标志5008变速箱怎么样？标致5008怎么样

欧洲的汽车厂家较为青睐顶置凸轮轴这种设计；而底置凸轮轴，通常只有在美国车上才能看见。OHC（顶置凸轮轴），历经发展现在被分成SOHC（单顶置凸轮轴）和DOHC（双顶置凸轮轴）。单顶置凸轮轴就是依靠一根凸轮轴来控制进、排气门的开合。通常来说单顶是配合两气门发动机的设计，由于两气门发动机在进、排气效率比多气门要低，气门间角布置局限性大。而双顶置凸轮轴就能把这些问题优化，

标致5008配备的是一台1.8T涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功150kW/5500rpm，最大扭矩280Nm/1500-4000rpm。从数据上来看还算不错，但加速一直都不是标致旗下车型的强项。标致5008的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度来表示,是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能。车动力不足的原因：
1、没有良好的混合气，主要原因有汽油泵压力不足，汽油滤清器堵塞，喷油器堵塞或发卡，空气滤清器太脏，排气管或三元催化器堵塞，发动机控制系统等等；2、没有良好和准确的点火，主要原因有火花塞，点火器，点火正时等发动机控制系统；3、没有足够的气缸压力，这是机械故障，也是车主最不愿看到的。

今年9月正式上市，国内上市时间不明，估计在年底或明年初，价格不明，但估计会在30万以上。