凯越在行驶过程中突然熄火,4s检查不出故障,请高手们分析原因。

问题描述:

2010年的凯越,行驶了55000公里。之前没有一点毛病,最近凯越出现了一些问题,请帮帮我,分析原因。自动挡凯越,最近一个月出现了在行驶过程中突然熄火,方向和刹车就没有了。我赶紧推入空挡,再次打火,然后推入d档,正常行驶。最近一个月出现三次了,刚刚清洗的节气门,换了空滤,但是今早这个故障又出现了。另外4s店检查不出故障,也读不出故障码,请帮忙分析原因,不甚感激!!

13款的车,还很新,正常也不应是一些部件在清理而没清理的原因,因为,这么新,根本还不用清理,汽油泵、高压包检查一下。

召回的时候换过了,在后排座位下面。

不知开了多少公里了?先清洁一下节气门和怠速马达,然后检查一下汽油泵和汽油滤!

同是13款,同样问题,楼主问题解决了吗

楼主,手动挡车经常熄火的原因有几种可能:有可能是:驾车习惯和技术的问题了,手动档车开的舒服不舒服主要靠控制离合器,离合器一定要轻放,因为红绿灯你想快点起步放的稍快就容易熄火,特别是小排量的车,就是老司机也经常会熄火,因为排量动力问题想找一个最佳的衔接点,稍低一点就熄火了。还有可能是加的油品质不好,造成的还有可能是:油路的问题,清洗一下。包括喷油嘴,节气门,油箱等。有可能是油品质量不好,把油路堵了,供油不畅导致的。怠速情况下熄火,是空气中灰尘过多,发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢,当污垢积存过多时,发动机就会出现怠速过低,怠速稳定性差,行驶时就会出现怠速熄火。清洗怠速马达就好了。油路不畅通,容易导致半路熄火。车长时间停放,不用。重新使用前做一次彻底保养,更换机油、机滤等检查燃油、电路等。因为长期停放导致润滑或电路出现问题。还有可能是传感器的问题造成的熄火。或是点火线圈引起的,或是三元催化器造成的。楼主的情况有可能是油路和点火线圈或是三元催化的问题。把发动机吊起来放掉变速箱油拆掉所有和变速箱相关联的东西抬下变速箱分解变速箱易损件对比易损件对比易损件对比易损件对比有的车友有点小问题就去找修理厂看,本来就是一个电磁阀引起的故障,几百块钱就可以搞定,却坚信不疑的话费几千上万元大修变速箱,而价格要相差几十倍,我是遇到过这样的事情,所以说,准确的判断故障问题,才能不被坑才能少花冤枉钱。答题到此结束,希望对车友有帮助。

打开大灯,看灯光亮吗?仪表盘灯启动瞬间是不是突然暗了,如果是,果断换电瓶吧!

先清理进气门积碳,不行再看看供油点火系等.看症状像进气门积碳

!开始也怀疑油泵,可师傅检查没问题,保险丝也没问题。。。

我去,什么时候召回过呀?13款自尊在不在这个召回里呀?

如果4S查不出毛病,那你就别拖了,赶紧卖掉,换新车

我的偶尔也出现发动机抖动现象,不过不会熄火,不过开一会就不抖了,到现在也没管它

现在市场上绝大部分车辆转向系统都是采用液压助力或电子助力,也就是在车主转动方向盘时,该助力系统会产生一部分力量去转动车辆轮胎,达到省力的目的。而助力系统的动力则来源于发动机,一旦车辆熄火,那助力系统随即失去作用。车辆行驶过程中突然熄火,首先要立刻打开双跳,提醒后方车辆及时避让,防止追尾。其次,扶稳方向盘,虽然操作中感觉方向盘十分沉重,但仍应该双手抓紧保持车辆滑行行驶。随后,应轻踩刹车,失去助力后,刹车并不会立刻失效,而前三次左右仍有一定的作用,此时切勿猛踩刹车,防止车辆失控。

油泵没问题的话就是电了电瓶了启动机了,都有可能

告诉你根本就检查不出来,会告诉你几个原因,要换零件看,这个修不好,在换其他零件,我伤不起

让4S测下汽油泵有没有问题,怀疑汽油泵导致的供油不畅。

看看油泵,我跟你同一款,28000公里油泵挂掉的

电脑检测有故障码吗?洗过节气门和怠速马达吗?节气门位置传感器检查了吗?

估计还是油泵的概率大。熄火前有没有从后座传来异响

热心的各位凯友,电瓶,保险丝,油泵当时都检查了,说没问题,现在修理店打来说,是发动机电脑版烧了。。晕死,有相同问题凤凯友吗?

短路,我也碰到过一次,4S店搞了半天,后来也没说什么坏,就说短路了