xts卖的这么好，会停产吗？有没有最新消息

基本跟赛威一个套路。估计还不如赛威。赛威停产时最便宜28万。XTS还没停，裸车已经25左右了。

很有道理。如果明年停产，那今年改款的就是绝版XTS，绝版的话不愁卖，最起码保值的话比老款好卖。而且保值的话除雷车，BBA下来就是凯迪拉克算好点了。其他保值更差，配件不用担心，即使停产，配件也会保持很多年。再说了，销量每个月4000，也很不错了，刚开款也不会停车，估计2020年停车，怎么滴改款也卖个2年吧，个人愚见，仅供参考

喜欢就买，本来准备提19换代三系得知现车要今年七月才有，凯迪拉克店，看见xts，中了毒，立马提了

这个平台只剩下XTS了。另外XTS前驱平台。SLS后驱平台。凯迪拉克的后驱平台是凯迪拉克专用的，也有通用的性能车用。前驱平台大都是别克雪弗兰公用的。XTS就是。

已经有停产新闻出来了，这车卖的并不好，大街上也看不到几台。

刚改款就想让人家停产生产线改造不用钱啊。。。。卖的少能赚钱吗我个人感觉不能停产，要是停产也不至于现在出来个改款。。。

铁定停产的车了，停产本身也不是什么谣言就是凯迪拉克的总裁自己讲的，这次改款，平台还是老的，内饰没动，然后就是把发动机功率降低，把原来进口的6t70换成君越之前用的国产6t50，最大的变化就是前脸和尾部重新开了一次模，好看了。通用下半年四款车改款，军威君越昂科威全用上了9at，然后xts就换上了昂科威和君越不用了的变速箱。xts这次的改款就是换脸缩水加官降，入门指导价已经到29.99了，和atsl是一样的，豪华以上全都停产了，整个车系一共就3款车，跨度只有6万，atsl也一样，高配根本就订不到，全停产了，就剩一个乞丐和次乞丐，这两款车都是摆明了依靠价格走最后一波量。CT5现在整个都已经曝光出来，都上路了，传言是一款4m9的中型后驱车，用来取代xtsats和cts的，其实xts的销量也是不是什么异常的高，而且显然也是靠价格撑起来的销量，CT5出来只要没什么大毛病，优惠一大，这种销量瞬间就会有的，更高都很正常，毕竟整体更先进，吸引力更大，并且停产xts，ct6的销量也会变高一点。个人觉得xts就算要停产也不是不值得买，说句实话，这个价格选来选去也就它好点，而且它还会降的，只要买的价格到位了，开久点，也不会有什么太大影响的，如果是打算开个一两年就换的，bba吧，好卖又保值。

会停产，但不是还有很多人买吗？XTS会停，但平台车不会，大不了改个名（叫CT5）可以吧，XTS名子出来之前也有一个名（叫SLS），你怎么想？换名很容易，但换平台对于厂家如同换爸妈一样难。

xts改名ct4车型也会缩小ct3是现在的Ats后期还会出一台车长比ct6小的ct5

任何一款车都有更新换代的周期，配件的问题不用担心，国家有硬性规定，车停产后配件要保证几年忘了！

只是换个名字而已，就算停能有啥不好的？万一车型没现款好看呢？没买的人想买也没了

我认为“XTS”这个名字是一定要在19年前后停产的，眼下全车系只有3款，价格跨度只有6万，明显是夕阳车型，停产是板上钉钉的事。但是通用基于君越打造低价位前驱大车的思路却未必会停止。新车会用新君越的东西来打造，名字应该是CT4。CT5是后驱车，可能是主打运动，对标E200和525i。CT6是D级车，国产后降维打击E300L和530Li。估计CT家族都不打算出加长版。

没可能停产吧，我才刚买18款XTS精英版不到三个月，车子生产日期是2月份。

不管是不是停产，老车主建议放弃，凯迪拉克目前的产品不够成熟稳定，问题太多。

试驾了S90半小时后就定了XTS哈哈底盘太硬了发动机声音失望

据说已经限产了。。。好像是销量太好，关系到明年的销量还是怎么回事儿的，限产了，原因不清楚，但是确实是限了

到时候，车型和ct6一样，就是小款的ct6对吗？那价格不是得向上飙？

很有可能，没什么纠结的，新车上市30万起售，现在优惠7万就卖，看你差不差钱了

你想想就算落实CT5，CT6是中大型和XTS是中大型车，要按CT起始名那他顶替XTS做中大型车，根本没划分出车辆级别啊。无任何意义咯。CT5必然是中型车一下或紧凑型来占据小型车市场。抢占市场份额。个人观点。既然这次能中改款，他后悔在出下一款，至少他没必要这次中期改款，现在XTS在17年豪华牌子销量第9同期销量涨幅30多。厂家又不是SB卖的好还停产。