第四次保养咨询？

1、罚看说明书、保养手册三遍2、严格按保养手册，说明书的要求去做：那个汽车生产厂家对消费者的书面承诺。

刹车油和防冻液都可以按照时间来换。天津地区，刹车油可以四年更换一次；防冻液要看说明书中是如何要求，一般有两种，有五年更换的，有两年更换的。

空调滤是去年夏天，空滤是最近自己刚换的，其它换了灰滤、汽油滤、机滤和机油。保养的小师傅服务很好，几乎所有的地方都给检查了一遍，排气管用手晃动的时候有点异响，拿了个喷灌给喷了点东西没声音了，发动机舱也用清洗液给擦了一遍，看着干净多了

保养项目供你参考：1、换机油、机滤（用4S店提供的机油足矣）；2、清洁空气滤子、空调滤芯、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失，不够需要补添；3、检查底盘各部位及悬挂是否有异常和松旷（含轮胎气压）；4、检查所有灯光是否齐全良好；5、检查刹车蹄片磨损情况；6、不一定要到购车的4S店，就近即可；7、4S店建议的项目一律不做（都是忽悠人的）。

刹车液应当每行驶4万千米或两年更换一次。制动液有三种类型。一、蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体,即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型1号,蓖麻油加丁醇为醇型3号.醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳定.醇型1号在45℃以上出现乙醇蒸气,产生气阻;在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出,并随温度降低而增加,堵塞制动系统,使制动系统沉重失灵.在醇型3号皮碗试验中发现,制动液颜色稍变深,丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象,在-28℃时也有白色沉淀物析出.有的文献介绍加入甘油调整,但在低温下仍有沉淀且分层.在严寒的冬季和炎热的夏季,二、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。三、矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。对制动液的性能要求是：1、粘温性好，凝固点低，低温流动性好；2、沸点高，高温下不产生气阻；3、使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。车辆制动出现跑偏时，这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。如果不小心将汽油、柴油机油或者玻璃水混入刹车油后，会大大影响制动效果。应该及时更换。当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。