昂科威断轴是28t吗？别克昂科威2017款28t四躯精英版还断轴吗

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聊下别克昂科威值不值得购买？针对于美系车来讲受众人群也是在少数，与主流车型相比关注度本身就小众一点，买新车和二手车不同，适合就好，喜欢最好，车也是优缺点并存的。（欢迎留言评论指正！首先说从国人买车的着重点去下手，外观和配置，相比外观来讲和同级别的汉兰达之类的比起来相对说娇小一些，但是美系车与生俱来的厚重感还是挺不错的，运动化程度17款上市之后也有所改进老幼通吃。从内饰和配置方面来说昂科威占有绝对性的上风，不逊色，尤其是美系车的安全辅助装置一点也不差，1.5T/2.0T两款发动机，1.5T大家不要为了车架便宜去考虑了，个人不是建议购买1.5T车型，干式双离合的搭配无论是后期的养护，顿挫感觉，驾驶的感受，问题的产生还有可靠性都是不值得一试的。2.0T美系车的AT变速箱顿挫感觉都不很好，别说双离合了，美系车的通病变速箱的顿挫感觉非常强的，正对于2.0T发动机的动力输出来讲拉着自重1.7吨的昂科威来说，动力还是比较充沛的，其实就是变速箱顿挫问题，尤其是老美系，越老的顿挫越严重。美系车引以为耀的底盘，舒适度，过弯，滤震，隔音降噪处理的还是非常出色的，因为美系车本身就是偏商务的设计，座椅的舒适度来讲真是没有任何问题，座椅来说分化也就出来了，拿舒适度去对比配置去对比，同级别还真得选昂科威，很多朋友说油耗问题，现在美系车也都在减重，新款和老款差了不少，为了就是大家对美系车大排量的认知，综合油耗2.0T的发动机也就在12个油左右。但昂科威的车出现过断轴的事件，包括翼虎，锐界，美系车也是频频出现断轴，这一点大家也要着重考虑下，买与不买每个人能放下的和得到的，优缺点，平衡利弊大家自己去参考选择，舒适度配置还是不错的，但是耐用性可靠度包括保值度有差点意思了。

不撞不断

哎没办法，不仅仅昂科威断轴，美系车的翼虎当时也是这种情况，没办法，铸造配件本身的缺点儿就在这里，德系车几乎都是锻造件，美系大部分也是锻造，铸造件儿也在用，日系车全部铸造，锻造密度本身密度高，成本自然就高，日系车控制它自己认为的完美成本，美系车很自信觉得自己可以通过技术解决这些，没办法，翼虎到现在还有断轴事件呢，昂科威断轴到现在还是没解决。

假的