福克斯用高一物理知识来探讨三缸发动机的抖动问题
问题描述：
F=MA是高中物理的牛顿力学定律。发动机支撑受到力F，等于发动机重量乘以发动机震动的加速度，三缸发动机重量比4缸小，而福克斯三缸1.5T发动机震动网上有视频跟4缸机比并没有明显的区别，震动加速度应该也不会有太大差异，不知道官方测出来的数值是多少，所以发动机支撑受到的力并不比4缸大。而三缸4缸发动机都是四冲程，发动机转两圈做一次功，同样车速假设发动机转速一样，发动机支撑受力的频率就是一样的。发动机支撑受力和受力的频率都不能说比4缸大，所以哪些键盘侠说什么三缸抖，发动机支撑容易老化是站不住脚的。
答
虽然我看好新一代的福克斯，但楼主的这个物理学的呀，幸亏物理老师没看见，做功大小，跟发动机的震动强行捆绑，还震动加速度。。。。你可以比肩牛顿了。
答
楼主说不过就开始喷了
答
有啥好讨论的？福特三缸机又不是才出来的新事物，那么多1.0T的车主也没见几个说抖的，我同事16年12月买的1.0T自动的车开的好好的。现在的情况不是它会不会抖，是国内车主心理上不能接受，跟它抖不抖无关
答
现在想想至少双离合你用好了也不咋个发动机就很麻烦了福特真的是6
答
挺喜感的分析。不过忘了最重要的因素-鸡脚胶的质量。
答
哪些讨厌三缸的人不是按你工式分析的，他们认为三缸不对称，运作时受力不均，所以抖。但事实上福特的车机脚都易老化
答
因为键盘侠都牛逼哄哄，工程师都***兮兮；无需跟他们讲道理