17新速腾和朗逸哪个好？朗逸和新速腾哪个性能更好点？

朗逸和新速腾相比个人认为预算足够还是速腾高一些，速腾定位高于朗逸，做工，品牌知名度，舒适性方面相对更有优势。

美女，
速腾和朗逸我都开了，告诉你实际的感受
速腾：绝对的德国车，安全，扎实，容易掌控。还是激光焊接车身（就是一整块钢板，不是那种几块点焊接住的）很安全。朗逸：车门轻是第一印象，后悬挂不舒服，也不够运动，拐弯急了容易车身失控。再告诉你个关键的：
德国有速腾这个车，咱们中国是照猫画虎，模仿出来的车，再烂也不可能烂到哪
朗逸是打着中国自主研发的牌子，其实就是国产车，国外没有这个车，自己造出来的，再起个外国名字而已。好坏你自己看吧

外观对比：朗逸线条更硬朗；速腾更柔美
内饰对比：朗逸更显时尚，速腾表现家用温馨
空间对比：速腾具有优势
动力对比：速腾仅多1.8T和7速双离合组合
从性价比上看还是新朗逸更高。看自己喜欢吧

首先，个人感觉性价比的话朗逸要稍微突出一点，外形的话普遍人为速腾要稍微好看点，因为差不多速腾像是浓缩版的迈腾！但是相对于性能的话其实2款车都是一样的，按照最低配的比较，差不多一样的发动机（更仔细说朗逸的要稍微比速腾型号要新）而且朗逸还是全铝缸体也是铝制发动机，而速腾缸体的材质还是铁的！所以按照性价比的话我会选择朗逸，毕竟朗逸的价格落地至少可以比速腾便宜1-2W左右，但是外观个人人为确实没有速腾来的那么的好看，车身也没速腾的长！不过不仔细看，长度也差不多可以忽略！个人建议供你参考！首先我给你推荐的是还会是朗逸，因为他的性价比和总体的性能相对比速腾来的要好，但是外观对你自己的感觉也很重要如果你喜欢速腾的外观，那不需要比较，另外不要被误导，上海大众和一汽大众都是大众的制造商，德系认可不认可对你而言没有任何关系，有关系的只是一款车在你的手上能不能体现他的性价比和你想要的质量！首先我给你介绍2款车的发动机，你自己比较下，也是专业的人员的分析，你可以做下选择
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211，与EA111相比，它采用了全铝机身，机身质量更轻、体积更小、燃油经济性更高、动力输出更强。它主要机型是3款增压发动机，排量1.2L和1.4L。三款自然吸气发动机，排量1.2、1.4、1.6。新的核心技术包括了缸内直喷和ACT汽缸管理技术（可以根据需要只采用两缸工作）。不过这些核心技术只是用在增压发动机上，自然吸气发动机仍旧采用多点电喷。国内车型中，新捷达和新桑塔纳都使用的是EA211自然吸气发动机。综合来看，与EA111的同排量机型比，EA211在动力和油耗上都有优势，不过自然吸气式的没有增压机型差距那么明显。朗逸搭乘的是EA211的全铝发动机，而速腾搭乘的是EA111 铝制缸盖，铁质缸体的发动机

我当初定的速腾，等了三个月没来车才换的朗逸，据说新速腾底盘缩水严重了，性能不如老速腾，新速腾减配的厉害，无论悬挂还是车门都和老款速腾不同了。

严格来说，这两款都是特定为*打造的指定车。先说朗逸的前世今生，桑塔纳2000,3000，老朗逸（4000），这次发布的新朗逸LAVDA，改了进气格栅为标准的大众模式，剔除了2.0排量，保留了1.6 1.4T，朗逸这名海外真没有，只有上海大众有。再说说速腾的前世今生，老速腾也是为中国制定的特款车，不过09款的老速腾当年被定义的标杆，是因为出色的做工和严谨的标准配置，败北是因为售价高，无法普及。SAGITAR这名只有大陆有，车型为北美版的JETTA，不过北美版的JETTA是中级别车B，不是紧凑型的A+级别。今年上市的新速腾，明显与其售价相比是简配了，名不副实。单独就做工来说，一汽速腾好于朗逸，就舒适性和性价比还是朗逸略占优。对于真正的车主来说，还是考虑选择迈腾，帕沙特，君越，君威好些，饱满与稳重两选一。

亲，您好！关键看你的用车要求。这两款车都是最受欢迎的紧凑型家用轿车。因为就车本身而言，新速腾比新朗逸好的多，但同配置下新速腾价格也比新朗逸贵的多。但这些价格贵主要体现在用料、驾乘品质和细节设计上，而不是贵在功能和性能上。所以主要给人的是驾乘感觉和方便性比朗逸好，而并不是什么实质上的性能和功能比朗逸好。这两款车都比较皮实耐用。所以，车辆本身设计和用料上新速腾更好，而性能价格比方面则是朗逸更好一些。如果日常家庭使用，选择新朗逸更实惠些。同配置下能省近2万元。如果家庭在生活上希望在有车生活中一点品位和品质，就选择新速腾。不过价格高，而这个价位可以买很多级别更高的入门级的合资中型车了。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！