轩逸和新英朗哪个省油？轩逸和英朗哪个好

每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：
1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要"热身"过度。汽车没动时，不要开动引擎。2、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么档。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品。3、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800—2100转时注意缓抬油门，这样可使变速箱档位尽快升入高速档，同等转速引擎可降低200—400转，从而降低油耗。

可能有一些长，请耐心看完，给你讲点汽车常识
先说说德系车，
德系比较全面，操控舒适安全可靠，比较多，
底盘技术很牛，非常扎实，变速箱技术顶尖，发动机和变速箱匹配通常都比较好，这个都是强项，做工精细，做车用料不计成本，牌子也比较硬，如果想玩疯狂*激烈驾驶当然是首选，无论加速感推位感，高速行驶的稳定性，都是好牛b，好牛b，开起来比较爽。比较刺激，乐趣特别足，销量也是世界最多，品牌有，奔驰宝马奥迪大众保时捷兰博基尼劳斯莱斯，
大众公司现在也是全球销量冠军，
日系重经济省油使用成本比较低，越野车越野好的比较多。美国车舒适性好的比较多，不仅仅是空间超大，底盘和悬挂的调教也通常非常柔和，悬挂技术比较先进，通常入门级的车都是空气悬挂，
英国，捷豹路虎也不错，和德国造车理念是一个意思。只是不走低端，所以平时谈论的比较少，价格不是很亲民，
瑞典车主打是安全，品牌有沃尔沃，曾经创造了，1000起事故无1人死亡的记录，凭借着顶尖的材料技术，大量使用碳纤维的材质，所以强度非常高，而且通常安全气囊数量非常多，主动安全系统非常人性化，
韩国车通常性价比都比较高，主打还是性价比，
法国车也不错，但产品线不够完善，造成了一种不是很高端的感觉，其实法国车也很有内涵，跟着德国车走了这么多年，也学了很多东西，底盘现在也很先进，完全可以和德系的底盘抗衡，
自主品牌我就不说了，还主打便宜，
网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家职业键盘车脱多，造成了很多谎言，谁去修车还会找你一起去吗？一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，所以故障率极低。德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太

要看你喜欢美系车还是日系车啦。别克英朗跟日产轩逸明显两种风格的车。美系别克英朗操控强过轩逸，车重，油耗高，动力方面加速肉（除1.6T外），但车漆方面比日产轩逸强很多，比较硬，不容易刮花。日产轩逸舒适性很强，操控差点，但空间大，车轻，油耗低，动力方面同排量对比英朗的话，比英朗强，比较适合市区开（等红灯时路口加速），跑高速差点（车轻高速时发飘，时速过120是能感觉到）车漆比较软，容易刮花。