朗逸和速腾哪个好？新朗逸和新速腾哪个好

速腾是大众的全球车型，朗逸是上海大众为中国市场单独开发的车型，血统上速腾要更纯正一些！再者速腾使用的是四轮独立悬架，相比朗逸的后扭力梁式悬架在行驶质感和舒适性上都要好一些！不过价格上速腾也要好一些！

分别开过1.6自动挡朗逸和宝来的人说说感受：供楼主你参考吧
总的来说，宝来，或者是速腾这是倾向于运动的车。朗逸是倾向舒适的。它们有个很明显的区别，宝来，速腾，楼主你看这两个车是前排车门比后排车门要长的，而朗逸是后排车门比前排车门要长，这叫以“后”为尊。所有高档车都是这样的，比如奔驰的S级，宝马的5系、7系.等等。因此朗逸强调的是乘坐
上面说了朗逸强调的是乘坐，所以车子在性能的调教上不太一样，可以明显感觉宝来比朗逸加速要犀利一点。有一次我们出去玩，朗逸在满载（坐了5个人）时，基本已经没有加速感可言了。宝来会稍微好一点
对舒适性的调教还会体现在地盘上，宝来和速腾会是比较硬朗的风格，就比如马路上车轱辘轧到一块石头，对于这种追求运动的车来说是可以感觉到的。而朗逸会过滤掉。说白了不会那么颠一下。但事情都是两面的，这种舒适的调教，在过弯的时候就不能很快，否则侧倾会很大，会挺吓人的
要说皮实，我觉得它们都挺皮实的。呵呵。大众系列都差不多。噢对了前段时间说双离合变速箱出问题了，这个楼主需要注意下就可以了
我个人现在比较喜欢开朗逸，因为它左右两侧的后视镜的可视面积相对比宝来要大一点。有安全感
油耗因为当时我开的都是1.6同排量的，所以差不多
把我自己的感受给楼主你分享下，希望对你有帮助^

首选一汽的速腾，各方面都是朗逸所不能及的。但是朗逸也并非差了很多，速腾低配的价格就能买到朗逸高配的价格，就看你对配置的需求如何了。另外朗逸的发动机比速腾的还稍好...

就一般家庭用车而言，新速腾价格较贵，如果没有什么优惠力度的话，买新速腾不太划算。新速腾那价格可以买一些低端中型车了。因为新速腾是德国大众原厂设计的车型，在细节、用料和底盘设计上都很不错，驾乘空间也更大，驾驶起来不错。在国内被定为于高档紧凑型轿车。大众新朗逸是大众专门针对中国人的用车需要设计的车。虽然部件如变速箱、发动机等都是和德国大众的新速腾没有什么差别，是一样的。但车子外形和内部细节则是由中国上海大众自己设计的。所以细节设计不如新速腾。新速腾的空调是按键式设计，操作方便，而新朗逸是旋钮式的。朗逸的底盘也是老款大众高尔夫4代、老款经典宝来的底盘加长改进而成，比新速腾的底盘要落后。朗逸驾驶起来没有大众新速腾、高尔夫等原厂设计的车那种紧致扎实的感觉，略感松垮。朗逸这款车的优势是专为中国人用车强调大驾乘空间，舒适、省油，配置丰富，价格实惠，而对驾乘品质要求不高的特点而设计。所以非常符合中国家庭日常使用的需要。驾乘空间大，舒适性好，功能配置齐全，安全配置齐全，省油、价格便宜。非常适合普通中国家庭使用。但和新速腾比起来，在车子细节设计、驾乘品质上，还有一定差距。所以朗逸符合绝大部分一般家庭代步、旅游、社交使用。新速腾则适合那些对驾乘品质有一定要求，而且资金比较充裕的家庭购买。综合来看，新速腾的性价比不如朗逸的性价比高。

推荐速腾，速腾的优点太多了，网上随便一搜一大堆，而对于速腾的缺点，网上议论最多的就是说他的发动机太老，动力不够。但是速腾的发动机虽然老，但是非常地成熟，非常地适合城市的路况和中国的国情，而且维修保养方便又便宜。而且只要你留心一下，速腾的车主基本上都不觉得速腾的动力有什么问题，而且速腾的发动机参数虽然不如其他的那些车，但是速腾的实际表现却很优秀，因为速腾的发动机设计的是低转速下的高扭矩，3800转时即能达到最大扭矩，我想实际用车中，大家谁都不会让发动机总在5，6000转吧？中国的消费者并不理性，总是希望以最低的价钱买来无限好的东西，特别喜欢厂商宣传地所谓高科技之类的，其实任何东西都是，够用，好用就好，选速腾，就选择了有内涵而精致品味的生活，汽车带给人的，不光是生理上的便捷，也给人和家庭的生活品质和气质带来提升。选速腾吧，绝对不会后悔的，相信我。

当然新速腾好。朗逸和新宝来都是*自己设计的车型。用料和细节设计上都远不如新速腾，底盘是老款高尔夫4代、奥迪A3一代的底盘加长改进而成。不如新速腾先进，轴距也不如新速腾大。新速腾采用是高尔夫6代、奥迪A3四代的底盘加长改进而成的。比起高尔夫4代、奥迪A3一代的底盘，新速腾轴距更大，车架强度进一步提升，悬挂系统也进行了改进！新速腾轴距更大，配置更丰富，高配款有后座独立空调出风口。而朗逸和新宝来全系都没有！而且朗逸和新宝来因为轴距小，是通过缩小后座坐垫尺寸来获得腿部活动空间的，所以后座舒适性都不如新速腾。后备箱空间新速腾有510立升，而朗逸只有478立升，新宝来更是只有可怜的457立升。内饰设计上，新速腾全部采用高档软塑料内饰板，按键式中控设计，按一下即可实现功能。车窗操控也是成45度角倾斜布置，用余光即可操作。车门和车内储物空间也都比朗逸和新宝来大。而新朗逸、新宝来都是采用廉价的ABS硬塑料内饰板，旋钮是中控台，需要拧好几下才能获得所需功能。车窗操控是平铺在车门扶手上的，不易操作。不过，新速腾，新朗逸，新宝来的发动机和变速箱都是一样的。

性价比朗逸更好。但要说车子本身，新速腾远远优于新朗逸。虽然两款车的发动机、变速箱等基本都一样。但新速腾使用的是基于德国大众90年代推出的PQ35的底盘平台技术，由德国大众研发的车型。而朗逸是*使用的是德国大众80年代推出的PQ34底盘平台为基础设计的中国自己设计的车型，在技术上朗逸比速腾落后10年。新速腾的驾乘空间更大，配置更高，舒适性非常好，操控设计也比朗逸好很多。尾箱容积也比新朗逸更大。喇叭音箱也比朗逸更好，车子性能也比朗逸好。比如车内设计上和用料，速腾使用软性塑料，而朗逸使用廉价的硬质塑料，导致车内异响比速腾多。速腾的车窗升降按钮，成30度角布置于车门上，你用余光就能操作，不影响行车安全。而朗逸是平铺在车门扶手上，经常需要低头操作才行。空调风机，新速腾是按键式，既显档次又方便，只需按一下就能设定空调的功能。而朗逸是老式的旋钮式，需要来回拧好几下才能选到所需功能。车内置物箱也是速腾的更大，车内可以放很多行车需要的东西，而新朗逸则差一些。简单的说，新朗逸可以满足中国绝大部分家庭日常的用车基本需要。而新速腾在可以满足家庭用车的基本需要的基础上，还能给驾驶者带来一定的有车生活的小享受和品位。当然，一分钱一分货。新速腾的价格比新朗逸要更贵。所以在同价位的情况下，新朗逸的配置比新速腾要更高，所以更具有性价比。因此新朗逸现在是中国销量第一的轿车车型。新速腾虽然也很优秀，但销量不如新朗逸。毕竟要花更多的钱，新速腾才能买到和新朗逸同样的配置。大众新朗逸轿车

首先，个人感觉性价比的话朗逸要稍微突出一点，外形的话普遍人为速腾要稍微好看点，因为差不多速腾像是浓缩版的迈腾！但是相对于性能的话其实2款车都是一样的，按照最低配的比较，差不多一样的发动机（更仔细说朗逸的要稍微比速腾型号要新）而且朗逸还是全铝缸体也是铝制发动机，而速腾缸体的材质还是铁的！所以按照性价比的话我会选择朗逸，毕竟朗逸的价格落地至少可以比速腾便宜1-2W左右，但是外观个人人为确实没有速腾来的那么的好看，车身也没速腾的长！不过不仔细看，长度也差不多可以忽略！个人建议供你参考！首先我给你推荐的是还会是朗逸，因为他的性价比和总体的性能相对比速腾来的要好，但是外观对你自己的感觉也很重要如果你喜欢速腾的外观，那不需要比较，另外不要被误导，上海大众和一汽大众都是大众的制造商，德系认可不认可对你而言没有任何关系，有关系的只是一款车在你的手上能不能体现他的性价比和你想要的质量！首先我给你介绍2款车的发动机，你自己比较下，也是专业的人员的分析，你可以做下选择
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211，与EA111相比，它采用了全铝机身，机身质量更轻、体积更小、燃油经济性更高、动力输出更强。它主要机型是3款增压发动机，排量1.2L和1.4L。三款自然吸气发动机，排量1.2、1.4、1.6。新的核心技术包括了缸内直喷和ACT汽缸管理技术（可以根据需要只采用两缸工作）。不过这些核心技术只是用在增压发动机上，自然吸气发动机仍旧采用多点电喷。国内车型中，新捷达和新桑塔纳都使用的是EA211自然吸气发动机。综合来看，与EA111的同排量机型比，EA211在动力和油耗上都有优势，不过自然吸气式的没有增压机型差距那么明显。朗逸搭乘的是EA211的全铝发动机，而速腾搭乘的是EA111 铝制缸盖，铁质缸体的发动机

美女，
速腾和朗逸我都开了，告诉你实际的感受
速腾：绝对的德国车，安全，扎实，容易掌控。还是激光焊接车身（就是一整块钢板，不是那种几块点焊接住的）很安全。朗逸：车门轻是第一印象，后悬挂不舒服，也不够运动，拐弯急了容易车身失控。再告诉你个关键的：
德国有速腾这个车，咱们中国是照猫画虎，模仿出来的车，再烂也不可能烂到哪
朗逸是打着中国自主研发的牌子，其实就是国产车，国外没有这个车，自己造出来的，再起个外国名字而已。好坏你自己看吧