大家觉得昂科威刹车太高了吗？
去年买的28T精英版昂科威，开了一年，右脚后跟现在经常痛(现在每天擦药)，开车超过半小时就有痛感，左脚不痛，仔细研究了下发现问题是刹车太高，比油门高很多(踩油门没痛感)，每次踩刹车脚掌要往前弯很多，导致脚后跟被用力拉伸，长期就出现劳损，问了下4s店，说不能调低。想问下其他车友也有这问题吗？求老司机解答，谢谢ps:本人身高177，也算是长腿了，座位也调得比较高(都快碰顶了)
个人感觉你应该是脚伸的比较靠前吧？我175也没感觉刹车高，我平常开都是只用脚的前半部分就够了，从没磨过脚后跟
有这么难解决吗？把地毯垫高一点啊。主驾驶这里最底下先垫一层薄的丝圈脚垫，在垫一个包围脚垫，这样你脚后跟的高度起来了。刹车和脚的距离就近了嘛，油门也近了。只要不卡这油门就行。我就这样。
悬空还是脚后跟着地看个人习惯.我是习惯悬空,试了几次脚后跟着地,个人感觉更累,然后刹车油门切换没有悬空快捷.
这个问题其实主要还是你自己脚下动作和开车习惯问题，你还没适应这个车或者说没有掌握好开车的技巧。我开始也认为昂科威刹车太高，但后来经过一老司机提醒，修改了部分开车习惯就适应了。首先，你开车不能频繁踩刹车，要学会利用油门来控制车速，一般情况提前处理，尽量少踩刹车，这样不仅可以放松脚腕，更能节省燃油。其次，你要适应suv车型的刹车，因为suv坐姿跟轿车不一样，稍高一些，所以刹车时跟轿车踩刹车不是完全相同的动作，轿车刹车基本是只靠脚腕完成，suv刹车如果只靠脚腕的话，对于腿长脚掌大的人一般没问题，但如果个子不高、脚掌中小型的话，时间长了可能就会比较累。你可以尝试着利用腿部力量配合脚腕向前延伸来踩刹车，这样就不会太累了，你可以注意下公交车司机的刹车动作，公交车坐姿比suv还要直立，公交司机踩刹车基本都是抬起腿来踩的，呵呵。
1、油门与刹车有明显的高低区别，这是为了安全故意设计成这样的。2、踩油门时，脚后跟着地（地板），因开车时，右脚踩油门的时间是决大多数时间，并且要不停的调整油门的深浅。。。。油门踩到底时，几乎要掂着脚尖。3、右脚由油门移到刹车时，是要提脚的，向左移动，前脚掌踩刹车，脚跟悬空。当出现紧急刹车时，踩刹车才有力（正确坐姿是右脚踩刹车到底，右腿还有点弯曲）。。。。。如对你有帮助，请点采纳