宝骏730730涡轮发动机启动和熄火问题
你们涡轮增压发动机热车怠速久啊熄火前需要怠速分钟吗我意思启动怠速几分钟给涡轮增压器润滑熄火之前怠速让涡轮降温你们怎么操作
都什么年代了，涡轮增压已步入傻瓜式使用了，你还停留在早几年的老式增压理论上
度娘能解决的话，医院都倒闭了，4S店都关门歇业了！度娘是人云亦云的地方，明白？真假自辩！
你属于给车打工型
而且涡轮有中冷，如果真有那么多顾忌，顾忌论坛早就炸了。
我12月买的车，点火就走，到地方就熄火，和自吸一样开，现在的车没有那么娇气。。。
全合成机油最多30秒挂档走人质保三年你怕啥宝骏连着基本问题都没解决还能和大厂家合作？
本人也是带套车主，冬天上车点根烟，然后打火，等烟抽完了，基本转速也就一千以下了，走人！停车前从不特意等，看一下转速表，怠速稳定了，就熄火。
专业知识咱不懂，我就知道，楼主的担心是多余的，除非宝骏的T是最初期的T！现在代T的车，不需要这种操作了。
涡轮发动机每次再急都要热车，冷车着火后冷车怠速一般在1200转左右等自然降至八百转左右再起步走车，待机油上来后对涡轮润滑后涡轮才介入工作对窝轮的使用寿命延长有绝对的好处。高转速行驶后停车前也要怠速一到两分钟再熄火，很多人说大众车烧机油（因为之前就只要大众车用涡轮比较普遍）其实就是自己操作不当造成的，。希望我的回答对你有所帮助
忽然发现买了涡轮的开起来好费劲，我之前自吸的启动后30秒内走人，停车熄火就撤，唉性子急
要是还不懂百度上一大堆关于涡轮增压发动机使用方面的注意事项
随意了，无所谓，如果说长途后非得怠速几分钟的话。厂家肯定考虑自动延迟了。要不然发动机都报废了。或者都烧机油了
带涡轮增压的发动机在熄火前怠速几分钟，是为了增压机的热量散掉一些，增压机的涡轮轴主要是靠机油润滑和散热的。为了更好的保护增压机的涡轮轴，让它温度均衡了再熄火。
你也不是个明白的，楼主这个问题与发动机舱温度有个毛关系？涡轮车靠机油循环冷却，激烈高速行驶后，涡轮温度很高，如果马上熄火，机油不循环，增压器里的机油会被还高温涡轮烘干成积碳，怠速运转几分钟是保障涡轮油路循环，把涡轮温度降低！
你可以在快到达目的地的行驶途中，尽量低转速行车（不让涡轮介入）。
你这是哪里来的谬论？行驶中的车辆发动机舱温度远低于驻车发动着的发动机机舱！
短途不需要运转一会再熄火长途行驶延时熄火是为了让风扇多吹一会更快的散热