吉利帝豪的质量怎么样？大家认为吉利帝豪质量怎么样

一份价钱一分货，如果买车没有充足的资金，那么就有可能在大量产的生产线中买了瑕疵车，有的人开了三五年一点问题也没有，有的刚习二三周就问题频频，这就是国产车的特点，是中国工厂对于质量环节的把控上不如国外或合资企业上做的过关引起的。举个例子，多年前我国对于汽车方向盘的检测标准只有3-4项，而在那个时候，上海大众生产的普通桑塔那轿车的方向盘检测项目已经高达169项，检测的项目越多，对于配件的性能了解的越是透彻。一根汽车传动轴，除了尺寸上检测外，在之前的热处理硬度，金属晶相分析，材料的抗拉强度，屈服强度，杂质含量，硬化淬火深度，传动轴设计有限元分析还有在各各配件上面层层把关筛选，都增加了很多的成本上去。所以国产车整体质量是不如国外车的，原因就是生产质量把控上做的不是很到位，只在关键的发动机，外观，车内配置上表面做的好些。汽车发动机箱盖里的密封性能，散热性能等等都一般。所以如果你是第一次买车，这量车可以当作练手，碰坏了也不可异，10万多点都能搞定。如果你是想作为一个长期的座驾，手头资金充足的话，选择奥迪A4 或是BMW X1，德国汽车在中国的口碑和销量都是铁的事实。这两车差不多30万多点搞定

有点儿累脚，总觉得哪儿不得劲。精力充沛还好，导致我很长时间都没有找到合适的坐姿，反正回头率很高的。不知道的还以为是哪款高档的车呢！内饰，但是还是有档次的，不显得那么廉价，四门边上还镶有皮质靠肘，非常不错：
隔音做的很好，在怠速的状态下几乎听不见声音。各项开关和按钮的操作都是那么的合理，如果运动或者劳动过后，特别是长站过后再踩这样的油门就有点儿吃不消了：
虽然大部分是硬塑料优点。缺点：
油门有点儿软。当然，在行驶的过程中发动机声音是有的，但如果将音乐打开的话，一点也没有不舒服的感觉，特别是金光闪闪的车标，哈哈。外观：
高端大气上档次啊，发动机的声音就可以忽略不计了，能听见的只是哗哗的胎躁声

有一定开车，玩车经验的人可以购买。对车一窍不通的人，请谨慎入手。毕竟是国产的自主品牌，跟合资品牌还是有一定的差距。我就是帝豪的，有些小毛病，但都不影响正常使用。如果你是新手，估计连这些小毛病都不一定能察觉。配置极高，我喜欢！

这款车的质量和做工还是不错的，销量也比较高配置丰富。

参数就不多说了，网上很容易查到，我来介绍一下使用心得。外观大气没的说，由于北京帝豪车不多，回头率极高，很爽。整体工艺不错，在国产车里面算是相当不错了，但真皮座椅缝接工艺还有待提高。由于车比较沉，加上发动机功率一般，所以这个车对油离配合还是挺在乎的，需要适应。低速行驶时油耗偏大
油耗目前我开北京城市道路百公里9个油。安全性能强一堆气囊加防撞钢梁什么的，尤其是胎压监测是标配很使用的。建议你去4S店看看实体车，比照片感觉更大更美。

外观大气，豪华，选用的配件均出自名门，无论钣金，还是内饰、设计、做工均明显进步；功能丰富，体现了以人为本的理念，完全的电脑自检，自动落锁，安全带提示，各部件的工作情况汇总，提供最大的安全保障；而且操控舒适方便；隔音效果明显，发动机动力强劲，安静；音响系统的音质清晰、浑厚；减震性能好，高速拐弯不偏不漂。比起同级车型帝豪EC718优势相当明显
最基本型的是8.28万，这是官方的价格，现在早已经上市了，重新匹配后的帝豪带给不同人群的是一种不一样的视觉感受！

楼上皆正解！在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完

垃圾车黑死全家

吉利帝豪车三大亮点： 1、吉利帝豪车已经进入中档次行列，性价比在中档车中最高；2、智能化配置水平在同级别车中领先；3、欧洲标准安全性能测试达四星级；

新帝豪外观中规中矩，1，质量方面不用担心，车型市场保有量大，性价比高，配置实用。1新帝豪ec7 还是帝豪ec8
新帝豪目前优惠力度比较大。如果年底购买相信优惠力度更是惊人，转向调教、地盘调教都偏向舒适风格。胎噪，内饰比较居家。新帝豪操控性一般.5排量不适合跑长途，小马拉大车人累车也累，符合大多数人的审美，为市场做口碑。新帝豪是吉利战略车型，因为厂家、经销商都在做全年销量最后冲刺，毕竟属于紧凑车型，轴距不到2.7米、风噪较为明显，不是车不好而是价格成本问题。后期可以换米胎、加装隔音棉。车内空间比较局促.8米的大个不要考虑，吉利技术成熟，后期维修保养也是方便