帕萨特和君越哪个好？求问别克君越和大众新帕萨特选择哪个好

您好，帕萨特和别克君越相比，空间，舒适性方面应该是别克君越有优势，但是车子保值律方面肯定是帕萨特好。

您好：您提到的这两款车型配置对比，请点击。关于这两款车型，新帕萨特采用涡轮增压发动机，其动力性能要好于新君越2.4L自然吸气。单从日常使用上考虑，别克新君越驾乘更加平顺、舒适，而新帕萨特略逊于君越。这两款车型的差价在1万多元，不过新君越目前优惠幅度较大。从售后价格方面上考虑，新君越略低于新帕萨特。总的来说，两款车型真的是各有千秋，设计风格有所不同。至于车辆的耐用性以及使用成本上，两者差不太多，都属于偏高的车型。新帕萨特优惠1万余元，它指的是综合优惠，其中包括装饰等算在内，这个价格是虚假，并非车价上优惠1万多。谢谢您的关注！

要看具体的车型，同等价位的，君越配置更高，内饰用料也更讲究，车也更大些，空间差不太多。动力操控肯定帕萨特，TSI+DSG，但成也DSG，败也DSG。君越的变速箱也不是很好，不过新一代已经改进了很多，和老款的2.4自吸配合很好，2.0T动力也强。两辆车都开过，帕萨特更好开，君越更舒适豪华，看个人喜好，如果不追求操控，君越营造出的豪华感，以及夜晚蓝色氛围灯，实在是一种享受，而且君越的隔音效果比帕萨特好很多。关于油耗，LZ可以这样算，一般来说，在城市开，都在百公里11、12L油，君越车身重，百公里13、14L油，就按每百公里多2L，2L油16块多钱，也就是，每一百公里，多这么一盒烟钱，还不是啥好烟…而帕萨特在后期保养上，比君越更贵一些。还是看个人喜好，只是提供参考，建议去试驾一下。

我买新帕之前就纠结过这两款车，对比多了没啥用。你去开一下这两款车就心知肚明了。不比不知道，一比吓一跳。开了新帕萨特以后再开君越，感觉君越有笨又肉又拖拉。底盘软的和棉花一样。我建议50岁以上的老年人开，纯粹图个舒服。新帕年轻有活力，操控，动力一流。外观君越除了大点其他真不如新帕萨特，新帕看再久也不腻，干练，利索。君越越看越觉得像个臃肿的大胖子。去试驾，你就明白了。

君越的A住很碍眼，试驾就知道了，这个价位的车很多，可以看看迈腾或者标志508等。不推荐日系，推荐欧系。

这两款车型，
新帕萨特采用涡轮增压发动机，其动力性能要好于新君越2.4
L自然吸气。单从日常使用上考虑，
别克新君越驾乘更加平顺、舒适，而新帕萨特略逊于君越
这两款车型的差价在1万多元，不过新君越目前优惠幅度较大。从售后价格方面上考虑，新君越略低于新帕萨特。总的来说，两款车型真的是各有千秋，设计风格有所不同。至于车辆的耐用性以及使用成本上，两者差不太多，都属于偏高的车型。

高分之下果然有众多勇夫啊。同仁啊，我也不会推荐日货的。我推荐新君越。还是对比着来说吧，新君越2.4发动机动力性尚可，油耗平均水平，绝对不是什么所谓的油老虎；3.0尤其值得推荐，这是通用新的V6直喷发动机，运行平顺，油耗也不高，动力推动这样一辆沉得车也没问题。帕萨特用的是2.0T发动机，鄙人认为这款发动机比较恶心，别看是涡轮增压，这个发动机是铸铁的，而且这款发动机的技术比较老，我怀疑是老2.0加涡轮改出来的，比同门的2.0TSI差远了。新君越变速箱S6，换挡比较平顺，能显著降低油耗。不如迈腾的DSG，但比帕萨特的要好。外观内饰各有所爱，我认为新君越设计的是很好的。大也不细说了，因为帕萨特也不小。技术上讲，新君越比帕萨特好。不要被德国技术唬住，新君越也可以说是德国技术。新君越的Epsilon II是通用新的全球平台，萨博和欧宝的数款车也是这个平台上下来的，不比大众的B6平台差。而帕萨特是老帕萨特拉皮（领域）再拉皮得来的，一款老车如此换个壳子接着卖，我是很难接受的。帕萨特基本上是德国10年前的技术，现在迈腾已经买了这么长时间，帕萨特B7都快出了，帕萨特B5竟然还敢卖者个价钱，实在匪夷所思。帕萨特口碑不错，应该质量还是比较出众的，但新君越质量也还是可以的，毕竟都是上汽造的。最后说说推荐新君越的根本原因：因为通用这次比较实在。从新君威上市开始，通用就走的实在路线。实在在哪我给你指指看，全系标配的ESP,只有最低配没有的全景天窗，基本上都是6气囊还是8气囊，即便就那么大一个车壳子，卖这价钱也值了。如果你对比同价钱的新君越和帕萨特，你会发现新君越的配置高半个档次，而新君越3.0旗舰称为C级车也不离谱，最近经常看见有人对新君越3.0和奥迪A6L对比的提问，其实在可见一斑。德国车配置向来比较低，他们的卖点是技术。可是帕萨特这车技术实在太老，在中国的卖点就成了外观和口碑。其实德国人也是无奈才出此下策的，有高技术的迈腾可惜没人认可，就这种拉皮货在中国最受欢迎。你对新君越的价格有疑虑，其实没大必要。美国车用料不会像日本车那样的，该用的钢不会省。至于为什么价钱跟帕萨特差不多，就因为新君越定价的实在和帕萨特定价的不实在。跟通用破产清算无关（不是倒闭，新通用不又成立了吗？美国很多大公司都有破产清算的经历）。至于“要接的客户来自美国，买别克会不会不好看？我没看懂，美国穷人多开日本车，他们不至于介意你们用美国车接待他们吧？最后，既然你预算到了30万，再特别推荐下新君越旗舰

这价位的车，很多方面做的都不错。个人偏向君越。两款车最大的差异，应该是发动机。君越2.4自然吸气发动机搭配6AT变速箱，经过调教功率表现不错。自然吸气发动机技术不新，但公认的稳定和好保养，高速少的建议经常润滑保养发动机即可。油耗还能接受。新帕萨特的话，变速箱是7速DSG的，效率不错的。1.8T动力输出稍微比上面小一点。但实际开，涡轮介入时还是有顿挫感，不知后期是否还会明显。养护一定要很小心，DSG变速箱在城市开，故障率不小。家用的话，建议1.4T的，油耗很明显省很多。具体看你喜欢了。仅代表个人看法。身边帕萨特从B5到新帕萨特V6 各排量竟然全有.还是老帕萨特质量好，跑了10几年，还这么劲 1.8T手动 20几万公里了，基本没出过毛病。领驭质量一般，前3年小毛病不断，市郊百公里超过13升郁闷。仅吐槽=。

君越不适合新手开，车身长，A柱很挡视线，头部空间也不是很理想。要说配置和舒适，肯定是君越好。不过帕萨特油耗低一点，操控性优于君越（个人感觉）。我买车的时候也有你同样的疑问，不过后来我选的是迈腾。顺便说一下，大众DSG出问题的是7速干式离合那款，6速湿式离合的，4S的朋友说基本没听过有问题。