奥拓D档踩刹车，车有轻微的抖动，挂入N档就好了。（已解决）

第一脚踩下去刹住车之后，把刹车尽量放松点，车不走就行，百分之百不抖

是个小问题，但是说不出具体的故障名称。跟发动机没有任何关系，就是说d挡状态踩刹车能断开发动机与变速箱的传动是一种保护装置，降低停车状态下离合器摩擦时间延长使用寿命，出了问题之后没有保护了发动机一直处于怠速负荷状态所以发抖。

那有时候抖动的厉害，有时候抖动的轻微，是什么原因呢？

那为什么，同样一辆车，新车刚买来时，停车D档踩刹车，几乎体会不到抖动，那用上一两年，停车D档踩刹车，就会明显感受到呢？ 按理论上来，停车D档踩刹车说不是都会抖么？新车应该也不可避免啊

d档刹车抖动正常工作原理决定的

问题已经解决，我在百度上查了下D档踩刹车怠速下降，车有轻微的抖动，挂入N档就好了的问题。有三分之二的网友说和节气门有关，说清洗一下就好了。还有说是电瓶亏电问题，但电瓶亏电问题二三天就好了。之后我去了四S店。维护工查了一下说电瓶没问题，但我的发动机空气过滤清器太多灰了，我就换了。之后我又清洗了下节气门。用了两天车，D档踩刹车，车不抖动。 分析一下：二五着维护工说不清我车抖的原因，我现在个人为分析可能是过脏的节气门和空气过滤清器阻碍了空气的进入，导致发动机在D档踩刹无法保持正常在怠速而抖动的。希望的小小经验会对有同样问题的朋友帮助。

不抖啊

挂着D档的时候，液力变矩器已经开始工作了，只是因为你踩着刹车而导致车辆无法前进，动力都在液力变矩器里憋着，所以感觉比较抖。而挂N档的时候，液力变矩器是没工作的，所以没挂D档的时候抖。有没有液力变矩器，是区分自动挡与AMT的重要部件!养成等红灯就推N档的习惯，对波箱好!看看排档槽就知道，设计师为了方便你在N档与D档之间切换，他们两之间是直通的

齿轮咬合。。。汗。楼上哥们稍微补一下AT变速箱知识吧。

D档齿轮处于咬合状态，就是发动机有动力输出但是被你踩住了，就像你一直拉着一头向前冲的蛮牛，所以会抖。N档齿轮处于分离状态，就是发动机没有动力输出，在那空转的，这个时候牛在那静悄悄的站着呢，当然不抖。不过需要注意一点，经常D档停车对变速箱是有一定伤害的，我现在已经习惯了，停车既入N档。

因为是3缸的自动挡。正常。

4楼正解。

自动档里属于半离合状态。。。个人理解

因为车挂D挡往前冲，你踩刹车，所以抖动，N挡是空挡，当然不抖了

因为你的车是自动档。。。