11宝来和朗逸哪个好？新宝来和新朗逸哪个好？

朗逸就是中国设计师设计的国产车，真正的德国大众技术还是宝来，推荐宝来。

于同平台的对比，之前已经有过不少文章进行介绍，其中包括大众的PQ24平台、福特的B3平台。而今天要和大家介绍的，是大众的另一经典生产平台：大众PQ34。这一平台生产的朗逸和新宝来相信大家并不陌生，偏重于家用的风格设计让这两款车型进入了许多家庭的购车计划之中。大众中国总裁范安德也说过：“让我们忘记桑塔纳和捷达，今后大众品牌在中国的市场占有率就靠朗逸和新宝来”。相关数据上海大众朗逸一汽大众新宝来
厂商指导价 11.28-16.48万 10.78-14.38万
车长(mm)4608 4540
车宽(mm)1743 1775
车高(mm)1465 1467
轴距(mm)2610 2610
想象从最早的桑塔纳和捷达，到如今的朗逸和新宝来，南北大众在兄弟车型之间似乎一直保持着互博的趋势。不过从最后兄弟车型之间最终共赢的先例来看，这次朗逸和新宝来共同在市场分得一杯羹，并不是不可能的。车身外形积极创新风格设计各不一致
通过之前的文章大家也会发现，同一平台出生的车型在车型定位等方面的差距虽然不大，但是车型本身的差异还是不小的，把两款车放在一起之后，能够明显看出两者之间的不同。首先在前脸设计上，朗逸和新宝来有着不同的设计风格，朗逸中规中矩的风格较为平实大气；新宝来的泪滴状大灯则更加有活力，尖利的线条还有些鹰喙的味道。不过进气格栅上还是能明显看出二者之间的联系。车身侧面的线条有着极大的相似度，朗逸和新宝来的轴距同为2610毫米，同时在后排空间上两者之间的差别并不明显，只不过稍显短小的后座，使乘坐舒适度有些下降，这也是朗逸和新宝来的通病。两者在后部空间的差距微乎其微，后座稍短也是通病
可以说朗逸作为上海大众出品的一款全新车型，其出现自然给大家带来了全新的感受；而新宝来作为老宝来的改款车型，在某种程度上是进行了设计理念的更新，使其更偏重于家用，这一点从经过改善的后排空间就能看出。其实在外形设计上，两者最明显的差别集中在尾部，朗逸柳叶状灯组设计，脱离了大众常用的双圆筒样式，与前大灯相呼应的同时自然融入了后备厢的边缘；相比之下新宝来饱满外凸的尾灯设计则更有力量感，尾灯分体式的设计加以环绕的LED灯，将朗逸和新宝来的尾部风格完全区分开来。典型化的风格设计特点鲜明
大众品牌车型的内饰设计风格是最为统一的，这一点通过途安和速腾的内饰设计就能明显感觉到，不过朗逸和新宝来却给人带来些焕然一新的效果。看来朗逸是想将改变进行到底了，不只在外形上带来不错效果，内饰设计也是同样。虽然还能感觉到大众家族的设计思路和理念，但是

都是大众PQ34平台，2款车的发动机底盘变速箱油耗等方面都差不多，所以谈不上谁好谁不好。区别主要在于价格外观配置等。我个人觉得选择宝来性价比会更高一些，毕竟相同的平台，宝来的价格要更加实惠，而且曾经有着“驾驶者之车”的称号，虽然新宝来在操控性上有所退步，但还是要比朗逸要好。朗逸的优势在于空间和配置方面，但价格要更高，而且朗逸是上海汽车为国人量身打造的一款国民车，根本没有大众的品质。综合比较之下，我还是更推荐宝来，毕竟德系血统更纯正一些。

宝来：长度（mm）：4540
宽度（mm）：1775
高度(mm)：1467
轴距(mm)：2610
油箱容积：55升行李箱容积450升
百公里油耗：1.6手动是6.9升自动7.2升 1.4自动7.2升手动6.6升（如果不是新手推荐手动）
报价：2011款 1.6L 手动时尚型10.78万
2011款 1.6L 手动舒适型11.88万
2011款 1.6L 自动时尚型11.98万
2011款 1.6L 自动舒适型13.08万
2011款 1.6L自动豪华型13.58万
2011款 1.4T 手动舒适型12.88万
2011款 1.4T 手动豪华型13.38万
2011款 1.4T 自动舒适型14.28万（TSI+DSG双离合变速器，顶配车型）
朗逸：长、宽、高：4608*1743*1465（比宝来长，但没有宝来高）
油箱容积：55升行李箱容积：472升
百公里油耗：手动1.6：6.9升自动1.6：7.7升手动2.0：10.9升自动2.0：11.7升
报价 1.4：15.78万 1.6手动品悠版11.28万手动品雅版：12.28万
1.6自动品悠版12.48万自动品雅版：13.48万
1.6自动品轩版14.58万
2.0手动品悠版11.68万自动品悠版：12.88万
个人推荐宝来：捷达的后代还是皮实，油耗也比朗逸低

新宝来是一汽大众自己设计的，新朗逸是上海大众自己设计的。新朗逸的设计、工艺和配置比新宝来更好一点点。但两者差距不大，驾驶起来没有区别！两款车小毛病都比较多，行驶中异响比较严重。操控性很一般。就家用而言还是朗逸更好一些。因为在舒适性、空间和安全性上都更好。比如朗逸后座空间更大，座椅更柔软，后备箱容量达到478立升。而宝来的后座空间不如朗逸，后备箱容量只有450升。空间和舒适性上朗逸更好！朗逸全系配置侧部安全气帘，而宝来只有顶配才有。朗逸都有后部防撞钢梁，而新宝来没有。安全性上朗逸更好。在工艺上，比如朗逸的尾部音响有保护罩，而宝来的尾部音响直接电线外露。因此朗逸工艺比新宝来更好一点！配置上朗逸全系配置胎压监测，大灯高度调节等功能。而宝来只有顶配才有。不过宝来都配置有巡航定速，而朗逸只有顶配才有。如果天天都跑高速巡航定速更有用。如果日常使用，胎压监测，大灯高度调节更实用。在辅助停车系统上，朗逸的系统更优秀。倒车雷达预警搜索范围到达左右22度，向后1.5米。而宝来只有左右19度，向后1米。

新宝来是德国设计，朗逸是中国设计动力差别主要是发动机的差别，两款车都有1.6和1.4T的车型，而且也都有DSG性价比，宝来稍高点去看了下朗逸的车，感觉关车门那声音像桑塔纳三千内饰的话宝来偏年轻，朗逸偏中年这是我的感觉

朗逸是纯粹中国开发的，宝来更适合家用，本来南北大众就把这个分开了，没有老宝来经典。不过新宝来是来中国后加长的，比单纯的拉长要好点做什么用，朗逸更商务点

同配置的朗逸比新宝来多了一个侧部气囊，一个膝部气囊，和一个后防撞梁，价格方面低配比宝来贵5000，高配比宝来贵15000，多出来的这几个配置并不值钱，而且对于安全性来说，也仅仅是心理层面的作用而已，要说实惠，那还是新宝来比较好，而且在看不见的细节方面，一汽的工艺一直比上汽要好。

这两款车的同等级配置基本相当。但由于制造商的不同，造成了一些差异。南北大众的差异是一汽大众更好地继承和发扬了德国人的严谨，而上海大众则更多迎合国人的心理。从这两个车的外形上看，显然是上海大众的朗逸更让国人喜欢，因为这个车是上海大众专门为中国人设计制造的，车身更大一些。但是从整车品质和用料的扎实厚道方面来讲，更推荐新宝来。带T的发动机这两车都有。这两款车的动力总成是完全相同的。这方面倒是不用考虑过多，喜欢哪款发动机这两款车都有装备。

16气门发动机只有在高速飚车的时候才能体现出比8气门好一点，事实上基本没用，倒是价格贵了不少。新宝来出了最低12万多的1.4TSI发动机，这一款还是比较不错的，价位也合适，而朗逸1.4TSI要16万多，就考虑新宝来1.4TSI吧。