烧机油的车能熬多久,大家对此有了解吗？

烧机油的原因还是比较多：

1、机油过脏

没有按照规定周期更换机油，脏油会引起轴承、气缸、活塞、活塞环的磨损加剧，缝隙变得就会使机油进入气缸被燃烧。

2、油底壳中的油量太多

这是因为飞溅润滑发动机的油环浸入油池过深，会导致过量机油甩至气缸壁，进入燃烧室。

3、正时齿轮或链条磨损

正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，从而导致烧机油。

4、活塞环安装时所配活塞环不适合发动机类型或圆周端面间隙太小

发动机工作中，活塞环的端面就会和气缸壁干涉，冲击，进而引起擦伤、粘着磨损，导致油耗上升。

5、机油压力过高

不正确的机油压力设定，安全释压阀的故障，均会造成机油压力过高，导致发动机被过量的机油浸润，同样影响发动机工作，也不利于省油。

6、机油粘度过稀

所用机油粘度过稀，可能引起机油消耗高。

7、涡轮增压器密封泄漏

涡轮增压器的密封泄漏，将会将机油吸入燃烧室，在那里烧掉并形成积碳，妨碍发动机正常的工作，并进一步导致了更多的机油消耗。

8、进气阻力高

过高的进气系统阻力，会增加发动机内的真空度，并能增大机油消耗。

至于汽车烧机油多久会报废是很难说的，主要看烧机油的程度，烧机油的表现是在排气管会冒出蓝烟。如果跑10000公里消耗3L机油就算比较严重了，此时需要对发动机进行大修，更换相应密封件或部件，同时清洗发动机积碳。

关于烧机油的车多久加一次的问题，一般每200公里加一次为宜，一次不能加得太多，机油刻度在max-min之间就可以了。车烧机油解决也可以加入好一点性能更加优越的机油，同时粘度可以适当调大一点，最好咨询当地正规维修店。

烧机油容易形成积碳，因此烧机油的车注意定期积碳清理，清理积碳的方法有汽车“打吊瓶”，利用燃油循坏进行清理。拆机清洗是对比较严重的积碳清洗最有效方法。还有一种是使用干冰清洗积碳，效果也是比较理想的。平时也可以使用清洁型燃油宝预防积碳生成。

那么汽车烧机油怎么办，有没有不大修解决烧机油的方法，其实市面上有一些针对专门烧机油的产品，那就是机油精，处理烧机油最快办法就是在机油中加入机油精，它可以增大机油的粘稠度，使机油不容易透过活塞环和气门油封进入到燃烧室，但仅适用于轻微烧机油的发动机。