铃木雨燕和polo哪个好？铃木雨燕空间怎么样啊和POLO比哪个大

铃木雨燕和大众polo相比个人认为还是大众polo好一些，车子品牌知名度，保值性还有空间方面polo相对更有优势。

对于A0级家用小车来说，POLO和雨燕都是非常讨人喜欢的车型，都有着饱满的车身线条，内饰设计也给人很时尚的感觉，备受年轻人青睐。很多人针对两车做横向对比时，在比较到发动机时，POLO1.4L的发动机功率要比1.3L的雨燕小了8千瓦，仅为55千瓦。这是为什么呢？这是因发动机设计理念差异所致，日系车一般最大功率要高于德系车，但扭矩要相对小一些，而且德系车的扭矩输出曲线一般较为平滑，偏重高转表现，而日系车更多强调中低转速时的动力表现。光说这些教条的东西不行，我们拿实车对比一下驾驶感受，这样就有说服力了。先说雨燕，雨燕外型十分紧凑，车身不长，但轴距却不短，采用4轮4角设计的它，除了视觉效果好，也对提升弯道性能和高速稳定性有一定好处。坐进驾驶室，橘红色的背景光，一体式的中控台，方向盘上还带有音量调节。启动发动机，入一挡起步，离合只要控制得当，怠速起步并非难事。车动后，加速换挡，油门很轻，挡位很舒服，换挡的力度和行程都令人满意。这时踩上一脚重油，效果不明显，几乎没有太推的感觉，高速4000转以上，转速提升节奏变缓，发动机声音变得撕心裂肺。声音大、提速乏力，换挡吧，毕竟是偏重中低转的发动机，但是换到三挡，提速感觉还是很平和，似乎是在故意提醒你，这只是一辆1.3L排量的小车，当然这也许和悬挂较硬有关系，有的车感觉推背明显，就是因为提速时前悬拉长上抬，后悬下沉所致。雨燕给人的感觉，基本就是这样，发动机很平和，即使你的驾驶风格激进，但得不到发动机的响应。POLO是怎样？这款高转速小排量发动机是不是名不虚传呢？上车先给空油，除了有些许延迟外，发动机的响应性非常的好，指针飞快的爬升、回落，声音也非常舒服，感觉真是：平顺！这时在看看内饰，中归中举但做工严谨，德国人刻板的思维令POLO时尚味太淡。全车只有4个喇叭，音质尚好。切入一挡，感觉奇好，吸入感方让人想起这是大众MQ系的作品。起步时给脚轻油轻松上路，如果2500转以下就换挡，会感觉发动机有点抖动，尝试更高一点3000转换挡，感觉就不一样了，提速有力，发动机非常平顺。换到三挡，试试提速吧，大概从3500转开始，发动机感觉像是发生了蜕变，变得极其活跃，看着转速选速的攀升，POLO车身厚重的感觉似乎一下消失了，而且当转速指针到达5000rpm时，发动机的声音依然动听，没有嘶哑的咆哮，只有高频的进气尖叫声，仿佛是一首动听的高音电子曲，令人欣喜。功率处于劣势的POLO实驾感受胜过雨燕，问题出在哪里?这就要从发动机的设计和匹配来看了，POLO的

大众POLO和铃木雨燕相比个人认为还是大众Polo好一些，车子的品牌知名度还有空间和做工方面Polo相对更有优势。

我个人感觉雨燕要好于polo POLO的优势在于发动机的动力性较强，轴距较长，如果是AT的车使用的是先进6速手自一体变速箱，操控感也稍好于雨燕。车重大。雨燕的优势在于油耗...

一样的是家庭型小车，都是不错的车。说发动机嘛！雨燕是进口的铃木发动机，铃木的发动机绝对成熟的，而且雨燕的碰闯是获得了四星级的水平。本人认为作为家庭用是目前的非常好的车了。POLO在同级别中做工精细，用上了些比较先进的技术，就不一一说了，大家都看了的，发动机也是比较成熟的。所以说，在相差的价格来看，如果不追求档次，建议还是选雨燕，毕竟价钱在那摆着呢，各方面都不相上下为什么不省点银子呢！POLO和雨燕在安全性上不分伯仲,（POLO采用激光焊接车身）铃木在小车当中被动安全做的也是相当好的.

当然是大众！你想车子坏在一个偏远的小城镇没法修理吗？大众Polo自身的保有量就不说了，和它或者同样发动机、或者同样方向盘、或者同样座椅、或者同样车载音响、或者同样轮胎.的兄弟型号朗逸、golf、宝来.加在一起的话，这个数量庞大的不一般。所以大众的车子配件很方便找到，价格便宜。就算你开的是一辆2007款的polo，也不用为车载躺在修理厂买不到配件发愁。当然除了这个理由外，polo操控性不错，皮实、省油。

这两车相比啊，比什么空间呢。长安铃木小面包空间还大呢。果断Polo，听我的，选错了车你会后悔的。

雨燕口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.4分
高于同级8.00%
优点：
时尚动感(48)隔音效果好(31)空间充裕(25)动力充沛(20)空间够用(16)
缺点：噪音问题(51)油箱问题(41)舒适性差(35)噪音过大(27)轮胎问题(15