做保养，被推销EVANS油性防冻液，换下需要5980,有谁知道这东西？
昨天去保养，中升的4S给我说，原厂的水性防冻液久了会腐蚀，然后可以升级为油性防冻液，永久不用换，还永久保修所有相关配件。说可以提升动力，还省油，散热好到可以把风扇拆了都没事。我就纳闷了我说，油性的不是散热慢，风扇还要提早进入，怎么会省油。他说，里面油的散热分子不一样，是水的三倍？？？我说，还有散热分子这东西一说的？他说，这东西出来好几年了，他们都是经过测试过的，不然也不会去年才开始全国统一推销，然后奔驰宝马奥迪现在都是升级用这个的。我问他这个是个丰田合作研发还是什么。他说，不是，但是是美国进口，还有18个专利什么什么的。然后我问，换丰田原厂的要多少钱，多久换。他说，原厂要1500，然后2年换一次。反正我是没换，然后每次都推销什么发动机油路清洗，大概800。这些有必要吗？
保养手册没有，就在车辆说明书关于保养的章节里面有如果只是家用买菜，三两年就换车，就算了吧，多花这个钱不值丰田的原厂的冷却液已经非常好了，好像是8万km才换，后面好像是6万km再换我记得，一般外面的冷却液，基本上都要1-2年就换，对比一般的冷却液：EVANS的特点凝点低（不易结冰），低温粘度大（发动机冷启动热车更快），沸点高（水的沸点100°，这玩意好像是200°还是多少不记得了沸点高的好处就是高温状态下，不容易产生冷却系统的压力，不容易开锅）EVANS是油基冷却液，不会锈蚀水箱，管路等冷却系统部件，几乎等同于车辆使用寿命，换一次，基本可以一劳永逸而普通水基冷却液，时间长了，会锈蚀水箱，管路等冷却系统部件。我自己这台车，最大的感受，就是低温热车快，冷启动以后，几秒钟转速就下来了，之前闲得蛋疼，好像还用秒表掐过，不记得具体多少秒了，就是外面温度多少度，启动时转速多少，启动后多少秒，转速降到1000左右最近东莞冷车启动，早上大概15-18度吧，打火后不热车的情况下，慢慢开（转速不超过2000转）2-3分钟，发动机水温表就基本上接近中线位置了，说明升温比较快，我另一台国产车没有换这个，同样驾驶情况基本上要5分钟左右，才可以升温上来工厂的面包车，换了EVANS以后，今年是第六年了，长期高速100 的，用到现在，起码发动机，冷却系统部件，是没有换过说明东西的，平时就1万km左右在路边换个100来块钱的机油建议想换EVANS的车友，尽量在新车就去换，开久了，一来水基冷却液已经开始锈蚀水箱/发动机部件了，二来不好清理干净（换EVANS就是一定要专业设备，把原车冷却水清干净，EVANS不能含水，换好，他们有东西测含水率多少）另外，就是不要在ssss换，太贵了！我去保养的时候看的ssss换这个好像是200的48**，300的59**这玩意两桶就有8升足够了，也就1000 ，算上人工什么的，正常费用就在1500左右，超过2000，就有点贵了我的200自己带了一桶过去换（上一台车没有用完），还差一点，就在店里面加了大概1升，不差价给他就好了实际给店里才300块钱
我自己在外面找朋友换的EVANS才1000多一点工厂有一台面包车都换了这个，我认为有用！以前有老师傅都说，车子没有机油可以跑，没有冷却水就绝对不能开，从内燃机的工作原理来说，给发动机散热/降温是非常重要的，发动机只有在最理想的温度下才能有最好的工况当然，丰田原厂冷却液还是非常好的我的nx换爱温的时候才几百公里，原厂冷却液红红的很清澈，放出来看着就觉得浪费，正常用，按保养手册换，也是很好了如果要换这个，不建议在ssss做，在外面找专业机构换，还是很划算的
原厂的防冻液都是16万公里换，换过第一次以后变成8万换一次。丰田会这样设计就是希望车主别动了，动了影响原来的密封性反而缩短更换周期。现在对原厂的环保要求越来越高，基本上所有的油水更换周期都比早期老车要延长很多。
免更换的防冻液，没有什么太大册必要来更换，普通原厂防冻液定期更换也比这个便宜很多，保养时被推荐的带有清洗养护字样的项目一概拒绝。