正常行驶中，突然间出现的。停车熄火后重新启动后，又正常了，故

我的车是一气解放j 6L 6.8米的车，故障20天了？有时候跑700/800公里，自动熄火，含能启动开，照常行驶，有时候，几十公里，连续停两次车，有知道的卡友司机，说一声？？

回复 bd50647294：我也是找到原因了吗

我的车是开着自己全黑了，一打火又可以了是怎么回事呢

赶紧去查吧，估计是ECU有问题了，这样的现象不应该是机械故障，因为你是转向和刹车同时出问题，尤其是刹车，按道理讲刹车无论在什么情况下都不应该失去压力，即使行驶中熄火，刹车还是有压力存在，至少可以让你踩个三四脚才会慢慢减弱，13款的君越是磁力辅助液压转向助力，液压不是电子，熄火后不会锁死，只会失去助力，方向变的很沉，但是用力还是转的动的，不会完全不动，所以估计你的ECU干预出了问题了

凸轮轴进气阀问题表现为低速时油门小熄火，而且有顿挫的感觉，应急方案大脚油门就不会熄火了，凸轮轴排气阀问题表现为加速无力。仅供参考

我是去年五月去邯郸参加朋友婚礼，打火没问题，只要一给油起步，低于20迈松油门就直接熄火，托到4s给换了个出气电子阀，还在保内免费，自己换要800，进气电子阀在前年坏了，只是报警灯亮了，当时都说是节气门脏了，洗完灯灭了，开了半天又亮了，没影响开，就没重视，开了两天还亮着就是4s检测直接给换进气阀

13款2.4精英版，昨天也出现这样的情况！4S查不出故障码！！希望你解决了能通知我一下

别克君越车全国应该禁售，这车高速行行突然会熄火，希望中国尽快让美国老招回这些要命破怂，太让人失望了，我开了十几年车头一次遇到车高速行使会熄火，怕死人了

因为4S店收费太高的原因，在故障原因不明的情况下，最好能找个外面的店，通过自动检测仪看一下故障码是什么？知道了故障原因后，事就好办了。假如，你描述的故障情况是因为，进气阀堵塞引起的，（注：我叫的名称不规范）这个件在网上买130元左右，就一个镙丝，有动手能力自已很快就换上了，没有动手能力，找个店给他30元钱让他帮着换上也行。用这种方法排除故障，价格可能也就是200多元钱，如果去了4S店，价格就高了。还有一点，你去了4S店，如果他用自动检测仪给测出故障码，确认了故障原因，你找借口，不在4S店修车，4S店会收你检测费的。多年前检测费就收300元。

行驶中熄火的原因有很多，电路异常，油路异常都会这样，去检查一下点火系统和供油系统

兄弟的进排气阀是电磁阀还是凸轮轴的，我现在对这两个零件有点分不清？

应该同我类似，我的症状是：打火后，起步一加油，车就熄火，4S换前后电磁阀，一千二百多呀，蛋疼~

心里是提心吊胆的！搜网上说这种情况只在低速行驶才出现，因此我现在如果非要开的话就是在启动后，N档位先轰几脚油门，将转速提高后再慢慢开，有事只是短时间在城区开。我这车已经出保了，想过几天再去4s检测。

加速无力，怠速有抖动，踩刹车容易熄火？我车出现过这种状况。查过，是进排气电磁阀坏了，换了就立马正常了。

这种情况是很严重很危险的，所以最好还是尽早去4s店或者整归一修理店检查。

油号我还真得去查查。多谢朋友。不过车已经行驶了有2分钟，之后才开始熄火，熄火四次，心急啊，怕出事故

车太凉，变速箱油还在凝固状态，运行阻力大，D档等灯时怠速动力小于阻力导致熄火。解决方法一是气温太低时热车两分钟再走，二是看看现在的机油号，如果是5-30就换5-40的。还有就是清洗一下燃油系统。个人见解仅供参考

我前天别克车因为水温表异常车辆熄火，去4S店，维修人员说水温异常，车上电脑也会停止工作。

今天去4s店，维修人员拿个笔记本一刷就说换电磁阀。还说换后不一定能解决

建议您重点排查凸轮轴进排气位置执行器电磁阀是不是存在故障，这个问题是导致行驶灭车的常发故障，修理店拆卸量阻值即可，希望能够帮助到您，还

手头没货，也不知何故？！我担心是其他问题，该车行驶中熄情况还是比较多啊！看来还得要换车啊！安全第一！回复！