行车记录仪连接汽车配电箱进行24小时供电，会否对汽车电池有损害？

钥匙上的电池和后视镜转动的电力来源有淡关系，能量通过电磁波从钥匙里的电池发射到汽车上，用于后视镜转动？

我的也有一段时间不工作了，一开始以为是夏天开空调的事儿，最近空调不开了，还是不启动。估计电瓶也差不多了

开门后视镜不打开应该和钥匙电池没关系，检查一下是不是天冷，后视镜里面洗车什么残留的水分把后视镜冻住了，冬天都是建议取消后视镜折叠功能的

一般2年左右没有问题，车门可以打开后视镜不打开应该不是电池的问题，去4s检查下车吧

我是13年1月提的V60T5。出保后在外面换的是风帆电瓶（加人工共800元），现在都用了两年多了，没什么问题。

这些问题没人能给你确切答案，买这车就要有当小白鼠的觉悟。按照厂家目前的说法：电池保修8年，保修期内电量下降30给你可以换。自费换电池16万。现实中谁也还没有走到这一步。

混动系统是在原有汽油发动机系统上增加的，且电机系统是在不改变原有结构上增加的，所以这个增加的部分可以理解为两个独立的单元，实际使用在纯电模式下发动机是不工作的，所以推断当电磁损坏到不能工作时，发动机系统还是能工作的，但是系统里面的切割需要专业人士完成的。

经常短途开，或者长时间不开，会有这个情况，我的就出现这种情况的，拿去4s店充电即可，那里那么容易坏啊，让你换电瓶都是忽悠你的。启停的电瓶是另外个小电瓶好像。我把车丢4s那，过了3小时去取车的，没注意哪里充电的。

打电瓶商家(58同城上找的)，他骑个电动车就来了，十分钟内就换好！价格还便宜！我之前也找这人换过速腾电瓶，60AH的350元

不能拆。当电池故障时，这车根本不能开。混动系统是完全融合一体的，不存在简单卸下电池就当汽油车的可能性。

在国家补贴开始新能源汽车，混动车就一枝独秀，国产牌子合资牌子国外牌子纷纷推出混动牌子新车，分享新能源补贴的蛋糕，所以现在来看混动系统技术成熟，各厂家对这项技术的储备非常充分，今后解决电动和油动的切割也不是大问题，至于改制成汽油车或直接购买新的汽油车那是用户自己要思考的事情吧！

把系统改装回汽油车的代价，不如直接买台汽油车算了。混动系统很复杂，目前除了厂家没有第三方技术力量来改装，因此对于个人用户来说不存在把这车电池拆了继续当汽油车跑的可能性。

先检查大电瓶，如果亏电，拉拉长途一般没事，如果大电瓶妥妥的，可能是小电瓶——数据电池——不行了，换新要七八百。。再一个就是周边温度环境等因素影响。。

楼主，启停跟很多因素有关的，比如电池亏电时启停自动不工作，比如水温低也是一样的，很多因素的。

经常短途开车或者长期车子不用会遇到这个情况。去4s店充电下就行了，启停的电瓶小，不知道在哪里里，反正丢在4s店3小时就好了。别听4s忽悠说换，那东西4s店换不便宜的。

如果有一段时间了，启停不工作，很大可能就是大电瓶不行了。我的就是这样，换了电瓶又能工作了。我换了个普通电瓶，没换启停电瓶。

最好直接插在点烟器上，即使一直插着，在停车熄火锁车后一段时间，供电自己就切断了。直接连在电网上，就类似和汽车报警线路一样，都是常开状态，对电瓶有影响，增加耗电量，每次开车，电瓶频繁充放电，寿命有影响，长时间停车后，可能打不着火

1.新能源车电池一般包2-3年2.一般来讲用个六七年，十万公里3.换电池要几万元。具体看牌子沃尔沃的话怎么也要五万吧

电池坏了，就当汽油车用，反正油箱容积大啊！只是不知道电池能拆卸来不？减轻车重也增加容积呀！

现在电池容量和技术创新日新月异，所以希望后续改善的电池使用寿命长于发动机系统，这样就不会有电池使用寿命的因素了。