成都车展：奔驰开卖纯电SUV，雷克萨斯要做灯厂？
成都车展成为名副其实的车展第四城，因为这座西部重镇太能给汽车厂商带货了，今年搬到了更大的新展馆，因为只有雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪四个豪华品牌独霸馆外的广告位，因此也被戏称为“LBBA车展”。
雷克萨斯和奔驰这两家近几年销售成绩特别好的豪华品牌，非常有缘分地聚在了一块（展台都挨着）， 一同在“金九银十”汽车销售旺季前发大招。
雷车现在每次大车展都做到了出其不意地推出新产品，这次是一直都畅销的大中型豪华SUV RX家族的改款。改款后的RX家族共推出12款车型，包括2款动力总成、2种车身尺寸和3种座舱布局。
卖点当然是为中国市场重新开发过的全新RX 450hL加长版，加长了车身，并在第三排座位上大做豪华文章，包括座椅的舒适度，有独立空调以及进出方式的方便。
据说这套技术不仅主动避免跟车及会车眩光，也有效扩大远光照射范围，更便于驾驶者识别路旁行人和交通标志。具体体验如何要到稍后一点的试驾活动结束后，指南君会告诉你感受。
但可以肯定是雷克萨斯要在走一条不一样的技术路线，在豪华感问题上从不吝啬的雷车在头灯上选取了一种更经济实用的路线，这也是它跟其它豪华车不一样的性格。
可以预见的是，以后晚上的马路，我们又能看见另一道亮丽的灯光线。
成都车展前夜的保时捷电动跑车的发布，可谓给传统汽车主机厂极大地振奋了士气，保时捷的斯图加特同城兄弟其实也一直做着同样的尝试，奔驰可能不会专注于那么牛的电动跑车，但在电动车与中国市场的考虑上，它比保时捷更激进。
继日前发布在火炉吐鲁番等地的一系列测试结果后，北京奔驰生产的纯电SUV EQC正式在成都车展启动预售，并跟奔驰的其它全球工厂一起，推出极具纪念意义的1886辆创世代限量版。
接受预订的包括EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版以及EQC 400 4MATIC普通版，两款车都在11月正式交付。
要说它的最大特点，就是跟传统汽油版的奔驰车型不会差异太大，内饰上充分继承了奔驰的优质基因，比如氛围灯，柏林之声音响，但又增加了一些科技感的元素，仪表盘和金色镀铬出风口的设计都相当前卫，厂家将这种设计风格形容为“电感元素无处不在”。但以我看来就是未来的豪华感十分成功，这是新造车*里无法企及的“底蕴”。
EQC的原型车在中国进行了超过25万公里的道路测试，在NEDC综合工况标准严苛测试下，续航里程是415公里。说明里还介绍到EQC上的MBUX智能人机交互系统有EV优化路径规划功能，可以根据能耗、路况和充电站使用情况等实时信息优化导航路径。
而全新“奔驰充电”体系可以提供“五星”服务，涵盖家用充电、公共充电、品牌充电、应急充电、代客充电等，这就要等它正式上市的具体说明了。
不过有了保时捷的“前车之鉴”，又有奔驰这个大品牌的强大背书，主机厂的首款豪华纯电SUV还是值得去期待，抛开品牌的因素，这始终是车界的一件大事！
- END -