谁知道奇骏那个上坡辅助功能是怎么用的，注意是上坡辅助

上坡辅助上坡辅助系统（Hill-startAssistControL，HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。接下来，我们再看看上坡辅助系统的启动条件：首先，排档杆未处于P档位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）打开。满足以上这些条件时，操控者进一步踩下制动踏板上车辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。上述的讲解是指自动挡，手动挡的呢？

坡度小了辅助功能不会自动打开，要在有点陡的坡度上，上坡辅助功能会自动打开。车子在松开刹车3秒内不会后溜~~~~~~~~~~~~！！

上坡辅助你这款配置好像没有只有下坡缓降你下坡试验下试试看

坡道上停车，踩住脚刹，不用拉手刹，踩离合，挂1挡，正常起步(此时有两秒左右车不会后溜)，这就是“上坡辅功能”。记住：须在大于10％的坡度上即陡坡，才有效！一般不太陡的坡，“上坡辅助”不起作用。

上坡辅助一般在大于10%的坡才起作用，但我们谁也不会天生的像认美女一样一眼看出这是个大于10%的坡!不过有一点经验可以和共享：当你以平时的半联动感觉车子应该动而不动时，上坡辅助已经起作用了，此时如果再松离合，结果是熄火!正确的作法是将右脚从刹车上离开轻轻地踩油门，上坡辅助就解除。

2.5MT有这个功能，我试过，主要是离合器掌握好，溜车主要是因为离合器没有放到位，当然发挥不了上坡辅助功能，自己试试，在坡上抬起离合器，感觉车子要向前时，放开刹车，就能感觉车子定住的情况，然后再踩油门。需要自己多试试，体会一下。

我是2.5CVT的，在平地好像没有作用。在有坡度的地方，放开刹车，大概能够有3秒吧，可以不溜车。然后踩油门直接上就OK了。呵呵，特地找的一个大陡坡试验的。什么都不用设置。很好用。

2.0舒适没有坡道缓降上坡辅助就是你在陡坡上起步时，自动有几秒钟不会倒滑。

刚开这车的时候遇到个大上坡起步，心里琢磨着上坡辅助的事儿，脚下却不连贯了，连着熄了3次火！

挂上挡踩刹车如果车动抬起脚再踩一下任何坡度上坡辅助都起作用

坡度大于10就有的,,,,,深踩一下刹车,试下有没有,没的话应该是破度不够吧

感谢各位前辈的指教哈，明天我再试试这个功能，小弟的银骏还需要多多的磨练才行啊

这么简单的问题居然被楼上的搅和的这么乱！手动的也有上坡辅助两驱模式也有上坡辅助坡度小辅助不启动踩刹车力度不够大不启动你找个坡度大一些的地方上坡，用力踩刹车，松开刹车，你会发现车不溜

这功能不需要你操作,在上坡中踩刹车后车停下(例如进小区门时停车刷卡),功能自动打开,2秒钟内不会向后溜车,趁这个时间这时你踩油门走人即可.如果答案帮到了您,麻烦点下面的

我的是10款2.5MT上坡辅助，需要坡度够大，一般地下停车场的出口的坡度就可以。另外，需要踩死刹车，踩不到底也不行。不需要额外的按钮，全自动的顺便说一句，我一直不太适应这个功能，松离合，稍微给油后，经常因为动力不足，不能提前解除这个上坡辅助，导致原地不动，但是又不太想半离合给太大的油门。求高手指点一下。

2.0舒适没有坡道缓降上坡辅助就是你挂P档的情况下即使不踩刹车也不会溜车

这功能在较陡的坡上起步很方便，关键是要会用，善于用，往往怕车后溜，一丢刹车赶紧加油抬离合，结果起步太猛或窜动，这是因为起步动作太快，刹车还咬着呢。应像在平路起步一样，稳步给油，缓抬离合，让其刹车缓解(如同松手刹一样)就行了。

印象哪个是不需要按按钮的，遇到大坡，刹车踏死，再松开，就会有个明显的停顿。俺喜欢这个功能，赫赫对了，俺是自动波，手动还真不晓得是不是有特殊按钮

自动的。上坡时＞10°时，松开脚刹会自动锁上2秒钟，方便起步。

哦那新骏应该是没有自动驻车这个功能了！还想新骏那麻烦的脚刹有这个功能就方便点呢！