尼桑天籁怎么样？日产新天籁怎么样？

很好啊座椅舒服，b级车，2.5是原装发动机，2.0是组装的

不如买A6或着雅阁

买新天籁最好买2.5的，2.5和2.0的实际耗油量差不多，价格也只是贵了1，2万而已，但是2.5的V6发动机是世界十佳发动机，优势明显。新天籁还是不错的。

新天籁系列介绍价格：19.08~36.58 万
新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。目前，新天籁为其所属系列下的最新车系。

天籁在同档车里配置最高，感觉很不错，日本原装V6VQ发动机，连续13年被评为世界10佳发动机，内饰幽雅，空间大，乘坐舒适，很有家的感觉，还非常安静，我有好几次怠速的时候还去打火，可见之静，而且功能全面，很人性话，例如倒车影象，智能钥匙，按摩坐椅，而且音响也没的说。唯一不足的地方就是油耗偏高（因为个人驾驶习惯不同）新车市内平均油耗15个左右，磨合之后估计能在13个左右,现在日产推出御系，比原来配置更高，安全性更强,总而言之，天籁这车不错

这个价位的车家用还舒服，不过我的天籁3年了，也就上班开开，偶尔高速，4万公里不到，没进过修理厂，就是原装导航是个垃圾换掉了，还有就是今年开始出现仪表台上和车顶不知道具体哪个位置异响，真心不是滋味，感觉3年就要开始破败了

抛开车型老不说，首先说350这款发动机确实不错，但是35W的价格，绝对没有任何性价比可言，如果买230，那他的发动机和变速箱就有点过时了，都08年了，变速箱居然还采用4前速，现在10几W的车基本上都有6前速的了，天籁230的28W的价格，显得有点不够厚道了，呵呵~反正我觉得20多W车里有很多选择，好多新款车的技术都很先进，外形更比天籁有活力，毕竟是年轻人嘛，呵呵~要是我推荐给你们，绝对是锐志、蒙迪欧致胜、新CRV、迈腾也将就~呵呵只是个建议，毕竟20多W还是选个合自己心意的，选车的路是漫长的，千万不要盲目，呵呵，多问问身边懂车的朋友，肯定能给你们一些很好的建议的~最后提前给萍姐和波哥拜个早年，呵呵，还有祝你家格格健康快乐。

尼桑的发动机是毋庸置疑，加速感觉很好，尼桑的跑车加速百米达到7.5s，比法拉利和奔驰都快。新天籁用的是V6，无极变速，全车采用吸音材料制成，我试驾了，感觉很好，内饰设计很好看，比起雅阁的内饰好看多了，雅阁中间有一个空挡，特别不协调。新天籁的操控和舒适度很爽，加速比较快，（尼桑车的优点），外观线条很大气，适合商务用，里面的空间很大，现在尼桑全球超过一亿用户，尤其国内常州地区，连续两年销量排名全球第一，优惠20辆天籁降价3W每辆。同时，他采用了全景天窗，11个BOSS音响，加上全部用吸音材料而制，想想开车时候的效果，还采用了（FF）平台—D平台，可是在全亚洲第一辆车采用这种平台哦。前面楼上的说的天籁在召回，是老天籁，是2008年的车，不是现在的新天籁，新天籁08年5月都没出来呢。

除了底盘低的缺点外,就拿现在的天籁去和凯美瑞去比,也要强不少,不过劝你暂时忍忍吧!别买现在的天籁了,因为下半年搭载全新2.5升VQ发动机和CVT变速箱的天籁就要上市了,外型也会有很大改动,网上有碟照,自己可以去找!现在老车型为了给新车型让路都在大副降价,降价其实不是好事啊,降价的车用的配件其实和原车都有一定差距,也就是说用的东西要次一点,不然哪会一降就是几万,反正你记住,羊毛出在羊身上哦!新车都看不出来,但用个几年后故障率绝对比不降价的车要高很多的哦,等等吧,新天籁才是你的首选啊!