雪铁龙新爱丽舍怎么样？东风雪铁龙新爱丽舍这辆车怎么样

新爱丽舍车子还是比较皮实的，质量很稳定，底盘技术不错。发动机属于高转速机，市区油耗在8.5个左右，高速能在7个以下。新爱丽舍的后期保养维修都还比较方便也比较便宜的。外观有点过时了，前脸改成雪铁龙的招牌样式，比老款好看多了。现在7W多的价格，性价比还是比较高了。

全新爱丽舍和上一代爱丽舍比较的话，外观略有改动，整个动力总成也没啥变化。车没啥问题，质量可靠，底盘稳健，动力可以，空间也挺大。看中的话，可以入手。

同级车当中爱丽舍整体算是比较好的，博士8.1版的ABS，雪铁龙独有的后轮随动转向，油耗不太高这些都是它的卖点，个人觉得主要是性能稳定（不会像有的车型小毛病不断），市场保有率也挺不错的加上之前的富康，两款车型很多配件是共用的，所以将来维修配件也比较便宜。同级车能跟爱丽舍比性能的就是捷达啦，但捷达外观太陈旧（虽然爱丽舍外观也不是很好看)而且捷达现在用的动机还是8气门的，该有好几十年历史了。总之一句话:爱丽舍还是不错的，比较实用可以考虑

发动机质量可靠，保养周期长，保养费用低

总体感觉不错看看参数豪华型舒适标准型
1.6MT 1.6AT 1.6MT 1.6AT 1.6MT
价格(万)-
长/宽/高 4367/1708/1413(mm)
轴距 2540(mm)
排量 1578ml
最大功率 78/5750(kW/rpm)
最大扭矩 142/4000(N.m/rpm)
油耗 6.1L 6.5L 6.1L 6.5L 6.1L
最高车速 185 178 185 178 185
整备质量 1110 1150 1110 1150 1110

爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。

这车可以，我当初差点就买了，后来看上轩逸了（空间确实不错，座椅也舒服，还有不错经济油耗）这车销量不好，是因为法系车，大家对德系车和日车感兴趣太多，这也是没办法的事，祝福你早日成为新爱丽舍车主！

08万，后轮随动转向技术和博世8.1的ABS+EBD的刹车系统（全系列标配），外形从车头和车尾可以说是全改的新款，但车身改动较小，对客户来说跟捷达一样。品质不错，返修率也很低：标准手动7.38万这个车性价比不错，自动8，新爱丽舍的通病就是电子表不是慢就是快，每个车都是这样的，但每个区域不一样，进价也不一样，15000公里保养一次，但这个车在我们这的进价是7，四门点动门窗和后视镜（全系列标配）。维护比较的便宜，是标准版的进价.48万
舒适手动8.18万，自动9.28万
豪华手动9.03万，自动10.18万
青岛挺便宜的，这个价格不错，一次247块左右。价格

爱丽舍是东风雪铁龙旗下中方主导的东风雪铁龙第一款车型，而新爱丽舍则完全有别于目前仍在售的爱丽舍产品，将会采用全球雪铁龙家族的统一设计造型。镀铬双人字标识和雪铁龙的齿轮标结合在一起，这和凯旋、C2一样，是最新雪铁龙品牌基因。而今后东风雪铁龙所投放的新产品都将采用这一设计。动力方面，目前东风雪铁龙没有透露细节，了解到，新款爱丽舍的发动机将在原有的16V的基础上进行改进和调教，以适应新的路况要求。新爱丽舍将会是东风雪铁龙在明年的主打车型。今年东风雪铁龙接连推出了凯旋和C2两款全新产品。爱丽舍于2002年6月在北京国际车展上隆重登场，投放市场后，获得了良好的市场反应和巨大成功，迅速成为市场的主导产品，截至今年11月底，爱丽舍累计实现销售近20万辆