凯美瑞车怎么样？凯美瑞这个车子怎么样啊?

发动机陈旧变速箱也是最简单的 2.0还用的4速的太不厚道了空间在同级车中也偏小轴距不长刹车偏软刹不住优点：外形中庸大气深受中老人的欢迎市场保有量大配件多油耗和保养费用适中价格亲民意见缺点

这俩车一票货，非要比较的话，那就凯美瑞吧，雅阁不做解释，同是日系车，雅阁没凯美瑞厚道，看看雅阁后轮那地方你就知道有多么薄了，凯美瑞的历史还是不错的，虽然是老技术，凯美瑞呢，在十年前的中国叫做丰田佳美。就是camry，然后凯美瑞是佳美的换代车型，选择凯美瑞的人类我规划两类，第一，就是喜欢凯美瑞的外形和内饰，丰田的内饰做工很好的，第二，就是对佳美有了解的，而且冲着凯美瑞后面camry这个英文去的，所以说呢，凯美瑞虽然是老技术了（用的还是4AT变速器）但是各个方面都比较的成熟，包括它的变速器，尽管是4AT，但是它的换挡时机和顿挫控制的还是很不错的，所以综合以上，还是选择凯美瑞。雅阁.嗯，就算了吧，另外同价位里面的新君越，同级别尺寸最大，最豪华，还有底盘之王C5，法国工艺，科技感强，以及新帕萨特，激光焊接车身，德国品质。这些都可以选择的。希望楼主自己斟酌

跟你说，我个人很喜欢日系车。唯独凯美瑞我很不看好，这车把能看到的地方弄得都很帮。我个人喜欢实际一些的，日系车了我觉得锐志是个很不错的选择，这个家伙上了路a4恐怕也不行。太喜欢锐志了！

凯美瑞的推出，最正面对手毫无疑问就是雅阁。两车均为日系车，均在广州生产，均有美国市场的经历和背景。雅阁和凯美瑞(佳美)这对欢喜冤家，从大洋彼岸一直斗到中国；前者已经在中国大地取得了丰功伟绩，后到的凯美瑞是否有实力动摇它的地位？凯美瑞VS雅阁外观对比图片
外形
当我们将凯美瑞和雅阁放在一起时，再次印证了这两部车是最“门当户对”的竞争对手的看法。两车的车身大小看起来是如此接近，再查看实际数字发现，两者的长、宽、高相差不过3厘米，轴距也只是凯美瑞比雅阁长了不足4厘米。既然尺寸谁也占不了便宜，便要通过造型来分出差异了。从两车的侧面轮廓可以清楚看出，雅阁的轮廓呈前尖后高，显得较有冲劲和动感；凯美瑞则采用了中国人普遍喜欢的大格栅、厚车身设计，给人更稳重、体面的感觉。空间
造型上值得注意的是凯美瑞的后窗玻璃明显比雅阁更倾斜，此举可减低风阻，但缺点是对后座空间的利用率降低，反映在实际上，雅阁的后座纵向空间感要稍胜凯美瑞。不过凯美瑞也有绝招：后座地台几乎全平，使后中座的乘客拥有非常舒适的坐姿，而雅阁的中座乘客依然会受到地台鼓包顶脚之苦。由于两车的乘坐空间的确是不相伯仲，便要以车厢气氛来分胜负。凯美瑞的车厢采用浅灰色真皮和银色的中控台，比雅阁的米黄色真皮与黑色中控台有更明亮的视觉效果。坐在凯美瑞的车厢里感觉更开扬一些，而雅阁的车厢气氛则略显严肃。凯美瑞尾灯
雅阁尾灯
凯美瑞前排座椅
雅阁前排座椅
凯美瑞后排座椅
雅阁后排座椅
行驶
凯美瑞有2.0和2.4升版本，而雅阁除了2.0、2.4之外还有一款3.0。两者的主打型号应该都是2.4，同样采用5前速自动变速箱，凯美瑞虽然有手动加减挡设计，但这个功能的实际用途不大；而雅阁2.0也采用5前速自动挡，规格要比凯美瑞2.0的4前速自动挡更高。动力方面，两台2.4发动机的马力和扭力数字几乎打成平手，日常驾驶时，两车动力均表现得均匀畅顺，但在高转区域时，本田的2.4升i-VTEC发动机运转比丰田的VVT-i系统更加安静和活跃。这与操控的感觉一致，雅阁的转向系统比凯美瑞更直接、路感更丰富，但凯美瑞的制动比雅阁有更好的比例感。凯美瑞的悬挂设定比雅阁更硬些，过弯侧倾更小，推头极限也更高。在公路上，*版凯美瑞所采用的17寸薄胎的滤震性能不如雅阁的15寸厚胎，细微震动比较显著，但在综合路面上的底盘隔音水平要胜过雅阁。总体上，两车的乘坐舒适度均高，雅阁的驾驶更着重感觉，而凯美瑞具有更高的内在功力。性价比
在凯美瑞的价格还没公布时

一般般，发动机落后了，做工精细但是用料小日本偷工减料，如果真的要买日本车，不如买新出来的08雅阁本田，这车要比凯美瑞好，况且凯美瑞上市这么久，视觉上也出现审美疲劳了

都很好!您说这个车怎么样,我以前的就是雅阁,比较经典!但是我开的这两款全是进口的,但是我换车的原因是我感觉凯美瑞更大气,它曾经连续3年世界销量第一啊,更适合商用,现在换的是凯美瑞,都很好的车.呵呵当然是不错了,至于国产的应该也不会错的,
凯美瑞就是以前的丰田佳美,空间也都差不多大两个都很好

如果要买凯美瑞，就买240G的，200E或G根本没法开，机器就差很多！240G是最新的VVT-i电子发动机，内部很多机械结构改成电子板来控制了凯美瑞的前脸也是相当的虎实，挺不错的！外观也相当漂亮，车也够大，气派。像他们说的凯旋啊花冠啊307啊都小，跟凯美瑞比没非，外观是无可挑剔的！性能：发动机声音略微大了一点，但在车内开10音量的音响基本就听不到了！还有就是，在自动档的时候，凯美瑞绝对堪称一个字‘稳’，不管是起步还是提速，都是相当的稳，并且自动换档时无感觉。手档，绝对是一个爽，2.4排量，足够用的，保证每档3000转以后换档，（欧洲人开车都是3400转左右才会换档，在中国一般都是2500就换了，根本不能发挥发动机高排量的作用）发动机不会发生异响的同时提速推背的感觉同存。在4档110迈左右速度的时候加油门依然能感觉到提速的感觉！一般别的车都会是慢提，不会感觉的很明显。舒适感：内部空间很大，后座中间没有驼峰，是平的，不像其他车一样，后座中间有个高高的驼峰！并且在仪表盘中有显示百公里耗油量，现有油可行驶多少公里，外面的温度等等.丰田的车在质量、操控性、油耗、安全等各方面都是相当不错的，就算在北美市场的口碑都是不错的。算质量最稳定的几款车之一。性价比比较高.我叔叔在美国开了接近10年CAMRY,从老款到现在的新款,中间3年是BMW,CAMRY就没出过一点问题.我的一个堂兄有一个2005年的CAMRY在高速翻车了，车上的8个气囊全部打开，5个人都没事，在事后他换了个新车壳现在还在用．

车很大气很宽敞，但是动力稍差，如果喜欢驾驶感，还是选锐志比较好

太平稳，太安逸，很宽敞，很舒适，舒适到开长途就想睡觉
一句话，是一辆很不错的中高级车，但是缺乏激情
这是跟现在中高级车的主流车型相比的，蒙迪欧致胜，八代雅阁，马六，都是再驾驶激情上面大作文章，这也代表着现在的中高级车的定位走向，相信不久凯美瑞就将被挤出主流车型的舞台。像欧系的车，美系的车都是豪华加激情。不过现在看来还是吧、蛮不错的