手扶箱usb接口和自动启停拉手刹问题

发动机启停功能对发动机的损害几乎可以忽略不计，这个很多车企都研究过，放心好了。如果红绿灯时间低于15秒的话就手动关闭启停功能。

靠电瓶的电支持空调压缩机用不了多久，所以必须启动靠发电机支持空调，建议开了空调就把启停关了吧。

必须满足以下基本条件，智能启停系统方可正常使用：机舱盖处于关闭状态；驾驶员侧车门处于关闭状态；驾驶员已经正确佩戴安全带；车辆每次停车并起步后，车速已超过10公里/小时。

车辆停止时，出现这二种情况，发动机启停工作会自动点火恢复发动机工作状态，即怠速喷油状态：夜晚开了大灯、开空调。为什么会这样，这二个家伙是耗电大户，这样说你明白了吗

如果你开着空调，这个就失灵时不灵，因为，车车停的时候，车内温度合格，但怕你热着，看温度高了，赶紧给你开空调。

打开安全带或者开主驾驶驶车门车会熄火需要推到P档重启车辆防止驾驶员大意忘记熄火就下车

你哪个一会黄色一会绿色是正常现象，建议你把自动启停和自动驻车结合起来使用，你会很清晰感觉自动启停的作用的。没有关闭自动启动的话，有几个情况是发动机停了又会启动的：1、开了空调，发动机停后几秒中会自动启动；2、踩了油门；3、较大幅度转动方向盘。

电瓶电量不足时会自动启动发动机的。空调打开此时电瓶电量不足会启动发动机，如果电量充足，空调继续工作发动机也不会启动

发动机停的时候是用电瓶的电的，假设路很堵，一半都停着，又开着空调的，电瓶里的电才能用多久？当电瓶电量小于设置值时发动机会自动启动给电瓶充电，或者启停暂停工作。

不过我看说配有启停技术的车的启动机都是经过特殊设计，有别于一般的启动机。要更皮实耐用点儿？起码可以用10年？

嗯~~~已经初步决定放弃选装20寸轮毂了~~~不够经济适用……启停的话，感觉也就那么回事儿。

说明书上有说明。差异的情况自动启停不工作。其中就包括开空调的时候。我专门试过，的确如此。我的理解得怠速供空调啊，我是这么认为的。熄了火开空调不行、也不好吧。

我的自动启停空调运行的时候也工作，但是仅熄火几秒就会自动点火，自动启停我一般开空调的时候不用，很简单，停车挂n档就行

自动启停工作后，不能动方向盘，不能换挡！不能踩油门！不按套路出牌就会从新启动发动机！

晕哦空调制冷不足时要动力的，而且启动后不会再停，因为启停前提是车速10后停下。。。。多片说明书，别乱开开出在大堆人造故障

不过启停因为某些原因暂停的时候，汽车没启动要比发动机没停更耽误事儿……尤其遇到紧急情况的更麻烦

自动启停给谁用――1想省事的：如果同时打开了自动驻车，到红绿灯，踩住，发动机自动关，脚就可以拿开了；绿灯时轻踩油门启动，走你……没开自动驻车按钮的，需要一直踩住刹车2想省油的：自动启停能省油，10秒以上即有价值，积少成多，不用想每次点火还耗油，只有热车时启停才生效，而热车时启动那一瞬间并不比正常怠速多耗多少油（特别是电喷直喷……）3?想环保的，低碳首选，利人利己一般，踩住刹车后，车停稳了后1至2秒自动启停工作，发动机停止，这个时候不能动方向盘和踩油门、也不能换档位，不然发动机立马启动，什么时候不会自动启停――刚启动没一会，车还没热时开空调，车内还不够凉时方向盘打的太多时（半圈以上）……以上情况不会自动启停启停启动后开门也会直接启停失效？不仅仅是失效，是会真熄火，要重新挂到P档再点火踩能走。再说好好的开着车你开什么车门呢

要是遇上大堵车，那发动机一会儿启动，一会儿停，时间长了，都不知道会不会对发动机有害...

不过我这是刚刚停了也就几秒钟而已……这要遇到突发情况啥的抬刹车、踩油门不走真是挺讨厌耽误事儿甚至是危险

自动启停工作时，你如果拔下了安全带，系统默认你己经下车，所以会一直处在熄火状态中，如果你在重新系上安全带，必须重新挂p档重新点火才行。