当宝马也开始“研究中国人”，他们还能造出来好车吗？
宝马在过去，一直被人笑称不懂中国用户，因为他们旗下的车型都只注重于操控以及驾驶感受，对于国人最看重的空间以及内饰豪华程度都并不是十分上心，这也间接导致了宝马在前期流失了不少潜在的客户。
不过，虽然宝马玩“加长”没有奥迪来得早，玩内饰也一直被奔驰压过一头，但是从他们近几年的产品中我们可以看到，他们已经在努力做着改变。先是国产车型进行了堪称各大品牌入华必修课的“加长”，而且他们的产品，比如上一代的三系，变得两头兼顾，既保留了典型的驾驶乐趣，也兼顾了舒适性。
而最新一代的3系在保留了足够的驾驶乐趣的同时，更以越级豪华满足消费者的需求，这一切都在证明着这个品牌在经过了十几年的洗礼后，已经更加明白国人的需求了。而在这届广州车展上，为了满足中国土豪们对于“大”的幻想，宝马更是将重心放在了几台“大”车上，其中最突出的就莫过于创新BMW X7以及新BMW 7系这两台大型豪华SUV与大型轿车了。
作为百万元级别的车型，创新BMW X7以及新BMW 7系的“鼻孔”size与它们的售价一样夸张，然而就是这样一张尔康脸，却令他们成为了展台上最受瞩目的车型之一，广东的“人字拖”土豪们对于这种张扬的设计也是十分受落。
当然，除了身穿人字拖的隐形富豪，潮牌满身的“拆二代”们也同样有合适的车型，那就是全新BMW 8系，两门轿跑车、敞篷轿跑车和四门轿跑车，售价不菲、选择多样的它们则是充满个性的年轻人们的不二之选。
不过，真正占据展台C位的却是一台“运动型多功能轿跑车”，这台换代新车不仅有着辨识度极高的设计，其前辈更是开创了一个新的细分车型，并成功“带歪”一大批设计师——他，就是全新BMW X6。如今一大堆设计得“不伦不类”的溜背SUV在马路上跑，他，就是“罪魁祸首”。
全新BMW X6在换代以后采用了BMW X家族最新的设计语言，以往“开眼角”的设计消失不见，取而代之的是面积更大的进气格栅以及更加炯炯有神的大灯，差点忘了说，这进气格栅还会发光哦。车身侧面的前半部分与一般的SUV并没有太大差别，但是车顶后半部分则是优雅地下收，与腰线于车尾处融合形成了漂亮的溜背效果。
除了优美的线条，车尾部分的细节也同样经过了重新设计，尾灯组一扫老款的老气，LED灯带被设计成了流线型的样式，拉宽了车尾的视觉宽度。内饰部分全新BMW X6无论是配置的丰富性还是乘坐舒适性都堪称*，配合最新的BMW iDrive人机交互系统，以及BMW 智能个人助理，营造出独一无二的动态驾驶体验。
既然是运动型多功能轿跑车，那除了要像“轿车”以外，X6还必须要向“跑车”看齐，根据官方公布，X6一共会提供30i、40i两个版本的车型，分别对应最大马力265匹的2.0T发动机以及最大马力340匹的3.0T发动机，均匹配ZF的8AT变速箱，因此在性能方面你是完全不必担心的。
如果你觉得奇怪，全新BMW X6凭什么成为宝马在车展上的重磅车型，那你一定不知道除了喜欢“大”，“豪华”以外，国内消费者还有一个喜好，就是看颜值，除了X6以外，像X4、6系GT等车型，中国市场都占了相当大的全球销售份额，是的，有钱人的世界就是如此“任性”。而宝马如此着重于全新BMW X6这款车型，是不是从侧面反映了他们越来越懂中国人了呢？
你要是问我，宝马究竟应不应该变得“功利”，我肯定是反对的。（为什么？因为我买不起啊！）但是如果你问宝马车型真正的买家们，啊不，不用问了，直接看销量就行了……
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