哈弗初恋老掉牙发动机吗？哈弗初恋三大件怎么样

哈弗初恋是哈弗新推出的一款紧凑级SUV，主要瞄准的是7-10万级别家用SUV市场。初恋在上市之后受到了不少人的关注，但是部分懂车的人发现哈弗初恋的1.5T发动机似乎是一款“老掉牙”的产品。那么究竟哈弗初恋三大件怎么样？

哈弗初恋是老掉牙发动机吗？没错，大家的直觉是对的，哈弗初恋由于定位比较低端，因此没有用上哈弗最新的1.5T发动机。这款发动机的代号为GW4G15K，而最新的1.5T发动机代号为GW4B15A。在技术上，这款发动机依然采用了多点电喷，因此在油耗表现和动力输出方面是不及新一代1.5T发动机那么优秀的。

变速箱方面，哈弗初恋采用了七速湿式双离合变速箱。虽然我也知道双离合变速箱一直是消费者们最不喜欢的，因为很多双离合变速箱在中低速时顿挫比较明显。不过在实际体验中哈弗初恋这套双离合的表现出乎我所料，在平顺性和换挡速度上都做得相当不错，中低速顿挫感微乎其微。最重要的是，这台双离合变速箱的传动效率很高，因此哈弗初恋的综合油耗能控制在9升以下。

哈弗初恋前悬挂采用了麦费逊式独立悬挂，后悬挂则采用了扭力梁悬挂。由于初恋在定位上比较低端，而且在7-10万元这个价位中扭力梁悬挂是非常常见的，因此大家也不用对着初恋的后悬挂一顿狂喷。在底盘调校上初恋偏舒适，较软的悬挂能过滤大部分的震动，舒适性还是有保障的。

哈弗初恋的三大件没有用上太多的新技术，不过初恋使用的动力总成都是非常成熟的产品，在早期的哈弗车型上已经有所搭载，早已经过时间和用户的验证，质量还是过硬的。因此如果你喜欢初恋的话是可以考虑入手的。