补充-----您的昂科拉到底能不能搭电启动？

前期我们讨论了昂科拉的启停系统及所配AGM电池相关情况，其中对于能否搭电启动，还需要做一补充。 一、 问题概述 在我们提车时，4S销售人员会反复交代： 1、昂科拉蓄电池非普通蓄电池，是启停专用AGM蓄电池，充电方式不同，不可自己充电。 2、 如果没电趴了没法启动，也不建议自行接别的车，搭电启动。最好联系4S店，来人救援。 确有车友曾自己搭电启动不起来，还是4S带来块电池来，才启动起来。但也有车友自己搭电启动过，能启动起来。 有时4S来救援，也是搭电启动。说明书上也讲可以搭电启动。 问题来了：对车主而言，到底能不能自己搭电启动 ？对此先从启停系统说起。 二、 关于车辆智能启停系统及其蓄电池 为适应环保要求，越来越多的新车配备了启停系统。 启停系统主要由增强型起动机配增强型的蓄电池配合工作，其中要加大蓄电池对高电流承载能力，增强起动机耐用性和使用寿命，以应对短时间内频繁的大电流工作。 普通的铅酸蓄电池无法承受启停系统的频繁大电流放电，其隔板无法让大量电离子快速通过。因此具有启停功能的车需要增强型的蓄电池，目前主要采用AGM吸附式玻璃纤维棉隔板技术的铅酸蓄电池，来提升电池连续放电性能和额定容量。 这种AGM铅酸蓄电池深度放电性能好，允许短时间频繁大电流放电。 故昂科拉车上就采用了AGM铅酸蓄电池，以解决启停系统主要的两大启停问题-----大电流与频繁输出。 三、 昂科拉AGM蓄电池使用注意事项 基于以上分析，昂科拉蓄电池的使用，需注意以下事项： 1、昂科拉车上不能采用普通蓄电池，会导致启停功能无法使用，也会缩短蓄电池寿命（顶多用半年），同时也会影响启动机使用寿命。 2、 AGM蓄电池所需要的充电电压和电流和传统蓄电池有很大不同，正常充电电压不高于14.5V，比普通蓄电池低，市面上的充电器都不是AGM充电器，所以不能自己充电，否则会造成不可逆转的损害! 3、另外，经多方面证实，通过搭电启动是可以把车启动起来。作为应急救援，偶尔搭电启动一次没太大问题。 4、咨询4S售后人员给出这样解释：只有保证启动电压合适，输出电流足够，是可以搭电启动的，但有操作规范和技巧，若自己操作不当容易烧电脑。所以不建议车主自己搭电启动。 四、 由此，可得出以下结论： 1、 作为应急救援，只要操作得当，可以搭电启动，偶尔搭电启动一次没太大问题，总比车子停在路上动不了好的多。 2、 搭电启动，有一定操作规范和技巧，若没有经验和良好设备，自己操作有风险。 所以，若蓄电池亏电无法启动，虽然可以搭电启动，但除非技术高手，对多数车友还是找4S来救援稳妥些。 五、 补充事项 1、 搭电启动成功后，关闭启停功能，车子高速跑一跑给蓄电池充充电（累计跑一百公里左右大概就能充满电了），最好连续关闭一个星期，启停不关闭的话电瓶充不满! 2、 若不得已只能自己搭电启动，不可用劣质搭电线，有些淘宝买的和保险公司送的那种，看着挺粗的一根线，剪开了很细，12v的电瓶电压，启动时有3，4v损耗它上面，不仅无法启动，那会伤害启动机。只有保证启动电压合适，输出电流足够，才能启动。 3、 一次启动不成，应等上15秒以上，不可连续启动，以免损害启动机。 4、若长期在市内跑车，应定期拉拉高速，一方面冲洗油路，一方面给蓄电池充充电。