蔚来ES8撞上路灯,车头变形严重,官方回应来了...

近日,一位蔚来ES8车主在行驶过程中,因驾驶不慎开上路基后、车头正面撞击路灯柱。从外观来看损坏严重。不过,蔚来官方给了初步判断:ES8前舱的溃缩结构发挥了设计功能,吸收了碰撞能量,在这样的情况下气囊不需要弹出。

蔚来汽车官方APP也显示,2018年12月16日中午时分,一位ES8车主于广州海珠区行驶过程中,因驾驶不慎开上路基后、车头正面撞击路灯柱。驾驶员及车上另一名乘员未受任何伤害。

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蔚来表示,NIO工作人员也已于第一时间赶赴现场,协助用户处理后续事宜、并安排车辆离开。

根据该车的行车电脑记录显示,撞击前的时速介于20-34公里/小时之间;而从现场情况来初步判断,撞击位置位于前舱正中位置,受撞击的路灯柱未弯曲,属于刚性柱状物体的直接碰撞。

ES8前舱的溃缩结构发挥了设计功能,吸收了碰撞能量。根据车辆变形初步判断,双前纵梁没有大碍,气囊在此情况下不需要弹出。具体的碰撞分析将于车辆拖回服务中心后做全面检查,再由NIO质量与工程技术人员给出权威的技术鉴定报告。

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从照片车辆损坏情况上看,消费者普遍质疑其车速慢,却损害严重,以及未打开气囊。

对此,蔚来汽车也补充说明,用户在碰撞之前的车速并不特别快,服务无忧包的权益完全涵盖本次受损的维修。并表示,维修上并不特别费事。

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对于“气囊未打开”的质疑,蔚来官方发布了《关于12月16日ES8在广州发生碰撞事故的后续说明》,表示车辆撞击前已处于制动减速状态,碰撞当时车速是20.7公里/时;碰撞位置位于车辆前方正中,所撞物体为圆形柱体,碰撞接触面积较小。

碰撞造成了前舱部分溃缩,而前纵梁、前副车架、乘员舱等均未受损。事故后,气囊控制器符合规范;此次碰撞未达到碰撞记录器的记录阈值,因此控制器不发出点火指令,安全气囊未起爆。

人是没事,但汽车质量令人担忧

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