Taycan冬天能跑400km，靠谱吗？

保时捷Taycan官方表示冬天最大续航里程能跑到400km，那么在冬天真的能够跑到这样的续航吗？要知道纯电动汽车在冬天受温度影响，动力电池性能会有大幅度下降，这是目前新能源汽车界的通病。首先简单介绍一下保时捷Taycan，它在国内共三款车型在售，分别为Taycan 4S，售价114.8万；Taycan Turbo，售价149.8万；Taycan Turbo S，售价179.8万。三款车电池容量分别为79.2 kWh 、93.4kWh和93.4kWh，三款车的最大功率分别为390kW、500kW、560kW，最大续航里程分别为405km、450km、411km。保时捷在推出这款车时也推出了首个超快充电站系统（Electric pit stop），官方宣称该充电系统的可在20分钟内，使Taycan电池组的电量从5%充至80%。当然这款车的设计还是不错的，试车跑起来车身线条非常流畅，一个大溜背直到后备箱上沿，风阻系数达到0.22，更低的风阻降低了车的能耗，使续航能力提升。对于冬天电车电池的热转化问题保时捷采用了高效的热交换系统来保证电池充电和放电过程中都处于最佳工作温度，使冬天的续航能力和夏天的差别不大。这才是taycan冬天同样能够达到400km续航里程的保障。综合而言天保时捷采用了高效的热交换系统来保证电池充电和放电过程中都处于最佳工作温度所以保时捷Taycan冬天能跑400km还是靠谱的。

　目前保时捷Taycan在国内共3款在售车型，分别是Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S，官方宣称三车的0-100km/h加速时间分别为4秒、3.2秒、2.8秒。动力电池部分，Taycan 4S搭载79.2kWh电池组，而另外两款车型均搭载93.4kWh电池组。其中Taycan Turbo车型的WLTP续航里程为237-280英里（381-450公里），其NEDC续航达到了465公里，但经过测试，其EPA续航里程仅为201英里（323.4公里）。冬天还是不行的，虽然Taycan Turbo有着容量较大的动力电池，但其能耗较高，比如其综合能耗达到了30.3kWh/100km；且据EPA测试结果显示，2020款Taycan Turbo的城市能耗为30.8kWh/100km，高速能耗为29.5kWh/100km。