轮胎又着钉子了！你们的胎压一般打多少比较合适啊！

合理范围胎压在2.2-2.5左右。胎压过大，轮胎的摩擦力，附着力就会降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命。胎压过小，会造成油耗上升，方向盘变沉，易跑偏等情况，同时还会造成胎圈部位损伤和异常磨损，轮胎强度下降

建议楼主您把胎压打到冷胎2.3-2.5为好，太低了费油，太高了影响您的乘坐的舒适性的。如满意请采纳

轿车与城市SUV及MPV轮胎的使用与气压:平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看见冷状态下的轮胎，此时瘪的太大.，我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎。，此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因，冬天稍低的气压，会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰，可以加高胎压，但不建议超过2.8，有利于将轮胎花纹扎进雪中.减少刹车距离.回答车友问题是我的荣幸，如满意请采纳.

没关系的，2.2到2.5之间都是允许的范围，稍高一点会稍省油一些，但是会颠一点，第一点的话轮胎软比较舒适，油耗会高一丢丢。反正我是喜欢2.3到2.4左右。

经常空载的话冷车胎压前后都是2.3就可以，满载的话前后2.5，四个轮冬天保持在2.3-2.5之间这样，跑起来在2.5-2.7吧。。。

胎压2.5可以。你检查完了后，要在车辆设置里校准一下胎压就不会提示警告了。

冬天天气冷，冷缩热涨所以一般冬天气压都应该适当提高轮胎气压。一般冬天轿车的胎压在2.5公斤是最合适的。

胎压这个没啥子的哦一般来说2.2.-2.5都是比比较好的胎压数据属于正常范围你可以参考说明书的要求

我胎压监测显示冷车胎压在2.4，热了的时候2.6/2.7/2.8，不知道是不是胎压监测不准还咋的

很简单，找到胎压监测这个选项后直接选择校准就可以了，然后不用管它。

现在大多数的车标准的胎压，夏天在2.3左右，冬天的话大概2.4左右，上下浮动一点没问题的，大型的SUV相对胎压要高一点！

2.0稍微低了一些、天气冷了应该适当调节胎压、长期低胎压行驶会加剧轮胎的磨损、厂家的指导胎压一般略低、考虑的是车辆的整体舒适性一直夏天2.3冬天2.5、用车多年没有出过问题、轮胎的磨损也都在正常范围以内、建议这个胎压标准你试试有用请点采纳

只要平时冷态胎压保持在2.3-2.5之间就行，气温升高或者降低以及跑了一段时间之后轮胎压的变化不用管，前胎因为是发动机舱会比较重，所以目测要比后轮胎扁一些，这是正常的。

打开电源，进入设置，胎压校准，我会操作但是记不住哦，楼主看下说明书吧。

跑高速胎压高点对安全没影响，但是会影响舒适性，噪音比较大，比较颠。建议夏天2.3冬天2.4左右吧。

节哀。哎，钉子真挺可恶的。胎压，小车2.3-2.5都可以的。在区间范围内就都正常。高一点就抓地力弱一点点，油耗好一点点，反之相反。

轿车轮胎胎压在门柱、油箱盖就有，自己看，那里最准确，普通轿车胎压前边在2.0--2.3之间，后边在2.2--2.5之间，自己还看自己车型标准胎压吧!

：你副驾驶驶一侧门口应该都有理论推荐胎压，外边胎压差不多都给你达到2.5左右，但这个看人，我个人更习惯2.3夏天，感觉2.5过硬了，比较颠，自己觉得舒服，胎压不报警就好

我现在自己把胎压调成前2.3后2.4.不过是在胎温度不怎么高的情况下。应该也没关系吧？

正常标准版轮胎：2.4-2.5bar。差异型号差异车辆的胎压有细微区别，具体的可以在油箱盖或者驾驶门侧面以及使用手册上能找到，也最准确。拓展资料：合适的汽车胎压需要参考的其他因素：1、冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏天：车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。