全新福克斯什么发动机？新福克斯的发动机怎么样

双置顶凸轮轴，每缸四气门，带双正时气门技术没什么特殊的东西福克斯原定使用马自达775N的后续产品，但因部分原因改用基于Sigma的改进发动机

新福克斯搭载了全新的1.6L Ti-VCT发动机以及动力更加强劲的2.0GDI汽油缸内直喷发动机。其中1.6L发动机带有双独立式凸轮轴可变正时系统，动力更加强劲、燃油经济性更高，其最大功率为125马力（92kW），峰值扭矩159N·m，综合工况油耗为6.2L/100km。而另一款2.0GDI汽油缸内直喷发动机是福特目前最先进的非涡轮增压四缸发动机之一。其最大功率为170马力（125kW），峰值扭矩202N·m，综合工况油耗为6.7L/100km。

新福克斯的发动机是一个简化版的N年前的一款老发动机福特真的没什么新技术别把福特想的多好科隆没多大本事能为福特研发出什么新奇特的东西出来
新款所谓Duratec发动机是基于Duratec HE原形研发
而Duratec HE 是来自马自达的MZR 和MZR的不同在哪
MZR一直以来有一个提速的优势其中S-VT起到了一定的作用
所谓新的Duratec HE取消了 MZR的两套正时系统中的 S-VT 取而代之的是所谓新的福特双正时
福特为了改善现有发动机的情况（因为福特的调教能力确实欠提高）
福特与马自达开展了Ford/Mazda Global Straight-4（福特/马自达全球发动机计划）
马自达负责开发了MZR系列发动机而福特却命名此发动机为Duratec HE 并且是缩减版的MZR
从而降低制造成本
换句话说现在马自达系列凡是搭载,MZR发动机的车型都能明显看到 MZR的S—VT可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管系统,VTCS可变涡流控制系统,VAD可变进气道
这些进气控制的明显优势而福特这方面是零

新款福克斯将取消目前的1.8L排量车型，取而代之的是一款全新的1.6L TiVCT(Twin independent Variable Camshaft Timing)发动机，具备双可变汽门正时系统。动力参数大致在最大功率92kw，最大扭矩152Nm，已经非常接近目前1.8L排量的长安福特CAF483Q0发动机动力输出。但油耗上却要比1.8L车型低很多。TiVCT这款发动机是基于福特i-VCT的升级！是目前福特最新设计的自然吸气汽油发动机，这款发动机包含连续多点电子控制燃油喷射以及双独立可变式曲轴正时调整机制，我们通常叫做双独立式凸轮轴可变正时，可以连续改变气门的开/关，减少的气门重叠；简单的说就是能有效的兼顾低、中、高转速域的马力、扭力以及油耗的表现，像您说的这款1.6L TiVCT可爆发出同级车最大的马力120ps及扭力(15.5kg-m)。是一款非常不错的发动机，