当年含泪多花上万的几个配置，报废前可能都用不到10次
“次顶配、高配”是我们在买车时第一考虑的车型，低配车型在部分购车者眼中就是毫无用工之处，而次顶配及以上的高级配置，自己就会联想“我一定在某个时期，用得上我选的配置”。然而，你多花上万元加上的部分配置，在报废前还真就可能用不到10次。
有没有想过，你多花十万上的顶配，有多少配置你碰都没碰过？感觉就是后宫佳丽三千，但朕一年都宠幸不完啊。
那么有哪些汽车配置一出现，就已经不再被宠信了呢？
大灯清洗装置
我们车头大灯是裸露在外的，再加上一个额外的清洗装置，真没有任何实际意义。
除非是大灯已经被外物遮蔽完全影响了照明功能，但如果连高速行驶时产生的风都无法使其脱落的物体，我们同样相信大灯清洗的作用也微乎其微。
当然，诸如宾利这些品牌的大灯清洗的存在，又是另外一个维度的讨论了，实用主义并不适用于奢侈品牌，拉开与其他品牌的差距，为目标用户提供特殊的心理体验，这才是它们的意义。
换挡拨片
现在的车主，不敢打包票，但绝大部分都是自动挡的车型。踩下刹车，挂上D档，说走就走是我们大多数人日常驾驶的习惯。然而，我们也看到了部分车型的都装上这个装置——换挡拨片。
换挡拨片最初是运用于赛车的，初衷是为了压缩座舱体积和减少车手多余的动作。
赛车上的高科技下放到民用车，本该是一件好事。
但是，在日常驾驶中又有多少人会用到呢？是吧。
比起喜欢激烈驾驶，体验赛车手快感的车主，相信更多以车为代步的车主还是愿意放松从容地开车，而且对于有了家庭的车主，更愿意与家人能在车内感受到舒适的体验。再者说，如果你对驾驶饱含激情，那为什么不直接买手动挡？
雷凌
特别是现在的厂商，也开始追求运动，纷纷装上了换挡拨片。
长城vv7
比如有家用车的雷凌、雅阁都在次顶配及顶配加上次配置，而自主品牌中也有部分车型像长城VV7，直接全系给你配置了，当然还有许多厂商都这样干的。
此刻，正在阅读的车主，你们的爱车有没有配这项功能？它实用吗？好用吗？
空调分区
自动空调可以说很实用，然而在吹风的时候设置成了左右分区，左边吹20度，右边吹28度，车内一中和，24度？
虽然是单独的个人舒适体验，也属于一个非常体贴的配置，但依旧不懂到最后整个车厢的温度能够怎么控制住左右没有温差。
主动刹车
说到主动刹车可能许多司机心里就有这样的想法，我明明觉得在变线可以过去，可它偏偏给我突然刹停。主动刹车作为一个主动安全系统有其存在的必要性，但是在技术还未完全发展成熟时，是否有装备的必要性，还需斟酌。
自动泊车
自动泊车，听起来就觉得新鲜，更别说用起来也能让人产生新奇，而且这个功能大多出现在一款车型的顶配版本中。
可能对于新手而言会有一定的帮助，但多数人买回来都只是贪图新鲜，在试验了几次后，面对较为复杂的现实停车场景，大家还是愿意自己控制。
机器还是没能超越人类而存在，至少现在如此，人类还是愿意相信自己的。
看看自己车上哪些是你少用以及从未使用过的功能，它此时正在默默地陪着你度过许多独处的时光，如果能记住它们，那么还是尽量多的尝试用上它，不要再让它在孤独中老去吧。
同意厂商放开限制，让车主自行选配的
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