大众朗逸车质量怎么样？大众朗逸车质量如何

这车主要是简配问题严重，加上国外没有同款车型，无法比较，所以必须坑国人

其实，真正了解各品牌和各款车型的人并不多，听来传去，添枝加叶，黑白难辩。最有发言权的不是伪车迷，不是恋网的车痴，更不是汽车经销员；而是真实的车主们和那些常年修理汽车的师傅们。建议你先到易车网上查看一下多位车主们对这个车的“口碑”评论；然后在当地多走几家汽车修理厂，向老师傅们打听到底哪些车故障少、油耗低。

最主要的缺点模块车就是东拼西凑中国自己搞的挂大众牌子!其次绝对不是皮实耐用，做工很差铁皮薄，没有空腔注蜡，就是外形符合中国人审美!如果喜欢大众车可以考虑老款速腾，新款悬挂改成便宜的扭矩梁不推荐，或者斯柯达明锐(这个还是大众的做工和品质，唯独机器盖子支杆没有用原厂液压的)
如果不考虑大众品牌最新的福克斯值得考虑

官僚主义*地区的主要思想就是，只要不是每天侮辱或侵略，欢迎来这里分享广大奴隶的血汗，再加上F青的怂恿和50%的盲目跟风买车的车盲，所以很火。1楼正解！在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2016汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，

我是今年初买的朗逸车，但不是一手车，是二手车，是1.6版的手动品雅，之所以买二手车市因为父亲有多年修车经验，自己可以鉴定（如果对车的机械方面不了解，不要买二手车，现在二手车中事故车、泡水车比较多，要买二手必须找有经验的人来看车，而且要开进维修厂用机械将车升起后全面测试才行）之前想买车的想法已经有半年了，在这半年里试开了不少车，尤其我的工作性质经常到处跑，经常开单位的车，我的感触是，如果在市内开车最好选日韩车，车体轻，起步快，车内的内饰人性化发面做得很好，日韩车中首选本田，虽然丰田的技术领先本田几年，但本田的社会责任感比丰田强些（虽然本质上都是以市场利益为导向），不会等到车出了事故才召回。如果经常跑高速公路的话，一定要首选德系车，因为高速路上一旦出事故，要命的可能性相当的大，而且德系车开得非常稳，在高速路上开习惯德系车的人，基本上是看不上日系车的，而且德系车的发动机技术不是日系能比拟的，比较德系车是以二战时坦克工厂为基础生产的汽车，加上德国人严谨的精神，那车的质量绝对放心，很少有听朋友说买德系车后悔的，在二手车行你很难找到一辆比较新款的德系车，但日系车和韩国车就很多。我之所以买朗逸不是因为喜欢朗逸，我喜欢的是高尔夫，但高尔夫运气不好，一直等不到较新的车况，那天正好遇到朗逸，而且车况非常新，价格也合理，所以就买了朗逸。开了一段时间，还是相当满意的，而且很省油，我的是品雅版带天窗真皮座椅的，推荐不要买低配的，多花一万元买个内饰好的，自己家用的舒服些。1.6手动版的我一开始以为会很耗油，但结果超出了我的想象，我亲自测试过（车身自带电子油表测试）跑高速路是5.1L每100公里，但市内就耗油了，达到了9.1L每一百公里，说实话开朗逸在市内比较痛苦，1.6手动启动慢（这个最好亲自尝试，急性子的我感觉接受不了），车身重，而且起步非常耗油，这也是为什么市内和高速耗油发面差别如此大的原因，我觉得买车考虑德系车是没错的，因为在路上开首选安全，然后才是考虑其他的，日系车说实在的偷工减料太厉害了，然后又自称省油（这种油不能省，要命的），如果德系车也这么偷工减料那会更省油，毕竟在技术上不是一个档次的。关键是德系车中，根据你的需求选择一款适合自己的，我本人觉得高尔夫性价比更好，只不过外观上没有朗逸这么大气。另外网上大家都说朗逸是国产的，我在买车回来看到这类评论也曾经纠结过，但现在开车后感觉，其实我虽然不知道是不是国产，

跟宝来质量相当。现在上了tsi发动机和dsg离合器了，未来的故障现象必然多样化，不过故障率应该还是平均水准。朗逸就是不值它那个价，因为它与同价格的速腾相比是完败，不过外壳倒是完胜。朗逸平台是速腾淘汰掉的，朗逸碟刹盘尺寸比速腾小，没有激光焊接空腔灌蜡工艺，后悬挂非独立悬挂，速腾全系标配ESP而朗逸非标配。等等。

卡罗拉48.6分，翼神48.1分，朗逸47.4分，宝来和科鲁兹均为47.2分，威驰为47.0分，POLO和福克斯均为45.4分，阳光...五、汽车质量应参考J.D.Power2010年中国汽车质量调研评级。