助力油、一副前减、汽油滤、空滤、机油滤、皮带，清洗了节气门，除积碳。好哥们的店搞的，总共不到三千块（东西用的不好我是敢直接怼他的，所以不是原厂也是比原厂还好的材料）换完的感觉就是车开的很轻，提速给油就来（典型的转速不高速度就能上来了）。对了我除了变速箱油是第一次换其他的都是第二次换了，14年的1.6T目前没有遇到过任何问题。

我最终还是换了，现在开两天觉得应该更换，不能只看公里数，也要参考车辆使用年限；明显感觉油门顺滑很多，提速跟家轻盈

你看过本系列车的变速箱有油尺？是通过变速箱油底壳底部的放油螺丝中间的检查螺丝来观察的！又是一个窜论坛，然后不知道瞎回答问题的。

一种方法是放油用量杯接着，放出来多少旧的，加多少新的。或者取下这颗螺丝放掉多余的，呈滴状时拧回去这颗螺丝就行了。

换变速箱油应该在10万公里换比较合适，如果车跑得比较多的也可以在15万公里再换问题不大。

红线，摩特，福斯4400，丰田的，道达尔的，爱信的，胜牌的，采埃孚的，都是可以考虑的，价格自己斟酌近。粘度也分近近粘度。

一直用的4S原厂的，其实这些备件价格并不比外面贵，，你可以打网店询价然后与外面对比一下，其实一直用原厂的，不必考虑型号是不是匹配，油品会不会互混而发生反应而担心。

爱信原厂是最好的，要么就是雪铁龙专用，都不算便宜。建议感觉换吧，我都换了两次了，不过是重力换的

嗯，是有这样一颗放油螺丝，请问一下，怎么通过这个放油螺丝确定液位呢？熄火状态扭开，这个孔有油滴下来，就算刚好吗？

发动机及变速箱都装有油尺，发动机是机油尺，变速箱是变速箱油尺。两种道理都是一样的，在发动机及变速箱设计时已考虑此问题，一般油尺上有两个标志，一个称之为油尺上线标志，一个称为油尺下线标志。检查油量时，请先将油尺拔出，然后用抹布擦一下，将上面的油迹清除，然后再扎进导管中，拔出来再看，如果油液面痕迹在上线与下线之间，油量是刚好的，可以多看两次，确保准确。如果在下线标志以下，那么请补充变速箱油，如果在上线以上，那么你的油加多了，请适当放掉些。变速箱油是需要将油预热到50左右，再将档位杆在各档位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。如满意请采纳。

说明书说是9万公里换。建议用换油机换。大概要9升左右。这样比较彻底。普通重力换油法只能放4升左右。说白了主是放不净。换油机就是用新油把旧油顶出去。当然花费就高了。

使用循环机更换变速箱油，如果接头安装没有问题的话，油压低，在整个换油过程中，都需要频繁的切换档位的