大神来解决下停车问题。？

平路，在自动驻车开启的情况下直接P挡，解除安全带，电子手刹自动拉上。坡道，先关闭自动驻车，空挡，拉起电子手刹，然后P挡。

确实是这样，我遇到几次先熄火后挂P档锁不了门的情况，还有直接熄火没进P档下车也锁不了门。关于停车操作顺序，我个人理解H7有熄火自动驻车，是不是没有必要刻意在N档拉手刹呢？车停稳后踩住脚刹不放——直接推到P档然后熄火——等驻车红灯一亮（脚下有一松的感觉），再放脚刹就完成了。实际上挂进P档时脚刹不放，熄火后抬起脚刹时驻车制动已施加完毕（停稳了），应该是不对变速箱齿轮有多余压力的。这样操作是否更简单些呢？个人看法敬请指正。

没毛病，这样就可以非要说哪种方法最好的话，应该是这个顺序平路：脚刹停车>进N档松刹车>拉手刹>进P档坡路：脚刹停车>进N档>拉手刹>进P档这种方法是说停车之后车轮可能会憋着还有一个力，比如松开刹车之后车可能还会动一下，达到最平稳的状态，然后再上手刹进P档保证变速箱锁止销不受力。恩，大概就这样不过没必要啦，变速箱没这么脆弱

H7p档后熄火！不然真锁不了车！踩脚刹………n档………电子手刹………松脚刹………p档………熄火………拍拍屁股开路………摸下门把手

给你说说我的停车顺序吧车进停车位（此时脚刹踩住的）---挂空挡（继续脚刹踩住）---拉手刹---松脚刹（此时车已完全被刹车锁死）---挂P挡---熄火---走人为什么我这样严格要求自己每次都这样操作第一：制动驻车，在起步的时候，不管倒车和前进，油门轻了不容易走，就要加重油门，这时，车就会前怂或者后怂，掌握不好也许就会撞到车和建筑物，所以我只是在等红绿灯或者堵车的时候启动制动驻车系统。第二：为什么要先挂空挡，然后拉手刹，而不是直接进入P档停车挡，那是因为，如果先进入P档停车挡，很有可能是P档锁止齿轮（不知道学名叫什么）与变速箱齿轮吃紧，这样长久吃紧，长久下去对变速箱多多少少有点伤害（自己的车还是爱惜点），先挂N档再拉手刹，就是刹车制动把车固定了，在推入P档停车挡，就不会引起P档与变速箱吃紧了，以上是我的拙见，也许表述的不是很清楚！