哈弗为什么卖的这么好？

通俗一点说，哈佛系列在中国可以让很多消费者接受，花个十来万甚至不到十万就可以开上越野汽车！价格上有太大的优势了！

外型、品牌、性价比、空间还有1.5T的发动机无论从技术还是节油方面表现都还不错。看看SUV销量排行榜就知道了，前十除了第一的H6全是合资车，价格没有低于15万的。再看看国产车，同级的能和H6一争高下的也就是奔腾X80了，但X80一直卖的很一般（原因这里不做评价），至于S6优势是配置和安全性，瑞虎和H6不是一个市场定位。所以在这个级别的SUV里H6是完胜的。上面说的是个人的体会，买车这事就是萝卜白菜各有所爱，我看车的时候也听了很多看了很多，但车到手后感觉完全不一样，就说油耗，在网上我看到过H6最多17个油，我1.5T精英夏天才7个油，所有车的设计定位都是有差别的，主要还是看自己喜欢什么，从这里入手再下决定就容易多了。

为什么这么火？凭什么这么火？几点原因：丰富的产品线、入市早，抢占先机、性价比高口碑更好
丰富的产品线“
哈弗是一系列的SUV，包括H1、H2、H5、H6、H7等等共计八款SUV，满足了不同消费者对SUV的需求的同时，无形中也提升了自己的品牌实力。而且哈弗的车外观也都不错，你很难具体说出它哪一点好看，但它的确挺好看的，符合中国人对一辆SUV的审美需求—硬气但不失稳重。入市早，抢占先机“
具体车型以H6为例，哈弗H6诞生于11年8月份，一经上市就一度脱销，成为SUV领域自主品牌的一面旗帜。当时自主品牌重视SUV车型的还不多，SUV销量榜冠军也基本是CR-V和途观轮着当，长安汽车还在努力卖奔奔追赶奇瑞QQ。哈弗H系列立马抢占了SUV细分领域市场，2012年，哈弗共售出28.12万辆汽车，其中H6占14万辆。鉴于H6的巨大成功，长城汽车在2013年宣布哈弗品牌独立，长城也逐渐放弃了轿车领域，一门心思发展SUV市场。不黑不吹，这个X哈弗可以吹一辈子。现在，越来越多的国产SUV进入市场，激烈的市场竞争下，SUV销量前十大半都被自主品牌占据，而哈弗H6，依旧是那个第一。不只是性价比“
自主SUV能如此火爆，最大的卖点自然就是性价比，哈弗H6也不例外。10万上下这个价格区间可以买一辆乞丐版的合资品牌A级车，但绝对买不了一辆SUV。而中国人由于对汽车空间、实用性、配置的钟爱，使得国产SUV有着较大的市场空间，而国产轿车就没那么幸运了。但是要做到46个月单月销量冠军，世界最畅销SUV前20中唯一的中国品牌车型，光有性价比肯定是不够的。配置、颜值、品质、售后等都是重要因素，而最关键的是—口碑，没有口碑哪来的超过100万的车主。总结“
一时的成功不代表永远的胜利，长城和哈弗还有很长的路要走，尤其是在变速箱和发动机领域，长城还需要重点花心思去克服。造一台真正的好车，创一个真正响亮的汽车品牌。（声明：本内容由易起说作者车界速递撰写，观点仅代表个人，不代表易车网）

忘记先正面答题了。原因一，先入为主，占了先机。原因二，内饰做工比较好。原因三，小毛病没那么多。原因四，外形逐年改善，车型多。原因五，营销搞的好。长城当初抄的CRV，中庸造型，相近的内饰布局等，车子出来的非常早，占了市场先机。其实也不便宜，但相比CRV，性价比好太多，满足国人想要高大车型银子又不多的需求。虽然一开始也不咋地，发动机也一直被吐槽那么多年，但由于长城的质量改善的理念，导致他们改善问题两极分化。你看到的内饰，装配，做工等，能看到感受到的，他都会积极给你改，你能看到的小毛病会逐年减少，看起来装配会逐步变高档。大部分人都投诉的问题，因为没有技术或者没有替代把握，一直没改，最典型的就是动力。骂就骂吧，动力不够车型凑，多生孩子好打架，也许全国其他厂家的SUV型号加起来都没他一家多。有点像某众轿车的感觉。以下为原答_
给长城供应电气零部件，不知算不算利益相关。多次出差长城，跟商技部交涉较多，聊的也多。保定长城的员工，工资都不高的，要想收入高，必须搞质量改进，也就是发现问题，提报，成立改进项目组，改善，完结，发表报告，领取改善奖金。这个奖金多的可能一个月一千多两千，对他们来说占比很重了，所以，他们改善问题的积极性都很高的。但，也因为如此，他们采用新技术新方案非常保守非常保守非常保守。如果没有硬性需求，他们不会主动去换东西，也不允许供应商换东西，哪怕新的方案体验更好性能更好价格更优惠。我们就曾经因为就方案的芯片实在太老，估计量产超过15年了，性能比现有方案之前差两代，性能差太远，而且少人买价格更贵，我们推荐更换新方案，他们的答复是，这个没坏不用换，新的怕出问题。所以，后来只要碰到有人说，这个xx功能太差了，我也觉得委屈呀。不过说回来，哈弗在内饰，装配，外观这些客户能轻易感受到的方面，确实会积极改善的，毕竟这些问题跟员工收入有关。大家骂H6的动力骂了那么久长城都没换，也肯定跟这种管理理念有关的。我的意见是，哈弗，买也没啥错的，大问题应该少，小问题也不会很多，能改的都会改了的。就是性价比差点，单车利润比其他车高挺多的。

人性
长城哈弗，也许是有意，也许是无意，掌握了人性
它了解人性中最深的需求，但没人愿意，或没人能表达出来的那些需求
它替你挠到了你想挠却不好意思挠的痒痒肉，关键是挠完了它还不声张
比如：
1.SUV：中国人喜欢SUV，如果哈弗是两箱，它就输在的起跑线上，不可能成功。2.借鉴的外型：漂亮，大气，满足了不少人购车时潜意识里的虚荣。其实城里开车，够用就好，太大不方便。但不可否认：大的有气派。3.不动声色的遮掩：只有模仿不会这么火，知道吉利的美人豹吗？动感的外型加上吉利的标，让人说不出的尴尬，注定它不可能成功。设计师毫无生活常识：买如此漂亮的跑车的人，根本不想让别人知道这车值多少钱。你买了一双仿耐克的鞋，你希望前帮子上写着“十块”吗？跑车前面镶着吉利的水标，真的不如开夏利更有面子。如此吃货的决策者没下岗只能用家族性企业来解释了。哈弗刻意淡化了长城的标志，使用了纯英文字母，不动声色地替你掩盖了国产模仿低价的事实（起码是大部分人这么认为，请勿较真），一点也没有没钱买仿品的尴尬，实在是高到上了天。4.合理的配置：中国人好面子，没有主动刹车系统可以，没有无钥匙进入万万不可；没有车道偏离预警可以，没有全天窗万万不可，没有自动雨刷可以，没有LED灯万万不可（国内不被重视的配置多数是安全方面的配置）。中国对高瑞车的理解和外国不一样，什么是必需有的配置，什么是可有可无的配置，设计师明白的很。呵呵，你能说设计师不鸡贼吗？如此鸡贼的设计师长城能给他做决定的权力，它的成功绝不是偶然。再看看奇瑞，所有的设计均落后市场一拍，内在的优秀敌不过理念的落伍。人们不关心你有没有自己的发动机，人们关心的是你的配置够不够我装B，提炼自身内功当然没错，但脱离市场你算不得成功，除过QQ你再没有一款叫的响的车型，早在A3上市之前，我就断言A3不会成功，呵呵，时至今日，有几个人听说过A3？瑞虎更是很早就出现的轿车底盘的SUV，当时在国内鲜有敌手，离成功就差一点点。可惜营销失败，一直不温不火。我相信不是因为奇瑞没有能人，是能人不能被重用，所以它占尽天时地利却只能沦落到吃老本的地步。（不是故意黑奇瑞，只是想做个对比）
5.合理的定价：什么价位的车会畅销，是有学问的。拿出省吃俭用的一大笔钱来买车，太贵买不起，太便宜被人耻笑，十来万最好，落地15W左右最理想。但人们不愿意说我只有这么多钱，所以人们说性价比，说空间，说配置来掩盖。这，就是人性。不能说出来的人性，得之者得天下。

作为一个毕业差点去巴基斯坦卖哈弗的保定人，感觉可以说几句。村子里有十好几个小伙伴在长城的工厂上班，造汽车，主要是焊接和总装。哈弗销量高的原因很简单：性价比高。哈弗就是SUV中的小米，从市场占领和品牌确立角度而言，H6就相当于小米的2S（当然手机比汽车升级换代快多了）。一辆颜值较高、质量还说得过去的SUV，只要十万出头，想不火都难。尤其在是一些西南和西北的省份，曾经年度品牌销量第一。当然，就像我办公室的同事没有一个人用小米一样，至今我也没有在村子里看到过一辆长城汽车。

长城粉怒答一发！首先，哈弗赶上了国内SUV的顺风车，外形够大，价格够便宜。中国人买车，好的就是面子，大，样子魁梧，管它三大件是什么玩意，便宜，买！国产品牌，爱国！买，管它用的是什么牌子的发动机，反正车是长城的，手动挡没关系，爱国，牛逼，老铁14万提H6，这波双击6666666666，江湖一杯酒喝完各自走，老魏扎心了。一切就欧了，准备开卖吧。尽管你还不知道红标蓝标啥意思.没问题，买了！没想到这么多的配置 0 0.也不知道这个运动版到底运不运动，应该-三菱的这个老发动机不会太运动吧
其实上面都是屁话，H6的销量决定了一切，利润也足够高，市场销量决定一切对吧，不整虚的就用销量说话，第一，去年每个月都是第一，这说明了中国人买车的标准，大，外形好看，价格合适，强无敌。也说明了中国车市大的购买力人群的消费区间在10:-15万之间，H6低廉的售价是它成功的一半。不信你看H9的销量就知道了
纵观长城所有在售车型，H6占的绝大部分的销量比重，实在是有点畸形，一旦H6崩盘，长城就要崩了，轿车车型的有心无力，SUV市场竞争过于残酷，并不是随便一台SUV就可以脱颖而出变成爆款，H9失败之后（反正我就是觉得失败了，其他人不服就买台顶配H9来撞死我啊！长城深知需要一个备胎一个爆胎之后可以马上换上的备胎，H8上市，结果市场反响平平，18.88万起的SUV并没有激起多大的浪花，就目前来看，确实是失败了，也确实印证了，10-15万区间内买车人群的需要主要还是大，好看，有面子。20万开始，H8 H9本身的技术，以及长城本身的技术储备，造车水准就目前来看是无法和合资以及进口车企抗衡的，他们的“优势”在这个价位的消费者面前就犹如一个绣花枕头一般，20万我可以上EA888，可以上EARTH DREAM，你告诉我20万只能上沈阳三菱，消费者肯定不开心了，于是我以为长城应该看清了未来的方向了。结果，老魏说要整豪华品牌了，我的个妈，听到这话我的感觉就是你和我说你在月球上买房一样，我感觉有点不可思议了，长城新品牌定位高于哈弗 WEY W01概念SUV图解
名字还叫 WEY 魏派
车子没上市我就不评论了.不能整的我好像开过似的，不然暴露了我键盘车神的身份。以上都是胡扯，只希望那些第一台车买了H6的车主们能多开几年，也希望长城能自己搞出好的自己产的发动机和变速箱和底盘吧，毕竟我，比较爱国嘛！

评论里不少人在那说我酸，瞧不起小城市。我自己特么就是小城市出来的哈弗车主，难道不是吗，精装内饰，够大，够便宜，这难道对小城市人均收入偏低的屁民不够有吸引力吗？放北京上海的人均收入，不去买途观去买KX3，难道首选哈弗？还有人说什么北京哈弗车多，我在北京呆了四年，印象里最多路上跑过三十款SUV里才会有一两款哈弗系列的，你再观察中小城市试试，别说十了，五个SUV里都可能有一两辆哈弗。知乎一些人呐就这吃相，别人的观点不合他的口味，居然说出什么“你以为就是你以为”，我的观点不是我以为，难道我还要搞个特异功能开个上帝视角来跟你探讨一下？定位准确，洞察人心。哈弗出现率最高的地方一定是地级市和县城里，为什么？因为优雅低调的红蓝标，因为小城市里人们的SUV梦。如果说把哈弗系列的haval这个标志换成长城的标志，我敢说，销量绝对不会有今天的成绩。此外，哈弗够大，够便宜，十二万的哈弗H6，小城市里的人想要的，车里都有。什么，嫌贵？哈弗H1和H2任君挑选。

说赶上SUV的红利也对，说长城有市场眼光决策果断也没错，但哈弗之所能卖这么好，归根结底我觉得最最最重要其实就是两点：性价比和得民心。性价比是一个被说烂的词，但在哈弗为什么能火这个问题上，我觉得找不到其它任何一个理由比性价比更有说服力了。哈弗的产品线相当全且足够细分化，价格从5W做到接近28W全面覆盖，我们拿大家都熟知的H6来说，这个价位选合资SUV也就创酷、2008这类小型SUV是可以选，像缤智这类车型根本都没什么选择权，H6的顶配价只能在缤智的中低配里选，最关键的一点是，缤智这个以空间见长的SUV，和H6摆在一起还是要小很多。国人买车你们还不知道嘛，车身大小的权重真的是太大了，所以光这一点，很多人就放弃合资投向自主了。如果你说那我们可以看看博越和GS4啊，不一定非要哈弗，但哈弗厉害就厉害在即使和同级自主竞品比，车身尺寸也是略大一些的，更关键的是配置上肯下功夫。大家差不多的价格，哈弗可以上四驱，但博越和GS4就是办不到。也就是说，在大家看得到的地方，哈弗对消费者来说是有绝对吸引力的。我们为什么说飞度被称为知乎神车，不就是飞度动力强、空间大、可玩性高、这些我们看得到且这几个点还都是用户关心的。这么说吧，这个级别ESP致炫是标配，但飞度只是顶配才有，但对于消费者来说ESP的使用频率是不高的，所以致炫给大家的价值感也就没那么强，每个车都有自己的长短板，飞度和哈弗都一样，在大家比较看重的一个版上都是长的。本身哈弗走的是薄利多销的路子，它们就是靠走量产品来把成本分摊下来，销量上来了，每辆车的成本高一点就不是问题了。最畅销的H6，这个价位最重要的绝对不是豪华感、不是设计感、不是品质感，现在的消费者在这个级别其实最关注的就一个：性价比。再来说说得民心。我是有点被哈弗的售后服务给惊到了，哈弗和消费者之间的互动在于尊重消费者的问题反馈和建议。遇到4S店解决不了的，你可以直接打长城的400电话沟通，魏建军是对消费者负责的一个人，消费者打400电话后，那个执行力让人没话说的。我有一个哈弗的车主朋友，自己的H9做拖车有个线束问题，4S店没培训过不会弄，他自己倒腾了许久没解决，打了400电话反应情况后，那边先是电话沟通确认问题，并告诉解决办法，我那个朋友按照对方的要求再试还是没搞起来，电话沟通再次尝试另一个办法，依旧未果，再次沟通对方表示内部讨论下再沟通，然后就派了个工程师上门解决，前前后后不到一个星期，这就是一个发生在哈弗车主身上的日常小事。大家都知道哈弗

先说一些定性的故事，总体感觉，有时候国货的进步往往是国外友人率先感觉到，国人的自卑心理往往会持续得久一些。大概在10年前，我之前公司的有个德国老板，买了一辆长城哈弗SUV（那个时候还不叫哈弗）。这让我们大为吃惊：首先，他这个级别的老板，一般都开宝马5、奔驰E或者奥迪A6；其次，作为一个注重品质和怀有民族情怀的德国人，他居然没有在那么多德国品牌中挑一个。他自己解释到对哈弗的认可：性价比超高，外形好看，维护成本超低；而且最重要的，买车的目的是啥，不就是好用而不给车主添乱吗。瞅瞅，多么成熟的买车用车观念。说实话，当年我完全没有get到要点，特别是那个时候还痴迷于宝马的操控和过弯。到了现在，逐渐体会到了：买车就是搞一个工具，干嘛非要搞一个爷爷回家供着。再发一个定量分析，看看哈弗H6和H2在各个方面的领先，才能换来如此成绩。更多文章请到数据冰山-知乎专栏
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