本田新锋范怎么样？广州本田锋范这车怎么样

09年底我有一辆，开了3年卖了6W5，锋范这款车外观看上去是很漂亮的，但是内饰很一般，没有外观那么时尚，车还是不错的，先说说优点，油耗不高，1.5手动综合路况6-7升，新车怠速基本没噪音，中低速噪音也很小，开着很柔和，音响也不错，后备箱巨大，说说细节，最适用的功能就是USB连接，听歌方便，不同于其他车的是，如果在U盘里提前设定好文件夹，播放的时候会按照文件夹的顺序来播放，可以选择文件夹进行播放，开过很多车，都是直接搜索U盘里的曲目，然后自动排序播放，这是很不爽的，不能分类，原车CD机头我忘了是什么牌子了，效果特别好，所以一直也没舍得换成那种嵌入式的导航一体机，因为有朋友换过，换过以后听CD的时候，明显音质下降，这根一体机内的CD机头肯定有直接的关系，还有油耗表什么的，都是很实用的配置，说说缺点，毕竟是小车，跑不了太快，高速上跑150，发动机噪音很大，风阻的噪音也很大，以前的锋范，原车标配的是175米其林的轮胎（现在好像都是185了），虽然噪音小了，可是抓地不好，刹车明显偏软，有些时候速度很快突然遇见颠簸路面，刹车踩急了ABS响应的特别积极，直接咣咣的往上弹刹车踏板，刹车距离就延长了，跑完那次高速以后，怠速的声音就稍微大了，问过好多车主，原车这空调都不是很好用，制冷效果不好，我估计应该是那一批车的压缩机的问题，驾驶和乘坐空间不好，虽然有个巨大的后备箱，但是后备箱的地板太软，放点什么容易压变形，前后排的头部空间都不好，尤其是后面，自己尝试过，我180身高只能稍微蜷在后面，后排腿部空间也不好，前排还不凑合，动力很一般，毕竟排量小，其他的也没什么特别的，总的来说家用还是很不错的，经济实惠，我个人觉得比较适合女生，人高马大或者身材臃肿的男生，不太适合，所以我最后就卖了。

锋范，油耗低.空间一般.小毛病少.故障率低.保有量大.二手车保值，优惠很大很大2万左右，本田锋范一般和日产阳光比，除了油耗和空间没阳光好，其他保有量.二手车保值.故障率.安全系数，维修保养费用=都比阳光好，阳光成本控制太严格了.省的令人发指！全款10万买车↓
锋范优惠2万左右，10万可以买高配的，省油，质量极好，毛病极少.故障率极低，适合市区。308，随便优惠2万，低配上路不到10万，内饰中控超级精致，配置很高很高！悦动也优惠2万左右，可以买高配的，很好的家用车，油耗动力都还可以。老福克斯也满好的，优惠1.2万左右，油耗稍高，动力强！科鲁兹也优惠2.4万左右，就是只能低配，是鼓刹，不推荐，油耗稍高，动力弱！2014款阳光也不错，优惠1万左右，高配的，低配鼓刹不买，超级省油，只适合市区！新爱丽舍和301，这2车优惠9000左右，法国车地盘悬挂好，308也是法国地盘悬挂更好！以上几款是10万内能全部搞好上路性价比最高的！

我就是个锋范，接近2年了，跑了3.4W公里。谈下我的感觉，只说最大的几点：
此车优点：一、确实省油，可以说现在市面上1.5L~1.6L的车中应该是找不出比他更省油的了，我是1.5MT精英版，不开空调：显示油耗5.6个，自己算的是6.5个。开空调：显示5.9个，实际7个。我每天固定线路南坪—菜园坝－观音桥－红旗河沟往返上下班（重庆的朋友应该知道这条路，完全是穿越堵城），这个油耗确实满意。二、动力好，上坡特别有感觉，去年从贵阳回来高速路上坡超2.0的车很轻松，我车上还坐起3个人的，后备箱还有行李些。三、后备箱大，500升，一般2.0以上的三厢车才有这么大。缺点：一、钢板和保险杠后面那个东西确实薄，反正我看起是不太放心。二、车身油漆薄，我保险杠都被路上的石子搞了几处点子。三、车身虽然里面坐起宽，但是外面看起很小个，特别是正后方看，不像10万的车哈
热门车型排量变速箱指导价经销商报价
09款1.5L舒适版MT 1.5L 手动 9.68万 7.58万-10.68万
09款1.5L精英版AT 1.5L 自动 11.68万 8.68万-11.68万
09款1.5L精英版MT 1.5L 手动 10.68万 8.48万-10.68万

锋范：长/宽/高：4400/1685/1470
推荐锋范1.5L 手动舒适版 2012款网友平均油耗：7.24L/100km
厂商指导价：9.68万元锋范全系优惠1万元（实际价格以到店咨询为准）
锋范是广汽本田推出的第一款小型时尚家用车，外观大气简洁，线条自然流畅；内饰动感，配置不错；内部空间紧凑，整体空间无明显优势；搭载1.8L和2.0L的发动机，整体动力输出充足，提速快，推背感明显；操控表现比较一般；燃油经济性不错；网友反映车漆偏软且车皮较薄，底盘不够扎实，高速容易发飘，车漆偏软，安全性能较低；此外，存在异响等小毛病。悦动：长/宽/高：4543/1777/1490
推荐悦动 1.6L GL 手动 2011款百公里平均油耗：7.46L
厂商指导价：9.98万元（提车时可享受大幅惊喜优惠）实际价格以到店咨询为准
宽裕的车内空间是悦动的一大优势；时尚大气的外观也让它受到了很多消费者的欢迎；价格相对来说也较实惠；但动力及变速箱匹配较差，起步及提速较肉；操控一般，悬挂较硬，乘坐舒适性差；油耗高；小毛病多，异响问题是网友反映最为普遍的；此外，胎噪大，新车异味大、车漆薄等问题也不少。

呵呵，网上同行多啊。大家交流交流。我也是广州本田的销售员。一般看客户个人喜欢两厢车和三厢车多点。当然，相对来说，锋范男的买的居多，飞度女的买的居多。可是，锋范和飞度的1。5发动机都是一样的，而且因为锋范的车身稍微重点，所以比飞度多耗点油，大概是百公里6。3至6。5左右。当然不在乎那点油耗，锋范还是不错的选择的，更加有个性，很有线条的美感，而飞度就线条太圆了。以上仅是本人陋见。

以下给锋范说说它的矛盾之处，同时捎带思迪的缺点。1、I-VITC更省油，但机械总成依然不平顺，依然坚守着本田落后的单顶置凸轮轴结构，行车表现依然是思迪1、2档起步力弱，却5档加速有力的老毛病（据说08思迪增大了5档的齿比以提高高档的加速性，锋范延续了这个设计）。定位在城市用车环境为主的锋范思迪，打算让车主们猛轰油门才能在红灯前顺利起步，然后用5档超车来赶下一个绿灯吗？怪异！2、2550的轴距确实比思迪的2450大了不少，可还是市面上轴距最小的1.5～1.8排量车型，有脸说自己是中级车？进紧凑型车阵营都勉强，汽车之间依然把它放在小型车里就是明证。对于空间而言，锋范依然偏于紧凑狭小，后排不见优势，前排的头部空间嘛～别人已经说太多了俺不多说～
3、噪声。锋范把怠速噪声作为亮点反复宣传，本身就反衬出思迪在噪声控制上的严重问题，车子是需要行走的而不是着了后停着当椅子的，而本田的气门间隙过大而造成的大噪声问题，依然没有得到解决，至少，依然大于日产和丰田的骐达花冠等车。4、材料做工和内饰。我个人认为，锋范在这里悄悄的减配了，面板的塑料感比思迪更加低质的感觉，既没有大众的严谨感，又欠缺日产的温馨感，运动感也赶不上马自达，搞不明白锋范是给哪种人欣赏的。5、舒适型。以上的驾驭，空间，噪声，内饰等都与舒适型有关，如果再夸锋范的舒适型好的话，需要广本厂家和托们继续修炼脸皮厚度才行。6、安全性：锋范的100迈刹车成绩应该在45米的档次，多加了几个气囊就可以随便去撞车了吗？175的轮胎啊～俺再一次无语了。7，经济型：这是广本最走火入魔的地方了，为了省油无所不用其极，造成前排头部空间狭小的异常前倾的前档玻璃，比同级车低了至少一个档的窄胎，短小的轴距，单顶置结构～无一不是为了省点油，可又为什么舍弃最省油的1.3双火花塞的发动机呢？真矛盾啊俺再一次不懂了。8、实用性：前边的都与实用性相关不再累述，这里只说锋范和思迪夸奖自己实用性强的引以为傲的500升后备箱。城市里用得着这么大的行李箱吗？把它减少，把空间给后排的腿部空间不是更人性化？思迪比日产双达便宜都卖不过，这么贵的锋范，一定更输给双达，还会输得很惨。9、外观：思迪的大屁股多被诟病，但好歹思迪秀气，有着别的车没有的书生气，而锋范的前脸凶猛，后尾呆傻，侧线不协调～锋范的气质是变硬了，但却是古里古怪不伦不类的，唉～为它默哀，本田的外观设计师审美退步严重。10，底盘悬挂：依然侧倾严重，依然指向模糊，底盘依

本田锋范怎么样？车主分享行驶2600公里后的优缺点感受！外观：外观是我最满意的地方外观大气简洁，线条自然流畅大灯与中网也搭配得比较好，尾灯是砖石切割的工艺，很有质感，前杠的透气栏栅也很好看！除了A柱挡了些视线，虽然车子是小了点，但是外观总体感觉非常满意！内饰：内饰仪表台的设计看起来比较舒服，顺眼，转速表速度表，油量表很醒目，不过中控台大多数都是硬料！要是软的会更好些！车门扶手和*扶手都是绒布的，这个不是很满意，因为实在是太容易脏了，座椅要是皮制的会更好些，再加个后排出风口就更完美了！空间：车开着挺舒适的，尤其是后排坐着比前排舒服！如果后减震能软些的话会头部空间再宽敞些的话那就更完美了
配置：左右后视镜，后视镜很好，挺大的，看着非常清晰，视野好！动力：我的是自动的，提车两个多月，目前跑了2600多些，由于正在磨合，所以车开的很柔顺，没有暴力驾驶，所以不好评论！但是家用的话，目前感觉是足够用了！单纯功率来看，120的马力，145牛米的扭矩，的确在这个级别来说很强大！操控：锋范底盘调校一般速度稍快一些的时候还是会感觉到车子会有些侧倾！这个可以理解也可以接受毕竟是家用车型！油耗：油耗方面挺省油的油耗一直在6.5左右，新车磨合期，首保之后还会降些吧？油耗分怎么说吧，如果暴力驾驶经常大油门的话油耗就会高些！舒适：减震还是有些硬的路况不好的时候明显感觉的到过减速带和坑洼的时候会听见后面“咚咚”的响声！总体可以接受！优点：外观个人觉得不错，同价位合资里配置算很好了，动力足，油耗低，外面看着不大，里面空间还行，满足一般家用没问题。缺点：缺点车漆薄，我的手动，换挡手感一般，没大众的顺滑。如果您也是本田锋范的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！

本田锋范，不错的车哦，省油，空间大，价格不贵，品牌还可以，保养不贵，开几年2手还可以卖个好价钱；我一个表弟就买了，在顺德，上下班，他很满意。但如果LZ经常开这车上高速或飙车，就不合适，因为这车轻，上110码后就不稳，感觉飘。经常上高速或跑长途，不行，买速腾吧；在市内转转，上下班，很好。

city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机，1.5L版本是和本田飞度共用一套动力系统，这台发动机一直都是本田的招牌之一，新city锋范1.8 L的排量却使它能够具备2.0 L排量发动机的动力；1.5L虽然和新飞度1.5L使用同一套动力系统，但动力的性格明显没有新飞度那么“好动”，日常驾驶时，油门的反应更为顺滑和线性。不过狠狠踏下油门时，显著的后劲和扎实的高转声音还是能展现出它的精良功力。2.jpg(42.97 K)
2009-2-6 10:57:31
在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著。这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术，通过配备i-VTEC可变气门正时系统，1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在实际试驾中，这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微，加速性能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到。3.jpg(26.04 K)
2009-2-6 10:57:31
city锋范的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外，还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机，而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，这是一个惊人的数字，因为目前国产大部分车型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中，好像还真没有比它更强的，在实际驾驶中，city锋范的静止加速推背感非常强烈，发动机的转速会迅速上升，在超过惊人的7 000 r/min后，才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广，而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外，还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机，而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，这是一个惊人的数字，因为目前国产大部分车型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中，好像还真没有比它更强的，在实际驾驶中，city锋范的静止加速推背感非常强烈，发动机的转速会迅速上升，在超过惊人的7 000 r/min后，才有