宝来s档怎么用？老司机来说下怎么操作

S档就是行车电脑推迟换挡时机，来获得更高的动力，譬如同样踩油门的力度，D档2000-2500转达到一定速度就会升档了，但S档会推迟这个节点，来换取更久的加速时间。所以S档比D档费油。起步时同样的踩油门方式，S档提速更快一些

s挡挂上后踩油门自动降档转速提高，一般超车爬坡用吧，直接挂就行，不用踩刹车

直接挂！挂上就用。挂的时候建议按住换挡锁止键。S档的特点就是高转速，以及换挡时机较为迟缓。适合爬上，上陡坡，拉高速，以及剧烈驾驶用（什么叫剧烈驾驶？就是像吃了兴奋剂，打了鸡血一般亢奋的开车，仿佛动辄能秒杀一切车辆）

S档主要用在超车，上坡，以及想追求推背感的时候用。S档主要是通过降档推高转速来提升动力，D档往后一拨就是S档了。

S档是在爬坡或山区马路用吧S档好像档位要比D档少量个档

正常是D档位置往右搬动，就切换到了手动模式，按照加，减符号提示增减档位，该车是6速手自一体车型，最高档位到6档。至于S档，是运动档位，该档位的作用就是用于超车，爬坡使用，扭矩大，动力强。可以随时切换的。如果我的回答能帮到你，请设为最佳答案

手动挡换挡和普通手动挡车型是一样的，同样需要增减油门，只是比普通手动挡少了踩离合的程序，S档提速更快，但相应也要费油啊！

D档加减没有这个，只有切换到手动模式才有加减档，这就是手自一体变速器的原因，手动模式可以通过加减档实现和手动车一样的效果，只是没有离合器。s挡是运动模式，切换到s档位，升档的转速会更高些，这样的车子动力会完全释放，但就是费油，如有帮助，请设置最佳答案，了

爬长的山路。和下长的山路建议用手动模式。下山的时候用1、2档跑不用踩刹车。大山的话，下山都要几十分钟，刹车早过热失灵，就只能冲下山了。

您好！手自一体的换挡：可以在任何时候从D档换到手动模式(S)，反过来也一样。任何时候都可以从D换到手动。换挡的那一刻，档位跟换过去之前是一样的，因此不存在任何风险；任何时候都可以从手动换回到D。换挡的那一刻，则变速箱会自动换到它认为合适的档位，也不存在风险。任何时候都可以进行-档操作，但是变速箱会自己判断是不是执行这个操作。总之，除了PR档以外，手自一体是可以随便操作的。

离合器？手动挡有S档？还是自动挡需要踩离合器？自动挡的S档行驶过程中直接切过去就可以了，什么也不用踩，油门都不用松，S和D档其实没啥太大区别，只是行车电脑换了一套换挡逻辑而已，并没有机械方面的切换。和D档切R档是不一样的

我从来没用过，听说有的人用在地下车库出来时上坡时我的1.4T我感觉动力足够了。

记忆中第一年比较有，尤其是放置一天以上，中间有下雨后，开车时会有。不过这个也好解决，就是多踩几下刹车，因为你车子比较新刹车用的少所以有异响。我的车子开1W公里以上就没这个声音了。

宝来的s档就是提高发动机换挡转速，说实话和D档狠踩油门没什么大的区别。

S档作为运动模式，其换挡转速远高于D档，且扭距更大，可轻松克服大负荷并减少换挡频率.若车重载起步（如坐满了4～5人，或后备箱满载）、低速大角度转弯、爬陡坡、山路连续弯道行驶等较大负荷时，和严重堵车需要频繁起步―停止时，可用S档。

S档用过几次，感觉升档慢，转速高，提速快点。堵车的时候，我用S档。

脚踩刹车-----按住排档上的按钮-----一直向后拉-----拉到S标志处-------松刹车---------油门到底-----走人~

我从地下车库出来上坡习惯用手动1挡，不知道是不是用S档更好。下车库也用手动1挡，基本不用踩刹车

就是说：S　D2档位在相同状态下，S档发动机转速高，扭拒大，有劲，费点油．　堵车的情况下用S档，离合器不忙，磨损少．

想快速超车时用S档，效果非常明显，因为挂上S档后转速立马上去了！