锐界怎么样值得买吗？请问福特锐界怎么样，值得购买么？同级别的还有什么推荐

在这个价位的车里，锐界应该算是在现在市面上配置最高也最丰富的！安全性能和操控性能都是最好的。它配置了SONY主机，触摸的屏幕，12个喇叭，LED随动大灯。如果不是2.7顶配，选装的还有自动泊车，ACC自适应巡航，轨道偏离预警等等，性价比很高的。

7座锐界怎么样，你看这种车型的关注程度就知道这次关注度很高；首先安全系数方面，荣获五星级安全碰撞，安全性能绝对可以放心；外形时尚，高科技遍布全身，综合下来，是款性价比不错的车。

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国内的SUV市场的火爆从进入新世纪以来就出现了苗头，最近这几年更是发展的盛况空前，这当然也就意味了车型之间的竞争也愈发激烈。现如今车厂把细分市场的概念玩的滚瓜烂熟，小型SUV市场可谓百花齐放百家争鸣，而中大型SUV也毫不示弱。新晋的优等生有VV7，柯迪亚克，途昂，标致5008，还有锐界的老对手汉兰达等等。然而锐界凭什么能守住销量宝座。下面看下两位新晋尖子生登场—途昂、标致5008。外观从来都是个见仁见智的话题，总体来说，锐界的车身线条偏向简洁大气阳刚，有明显的福特家族设计语言，车头富有层次感，扎实的腰线凸显了肌肉感，尾灯的设计也很出彩，立体感十足。途昂则更多的在表现“宽”，车头车灯大量的横向线条，车身的线条也基本为视觉上的“宽”来服务。5008则是与4008神似，很好的诠释了法国佬的一个“浪”字，哦不对，是浪漫。比较一下身材，途昂在对比中则是属于开挂越级了，作为MQB平台最虚胖的选手，稍微大一号也是情理之中。相对公平的两位选手的对抗，锐界是全方位领先5008，自然车内空间上也是更有优势。再说到汽车最重要的三大件，锐界的2.0T 涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，可以迸发出245马力的最大功率，峰值扭矩都是350N·M。同时这款2.0T 涡轮增压发动机采用双涡管单涡轮的技术，在1750 RPM时就可以达到最大扭矩，低转速下扭矩及发动机工作效率的提升，加之可以使用京92号汽油，燃油经济性自然就有了显著改善，在轻中度穿越也不用担心发动机娇气喝不了92油。一句话形容锐界驾驶—四平八稳。起步平稳，2.0T的动力储备满足日常驾驶需要，行驶起来不会后段乏力。使用6AT变速箱保证了足够的耐用性，城市低速蠕行的平顺性更是双离合变速箱无可匹敌的，虽然换挡速度可能稍有不及双离合变速箱，但是完全影响不到日常行驶。悬挂的调校比较有韧劲，在运动感上能给人更多信心，传承了这一代福特家族那种直接而利索的驾驶感受。途昂则是2.0T EA888+7DSG的熟悉心脏，三代EA888也是老相识了，低功率版186马力，320N·M，技术上算是成熟，偶尔有些小毛病的问题…大家在途观啊、Q5啊之类产品上肯定都已经领教过了。倒是这款全新的DSG变速箱在换挡速度和效率上还不错，但是拥堵路况还是免不了闯动的宿命。动力系统貌似不是5008的强项，最大也只有1.8T 204马力的发动机，匹配的传统6AT变速箱。全系都是前驱车，后悬挂也不是独立悬挂，而是一种近似扭力梁的结构。内饰方面，锐界继承了美系车简约务实的设计思路，整体感强没有特别复杂唐突的元素，家族基因明显。操作按键分

锐界的配置非常的丰富，搭载了诸如自动泊车、ANC主动降噪、360度全景摄像、车道偏离预警等等超越同级的配置，当然，具体的配置根据车型不同而不同，但是锐界不管是哪一款何种配置，都要比对手丰富，比如全系标配的倒车雷达，而汉兰达则只有顶配才有，性价比超出同级别对手不少。

在这个级别的SUV里边，锐界应该算是在现在市面上配置最高也最丰富的！安全性能和操控性能都是最好的。它配置了SONY主机，触摸的屏幕，12个喇叭，LED随动大灯。装了安全科技包，就还有自动泊车，ACC自适应巡航，轨道偏离预警。选装的内容个人感觉很值的，因为这些都是在之后无法加装的！

这个嘛，看自己啊。你要是喜欢大气，讨厌日货，空间大就是锐界。要是省油，可靠，性价比，没有厌日情绪，可考虑新奇骏

在这个价位的车里，锐界应该算是在现在市面上配置最高也最丰富的之一吧。安全性能和操控性能都是最好的。它配置了SONY主机，触摸的屏幕，12个喇叭，LED随动大灯。如果不是2.7顶配，选装的还有自动泊车，ACC自适应巡航，轨道偏离预警等等，性价比很高的。