请问汉兰达2.0t车烧机油吗？

德国某车烧机油是有目共睹，还是那尿性变速箱。

本田和美国车为什么？

不知道是不是我个人的感觉错误。我从论坛里看见的是有很多人都认为是德国的，是大众的就应该是比丰田的车好，并且是毫无疑问的好。我认为，民族主义可以有，但科学和技术不一定靠感觉就说哪个的技术更好。丰田如果真的没有大众的车好它怎么能成为世界第一大汽车公司呢？就拿安全来说吧，都说日本车安全性差，省油是因为车轻的原因。那么汉兰达就完全颠覆了这些说法。它在国外被评为最佳年度车型，最安全车型和最可靠车型。前三名丰田就占了两名，奔驰只占了一名。在同级别的车型里，大众是没有达到2吨重量的车型的，说明汉兰达一点都不比大众车轻。再说油耗。在同级别车型里，大众无论是Q5还是途观（途昂因为刚刚上市，具体油耗还不太清楚就不说了）都比汉兰达的油耗大。这些只能说明很多人看问题是不客观的，靠的是所谓信仰，而不是科学和数据。同时也说明大众在我国的影响力是巨大的。

涡轮与烧不烧机油没有关系，大众车自吸机一样是要烧机油的。丰田车自吸和涡轮机都不烧机油。

奥迪想不到的东西多了，丰田故障率能做到世界最低，奥迪可以吗？

鬼子的丰田、本田，米国佬的福特、通用的涡轮机都不烧机油。国产车也没见烧机油的。

想到不一定做得到

丰田能想到，难道奥迪想不到？

你好，先来给你科普下某些牌子机油磨损大的原因。涡轮增压的技术丰田80年代就有了，和VW差不多的历史，为什么一直不用呢，就是怕烧机油。涡轮增压后，发动机舱内温度比自吸的高很多很多，发动机工作环境很恶劣，从而导致串气，引发烧机油。某些TFSI进气格栅搞大嘴式，就是为了更好得通过进气，给涡轮降温，但是那么高的温度，光靠进气是没法冷却的，所以德系涡轮车都会说机油正常磨损，实际是没有方法解决。你可以打开丰田的机盖，研究下丰田的冷却液，通常比德系车多两根管子，这是丰田的专利技术，发动机水冷技术。防冻液不仅是传统得给发动机降温，又给涡轮增加了一套冷却系统，从而避免烧机油。所以丰田车是不需要磨损机油的

那德系车所谓的机油正常磨损就是欺骗中国老百姓了

错，带T肯定是有理由的，否则闲得蛋疼

这台发动机用到雷车上几年了，技术层面有目共堵，况丰田不会也不敢步某众车后尘(个人理解)

2T大汉上市两年了，基本没有烧机油现象。