途观小表兄，斯柯达柯珞克上市，13.99万起，你会买吗？

上汽斯柯达柯珞克定位是一款紧凑型SUV，推出搭载1.2T/1.4T动力的共计4款车型，此前官方公布的预售价区间为14-19万元。

在3月19号斯柯达柯珞克正式上市，售价13.99-18.59万，最低配版本售价比预售价少了100元。当然，会有一些网友认为斯柯达的这款SUV柯珞克读起来很拗口。（拼音：Ke luo ke）

先不说斯柯达柯珞克在中国的命名，柯珞克作为一款小型的SUV，售价14万起有多少人会买账呢？

其实柯珞克定位的人群是年轻消费者，外观上采用了斯柯达全新设计语言，前脸小巧别致很有辨识度。

车身侧面流露出一丝柯迪亚克的影子，小溜背的尾部设计增添了运动感。

内饰上基本沿用了大众车型的套路，虽然谈不上完美，不过想要吸引年轻消费者则没有那么简单。

中控台采用对称式设计，以黑色调为主题配色，搭配平直的线条和钢琴漆饰板，透着大众系产品中规中矩的风格。

此外，高配车型的拼接座椅还采用了格子纹路的缝线装饰，搭配全景天窗，带来了不错的档次感。

相比海外版本，国产柯珞克的轴距有着50mm的加长，海外原版轴距为2638mm，国产加长版则为2688mm。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4432/1841/1614mm。

配置更是柯珞克的一大卖点：全系标配LED日行灯、前排*扶手、胎压监测、疲劳提醒、车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、自动启停等安全实在装备，第三代自动泊车辅助系统也是一个特别加分的装备。

然而，后悬采用的是扭力梁式非独立悬架，能不能打动中国消费者的心，并愿意掏钱呢？

动力方面，柯珞克提供1.2T（TSI230）和1.4T（TSI280）两种动力，二者最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。传动方面，新车全系标配7速双离合变速箱，干式双离合在散热方面会存在不足，也许是为了减低成本的要求，并不提供四驱车型。1.4T的版本这套动力总成应用于大众高尔夫、速腾等车型，低转速起步不算积极之外，发动还是挺好的，平顺度还是可以的。

1.2T的发动机拖动一台小型SUV，不知道其动力表现究竟会如何。当然，小编通过查询，1.2T的这款车型，也仅有起售价为13.99万才搭配。

这个价格，值不值得买呢？这不能我说了算，得由准备购买的车主来定夺。